TXT:UN
Textron Inc
تيكسترون انك
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+4.40%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
185.51
مكرر الربحية
14.80
متوسط حجم التداول - 30 يوم
383,061.09
مضاعف القيمة الدفترية
2.2407
ربحية السهم
4.40
توزيع الأرباح السابق
0.0200
عائد التوزيعات
0.10
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-01-24
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن تيكسترون انك
تيكسترون انك (Textron Inc) هي شركة متعددة الصناعات تعمل في مجال الطائرات والدفاع والمنتجات الصناعية والتمويل. توفر الشركة الطائرات والمروحيات والأسلحة ومنتجات السيارات. يقدم قسم الشؤون المالية في (Textron) خدمات الإقراض على أساس الأصول وتمويل الطيران والتوزيع والجولف والمنتجعات، بالإضافة إلى استثمار رأس المال المنظم.
العنوان
40 Westminster Street|Providence, RI 02903|United States
رقم الهاتف
1-401-421-2800
الموقع الإلكتروني
www.textron.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Scott C Donnelly
Chairman/President/CEO
Gunnar Kleveland
President/CEO:Textron Specialized Vehicles
Jorg Rautenstrauch
President/CEO:Industrial Segment
Frank T Connor
Exec VP/CFO
E Robert Lupone
Exec VP/Secretary/Gen Counsel
Julie G Duffy
Exec VP:Human Resources
Kimberly A Mackenroth
VP/Chief Information Officer
Mark S Bamford
VP/Controller
Elizabeth C Perkins
VP/Deputy General Counsel
Lawrence J La Sala
VP/Deputy Gen Cnsl:Litigation
Eric Salander
VP:Investor Relations/Treasurer
Dana L Goldberg
VP:Tax
Scott P Hegstrom
VP:Mergers & Acquisitions
Thomas N Nichipor
VP:Audit Services
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
James L Ziemer
Board Member
Paul E Gagne
Board Member
R Kerry Clark
Partner
Lawrence Kingsbaker Fish
Career Banker
Scott C Donnelly
Chairman/President/CEO
Lionel L Nowell
Board Member
Lloyd G Trotter
Managing Partner/Co-Founder
Ralph D Heath
Veteran
James T Conway
Board Member
Kathleen M Bader
Lead Director
Deborah Lee James "Debbie"
Board Member
Maria T Zuber
VP:Research
أخبار
لا غيوم اقتصادية.. مبيعات الطائرات الخاصة تحلق في سماء صافية
لم تصل التكهنات والقلق المفرط أن الولايات المتحدة تتجه نحو ركود بعد لمجموعة أصحاب الطائرات الخاصة، ممن يجتمعون هذا الأسبوع في فلوريدا فيما يبدو أنه سيكون مؤتمراً متفائلاً.لن يكون هناك مجال للكآبة والتشاؤم في المحادثات بين الحاضرين، الذين سيشربون الكثير من الشمبانيا ويتمتعون بأكل المقبلات في الشاليهات التي تحيط بمطار أورلاندو التنفيذي على مرأى من الطائرات والخدمات.ارتفعت مبيعات الطائرات الخاصة ونشاط الطيران منذ بداية الجائحة في مطلع 2020 حينما تجنب الأثرياء خطوط الطيران التجارية. يستمر عدد ساعات الطيران في الارتفاع هذا العام، حتى بعد عام 2021 الاستثنائي، ومن المرجح أن العام المقبل سيتخطى أعلى نقطة وصلت لها الصناعة في 2007، وفقاً لشركة "هني ويل إنترناشيونال"، التي تصنع مكونات الطائرات من المحركات إلى أجهزة تحكم قمرة القيادة.أزمات أثرت على سوق الطائرات الخاصةتضرر القطاع بسبب الركود الكبير ولم يتعاف بالكامل إذا جرى قياس التعافي وفقاً لعدد تسليمات الطائرات الجديدة سنوياً. ذلك الخوف من كارثة اقتصادية غير موجود هذا العام في صناعة تتابع أسواق المال عن كثب.هذه تشكيلة من المستثمرين المخضرمين الذين كانوا يعلمون بالفعل أن هناك مشكلات في أوائل 2008 عندما أفلس بنك "بير ستيرنز" (Bear Stearns) الاستثماري، وكانوا يتخارجون من صناعة الطائرات الخاصة برجال الأعمال بحلول سبتمبر، حينما انهار بنك "ليمان براذرز" (Lehman Brothers) وتهاوت أسواق الائتمان.اقرأ أيضاً: نمو مبيعات إيرباص من طائرات رجال الأعمال رغم الحرب وإغلاقات الصينأثّر الانهيار المالي في 2008 بالسلب على الشركات والمستهلكين معاً. اضطرت الشركات لخفض التكاليف وسط تراجع المبيعات والتزاحم للحصول على الائتمان. كانت طائرات الشركات الخاصة من بين أول ما جرى الاستغناء عنه. تأثرت سمعة القطاع سلباً، وتطلّب الأمر عدة سنوات حتى تزول هذه السمعة، بعدما استخدم الرؤساء التنفيذيون لشركات السيارات طائرات مؤسساتهم الخاصة لحضور جلسة استماع في الكونغرس حتى يحثوه فيها على إنقاذ شركاتهم.بقلم: Thomas Black
