ZIM:UN
ZIM Integrated Shipping Services Ltd
زيم انتغريتد شيبينغ سيرفيسز ليمتد
19.12-0.58-2.94%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 20:04 19 سبتمبر 2024
افتتاح
OPEN
19.49
إغلاق سابق
PREV CLOSE
19.12
حجم التداول
PX_VOLUME
946,776
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
2,665.24
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
18.87 - 19.62
52 اسبوع
52 WEEK
6.39 - 23.82
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+93.72%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
120.22
مكرر الربحية
متوسط حجم التداول - 30 يوم
1,209,850.88
مضاعف القيمة الدفترية
0.7956
ربحية السهم
4.65
توزيع الأرباح السابق
0.9300
عائد التوزيعات
19.46
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-11-15
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن زيم انتغريتد شيبينغ سيرفيسز ليمتد
زيم انتغريتد شيبينغ سيرفيسز ليمتد (ZIM Integrated Shipping Services Ltd) هي شركة متخصصة في مجال تقديم خدمات الشحن. تقدم الشركة خدمات متعددة الوسائط، ومناولة البضائع، وإدارة التعريفة، ومعلومات الجدول الزمني، والخدمات الأخرى ذات الصلة. تخدم (ZIM Integrated Shipping Services) العملاء في جميع أنحاء العالم.
العنوان
9 Andrei Sakharov Street|PO Box 15067|Haifa, 3190500|Israel
رقم الهاتف
972-4-865-2000
الموقع الإلكتروني
www.zim.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Yair Seroussi
Chairman
Eliyahu Glickman "Eli"
President/CEO
Xavier Destriau
Exec VP/Chief Financial Officer
David Arbel
Exec VP/Chief Operations Officer
Eyal Ben-Amram
Exec VP/CIO
Yakov Baruch
Exec VP:Human Resources
Noam Nativ
Exec VP/Secretary/General Counsel
Rani Ben-Yehuda
Exec VP:Cross Suez & Atlantic Trades
Saar Dotan
Exec VP:Countries & Business Dev
Danny Hoffmann "Dan"
Exec VP:Intra Asia Trade
Hani Kalinski
VP:Medium & Small Countries
Yair Teteilbaum
VP:Global Sales
Assaf Tiran
VP:Global Customer Service
Yael Livnat
Global VP:Network Development & Cooperation
Elana Holzman
Head:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Flemming Robert Jacobs
Chairman-Supervisory Board
Yair Seroussi
Managing Director
Nir I Epstein
Director
Regina Ungar
Chief Executive Officer
Yoav Moshe Sebba
Partner
Yair Caspi
Chairman
Dimitrios Chatzis
Board Member
Karsten Karl-Georg Liebing
Board Member
Birger Johannes Meyer-Gloeckner
Board Member
أخبار
أصداء أزمة البحر الأحمر تتردد قريباً في نتائج أعمال الشركات
في ظل أزمة البحر الأحمر التي تؤثر في كل أنواع الشحنات، من السيارات إلى الطاقة، يبدو أن ظهور تداعيات التكاليف المرتفعة وضغوط سلاسل التوريد في تقارير أرباح الشركات، ليس سوى مسألة وقت.شركات عديدة تحذر بالفعل من تأثير هذه الأزمة. فشركة "تسلا" الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية على سبيل المثال، تخطط لوقف الإنتاج لمدة أسبوعين في مصنعها في ألمانيا بسبب تأخير الشحنات، في حين أعلنت شركة "فولفوكار" (Volvocar) السويدية عن توقف الإنتاج لمدة ثلاثة أيام في مصنعها في بلجيكا. وقد أشارت كل من شركات البيع بالتجزئة البريطانية "تيسكو" (Tesco) و "ماركس آند سبنسر غروب" و"نكست" (Next)، إلى خطر أن ينعكس ذلك ارتفاعاً في أسعار السلع على المستهلكين.تزايد هجمات الحوثيين على السفن.. و"شل" تجنّب ناقلات النفط البحر الأحمريعود كل ذلك إلى تحويل مسار ما لا يقل عن 2300 سفينة، لتبحر لمسافات أطول تجنباً لهجمات المسلحين الحوثيين في البحر الأحمر -الممر المائي الرئيسي الذي يمر عبره في العادة أكثر من 12% من التجارة البحرية العالمية. وفي الوقت ذاته، يحذر محافظو البنوك المركزية من ارتفاع معدلات التضخم، ما قد يعرقل خفض أسعار الفائدة. وبالنسبة إلى العديد من الشركات، لا سيما في أوروبا، فإن تغيير مسار السفن يؤخر في أوقات العبور، ويكبدها فواتير شحن وتأمين أعلى، ما يجبر المحللين بالتالي على إعادة التفكير في تقديرات أرباح الشركات للعام الجديد.تيسكو
369.80 GBp-0.22
تيسكو
369.80 GBp-0.22
"MSC" تغيّر مسار سفن الشحن بعيداً عن البحر الأحمر
انضمت "إم إس سي ميدترينيان شيبينغ" (MSC Mediterranean Shipping Co. SA)، أكبر شركة حاويات في العالم، إلى منافسيها في تحويل مسار سفنها بعيداً عن البحر الأحمر لتجنب تهديد الهجمات التي تشنها جماعة الحوثيين في اليمن على سفن الشحن التجارية.قالت الشركة في بيان على موقعها الإلكتروني اليوم السبت، إن السفينة "إم إس سي بالاتيوم 3" (MSC Palatium III) تعرضت للهجوم يوم الجمعة في البحر الأحمر، مؤكدة بذلك تقارير سابقة بهذا الشأن. لم تقع إصابات بين طاقم سفينة الحاويات، إلا أن "أضرار القصف محدودة" وأدت إلى خروج السفينة من الخدمة.أضافت الشركة في بيانها: "بسبب هذا الحادث، وحفاظاً على حياة وسلامة طاقم السفينة، وإلى أن يصبح الممر بالبحر الأحمر آمناً، قررنا عدم عبور سفن إم إس سي قناة السويس شرقاً وغرباًً".أضافت: "سيُعاد توجيه بعض الخدمات لتمر عبر طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من ذلك"، في إشارة إلى الطرف الجنوبي لأفريقيا.قالت شركة "فليكس بورت" (Flexport)، وهي منصة للشحن ومقرها في سان فرانسيسكو، في تدوينة إن اتخاذ الطريق حول أفريقيا يطيل زمن الرحلة بمقدار سبعة إلى 10 أيام مقارنة باستخدام قناة السويس.اضطراب سلاسل التوريد بالبحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيينتحوّل مسار السفينتين "إم إس سي تيسا" (MSC Tessa) و"إم إس سي كابيلا" (MSC Capella) يوم الجمعة جنوباً في منتصف النهار تقريباً، وهما تبحران حالياً قبالة سواحل الصومال، وفقاً لبيانات التتبع عبر الأقمار الصناعية التي جمعتها "بلومبرغ". أظهرت البيانات أن الشركتين كانتا قد أشارتا إلى ميناء السويس باعتباره الوجهة التالية.تعد السفينة "تيسا"، التي دخلت الخدمة في وقت سابق من العام الجاري، من بين أحدث وأكبر سفن الحاويات في العالم، ولديها قدرة على حمل أكثر من 24 ألف حاوية بطول 20 قدماً.زيم انتغريتد شيبينغ سيرفيسز ليمتد
19.49 USD-2.94
زيم انتغريتد شيبينغ سيرفيسز ليمتد
19.49 USD-2.94
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان