LUV:UN
Southwest Airlines Co
ساوث ويست ايرلاينز كو
33.58+0.14+0.42%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 20:04 12 ديسمبر 2024
افتتاح
OPEN
33.44
إغلاق سابق
PREV CLOSE
33.59
حجم التداول
PX_VOLUME
2,831,546
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
17,770.21
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
33.40 - 34.07
52 اسبوع
52 WEEK
23.59 - 36.12
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+16.27%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
599.74
مكرر الربحية
365.76
متوسط حجم التداول - 30 يوم
1,895,242.38
مضاعف القيمة الدفترية
1.9344
ربحية السهم
3.77
توزيع الأرباح السابق
0.1800
عائد التوزيعات
2.14
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-01-30
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن ساوث ويست ايرلاينز كو
ساوث ويست ايرلاينز كو (Southwest Airlines Co) هي شركة طيران محلية تقدم في المقام الأول خدمات الرحلات القصيرة باستخدام شبكة قوية من نقطة إلى نقطة. تقدم الشركة رحلات جوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
العنوان
PO Box 36611|Dallas, TX 75235|United States
رقم الهاتف
1-214-792-4000
الموقع الإلكتروني
www.southwest.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Gary C Kelly
Chairman/CEO
Thomas M Nealon "Tom"
President
Michael G Van de Ven "Mike"
Chief Operating Officer
Tammy Romo
Exec VP/CFO
Mark R Shaw
Exec VP/Chief Legal & Regulatory Ofcr/Secy
Andrew Watterson
Exec VP/Chief Commercial Officer
Robert E Jordan "Bob"
Exec VP:Corporate Services
Greg Wells
Exec VP:Daily Operations
Ryan Green
Senior VP/Chief Marketing Ofcr
Linda B Rutherford
Senior VP/Chief Communications Ofcr
Kathleen A Wayton
Senior VP/CIO
Chris Monroe
Senior VP:Finance/Treasurer
Jason Van Eaton
Senior VP:Governmental Affairs & Real Estate
Steve Goldberg
Senior VP:Operations & Hospitality
Alan Kasher
Senior VP:Air Operations
Landon Nitschke
Senior VP:Technical Operations
James Ashworth
VP:Customer Support & Services
Bob Waltz
VP:Flight Operations
Marilyn R Post
Mng Dir/Secy/Deputy Gen Cnsl
Ryan Martinez
Mng Dir:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
John G Denison
Board Member
Gary C Kelly
Chairman/CEO
David W Biegler
Co-Founder
Ron Ricks
Vice Chairman
William H Cunningham
Professor
Douglas H Brooks "Doug"
Board Member
J Veronica Biggins
Director
John T Montford
President/CEO
Nancy Ann Brown Loeffler
Board Member
Grace D Lieblein
Board Member
Thomas W Gilligan "Tom"
Director:TAD & Duabbe Taube
أخبار
مشاكل "بوينغ" تفاقم أوجاع شركات الطيران والمسافرين
وصلت البداية الكارثية لشركة "بوينغ" في عام 2024، إلى شركات الطيران وركابها، إذ يؤدي تأخر الإنتاج إلى تفاقم النقص في الطائرات ذات الممر الواحد.تعد "يونايتد إيرلاينز" (United Airlines Holdings Inc) و"ساوث ويست إيرلاينز" (Southwest Airlines Co) و"رايان إير هولدينغز" (Ryanair Holdings Plc)، من بين الشركات التي تسعى جاهدة للتعامل مع انخفاض عمليات التسليم من "بوينغ"، في وقت تركز شركة صناعة الطائرات على إصلاح هفوات الجودة التي كشف عنها حادث 5 يناير على رحلة خطوط ألاسكا الجوية.مع اقتراب موسم السفر الصيفي المزدحم، تقول شركات الطيران إنها تعمل على تقليص الجداول الزمنية، وتبحث عن بدائل لطائرات "737" التي طلبتها بالفعل، بينما تواجه أيضاً مشكلات تعاني منها الطائرات ضيقة البدن من شركة "إيرباص".وحتى شركة "بوينغ" تبدو غير متأكدة من الموعد الذي ستكون فيه الطائرات جاهزة، إذ يقوم جيش من المفتشين الأميركيين بتفتيش مصانعها، ما يعني أن الشركة لا تستطيع تقديم أي تنبؤات ثابتة بموعد عودة الأمور إلى نصابها.الرئيس التنفيذي لشركة "إير ليس كورب" جون بلويغر أكد أن كل ما تقوله شركة تصنيع الطائرات الأميركية هو ما تتوقع منهم أن يقولونه: "نحن نعمل بأقصى ما نستطيع. نأسف على إزعاجك"، كما يقولون أيضاً: "نحن نبذل قصارى جهدنا. بمجرد أن يكون لدينا يقين، سوف نعلمك".لقد تم بيع طائرات "إيرباص"، المنافس الأوروبي الرئيسي لشركة "بوينغ" الأميركية، إلى حد كبير حتى نهاية هذا العقد، لذلك لا يوجد مكان واضح تتجه إليه شركات الطيران. ومثل "بوينغ"، تكافح شركة صناعة الطائرات الأوروبية من أجل رفع الإنتاج إلى معدلات ما قبل الوباء، في وقت تسببت مشكلة منفصلة تتعلق بتآكل المحرك في توقف تشغيل مئات طائرات "إيرباص"، ما أدى إلى مزيد من التأثير على توافر الطائرات، في وقت يزداد الطلب من شركات الطيران بشكل خاص.اقرأ أيضاً: تسليمات "بوينغ" تتخلف عن منافستها إيرباص بسبب أزمة "737 ماكس"وقالت "بوينغ" في تعليق: "نركز بشكل مباشر على تنفيذ التغييرات لتعزيز الجودة عبر نظام الإنتاج لدينا، وأخذ الوقت اللازم لتسليم طائرات عالية الجودة تلبي جميع المتطلبات التنظيمية"، وأضافت: "نحن نواصل البقاء على اتصال وثيق مع عملائنا بشأن هذه المشكلات وإجراءاتنا لمعالجتها".ستيفن تاونند، الذي يرأس شركة "بي أو سي آفيايشن" (BOC Aviation Ltd)، لتأجير الطائرات، قال في مقابلة مع تلفزيون "بلومبرغ" في 15 مارس، إن "هذه ليست مشكلة السنة الجارية فقط"، مضيفاً: "هذه مشكلة استمرت لسنوات عديدة. سوف يستغرق الأمر عدة سنوات حتى نتمكن من النهوض مجدداً".بوينغ كو
165.50 USD+1.13
بوينغ كو
165.50 USD+1.13
إدارة الطيران الفيدرالية: بدء استئناف حركة الطيران في أميركا
رفعت إدارة الطيران الفيدرالية حظر إقلاع الرحلات الجوية في الولايات المتحدة، بعد تعليق حركة السفر بسب الخلل الذي ضرب نظام تحذير الطيارين."يتم استئناف الحركة الجوية المعتادة بالتدريج في جميع أنحاء الولايات المتحدة" وفق ما نشرته إدارة الطيران الفيدرالية على منصة "تويتر"، بعد تعطلها منذ مساء أمس الثلاثاء بسبب الخلل الذي ضرب نظام "نوتام" (Notam)، الذي يوفر معلومات السلامة لأطقم الرحلات الجوية.أدى فشل نظام رئيسي لإخطار الطيارين، تديره إدارة الطيران الفيدرالية، إلى تعطيل السفر الجوي في الولايات المتحدة في وقت مبكر من صباح اليوم الأربعاء، وكانت شركة "يونايتد أيرلاينز هولدينغز" قد علّقت رحلاتها مؤقتاً إلى جميع الوجهات.قالت إدارة الطيران الفيدرالية أنه تم رفع حظر إقلاع الطائرات.يوفر نظام "نوتام" لشركات الطيران معلومات السلامة بشكل لحظي لتخطيط الرحلات الجوية. تُعد المعلومات المنقولة عبر نظام "نوتام" أساسية مثل حالة الطقس بالمطار، والممرات النشطة أو غير المتاحة مثل إغلاق المجال الجوي المؤقت بسبب إطلاق صاروخ للفضاء أو السفر الرئاسي. يتم تدريب الطيارين في جميع مراحل التدريب وأثناء مزاولة عملهم على الاعتماد على هذه البيانات.جاءت الاضطرابات الجديدة بعد فترة من انهيار العمليات في شهر ديسمبر بشركة "ساوث ويست أيرلاينز" (Southwest Airlines) والتي أجبرتها على إلغاء أكثر من 16700 رحلة ودفعت شركة الطيران إلى تكبّد خسائر للربع الرابع.يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
97.19 USD+2.52
يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
97.19 USD+2.52
اقتراب النفط من 100 دولار يضغط على أرباح الشركات
كان إسحق لاريان، مؤسس شركة الألعاب "إم جي إيه إنترتينمنت" (MGA Entertainment)، يعتقد بأنه صمد أمام أسوأ تسونامي تكاليف شهده خلال العام الماضي جراء أزمات سلاسل التوريد والشحن ونقص العمالة. لكن صانع ألعاب دمى "براتز" (Bratz)، و"إل.أو.إل سربرايز" (L.O.L. Surprise)، و "ليتل تايكيس" (Little Tikes)، أصبح الآن يستعد لموجة ثانية من تراجع الأرباح، مع وصول سعر برميل النفط إلى 100 دولار.يقول لاريان، الذي مثّل العديد من صنّاع الألعاب ممن ترتبط بعض تكاليفهم المادية بشكل وثيق بأسعار النفط والغاز الطبيعي: "هذه كارثة. ليس هناك الكثير من الأمور التي يمكن فعلها".يتوقع المحللون أن ترتفع أسعار النفط الخام قريباً إلى 100 دولار للبرميل، وقد تصل إلى 150 دولاراً إذا تصاعدت حدة التوترات بين روسيا وأوكرانيا إلى مستوى يخلق صدمة في المعروض، حسبما أفاد الخبيران الاقتصاديان لدى بنك "جيه بي مورغان تشيس آند كو"، جوزيف لوبتون وبروس كاسمان في تقرير.اقرأ أيضاً: خام برنت يقفز إلى 95 دولاراً وسط تحذيرات من غزو روسي وشيك لأوكرانيامزيج برنت
73.60 USD-0.03
مزيج برنت
73.60 USD-0.03
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان