HTZ:UW
Hertz Global Holdings Inc
هيرتز غلوبال هولدينغز انك
3.89+0.225+6.15%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 00:00 21 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
3.76
إغلاق سابق
PREV CLOSE
3.89
حجم التداول
PX_VOLUME
1,362,633
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
1,011.49
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
3.64 - 3.94
52 اسبوع
52 WEEK
2.47 - 10.82
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-62.61%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
305.30
مكرر الربحية
متوسط حجم التداول - 30 يوم
1,482,428.25
مضاعف القيمة الدفترية
1.7486
ربحية السهم
39.75
توزيع الأرباح السابق
عائد التوزيعات
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-02-06
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن هيرتز غلوبال هولدينغز انك
هيرتز غلوبال هولدينغز انك (Hertz Global Holdings Inc) هي شركة قابضة. تقدم الشركة، من خلال الشركات التابعة لها، خدمات تأجير واستئجار السيارات من مواقع الشركة والامتياز، فضلاً عن الحفاظ على عدادات منفصلة في المطارات والحجز وأنظمة الحجز والتسويق وأنشطة الاتصال الأخرى بالعملاء. تخدم (Hertz Global Holdings) العملاء على مستوى العالم.
العنوان
8501 Williams Road|Estero, FL 33928|United States
رقم الهاتف
1-239-390-8380
الموقع الإلكتروني
www.hertz.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Mark Fields
Interim CEO
Paul E Stone
President/Chief Operations Ofcr
Angela I Brav
Pres:Hertz International
Kenny K Cheung
Exec VP/CFO
Tim Langley-Hawthorne
Exec VP/CIO
Eric Leef
Exec VP/Chief Human Resources Officer
M David Galainena
Exec VP/Secy/Gen Cnsl
Darren R Arrington
Exec VP:Revenue Management
Joseph Edward McPherson "Joe"
Exec VP:North America Ops
Laura Smith
Exec VP:Sales & Marketing
Alexandra Brooks "Alex"
Senior VP/Chief Accounting Officer
Leslie Hunziker
Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Mark Fields
Senior Advisor
Vincent J Intrieri "Vince"
Board Member
Michael Gregory O'Hara "Greg"
Chairman/CEO/Founder
Thomas A Wagner
Managing Member/Co-Founder
Colin M Farmer
Senior Managing Director
Andrew Shannahan
Head:Research
Christopher Lahoud
Partner
Jennifer Feikin
Board Member
Evelina Vougessis Machas
Board Member
أخبار
سهم "تسلا" يستهل 2024 بأسوأ بداية عام له منذ الإدراج
حققت شركة "تسلا" نجاحاً كبيراً خلال 2023، وتضاعفت قيمة أسهمها السوقية خلال 12 شهراً. لكن شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية تستهلّ 2024 بشكل مختلف، إذ تتجه لأسوأ بداية عام لها على الإطلاق.خسرت الشركة أكثر من 94 مليار دولار من قيمتها السوقية خلال أول أسبوعين من 2024. وليس من الصعب معرفة السبب، حيث تعرضت مصنعة السيارات الكهربائية ومقرها في أوستن بولاية تكساس الأميركية لوابل من الأخبار السلبية؛ إذ تواجه السيارات الكهربائية تحولاً مفاجئاً من شركة تأجير السيارات المعروفة "هيرتز غلوبال هولدينغز" (Hertz Global Holdings)، كما قدمت "تسلا" خفضاً آخر في أسعار سياراتها المصنوعة في الصين، فضلاً عن ظهور مؤشرات على ارتفاع تكاليف العمالة."تسلا" تخفض أسعارها في الصين مع تباطؤ أكبر سوق سيارات كهربائيةيأتي كل هذا في مواجهة تباطؤ نمو الطلب على المركبات الكهربائية، خاصة في الولايات المتحدة.قال جيفري أوزبورن، المحلل لدى "كوين" (Cowen)، في مقابلة: "ما يقلق المستثمرين بشأن (تسلا) هو تباطؤ النمو". تؤجج تخفيضات الأسعار في الصين هذه المخاوف، لأنها بدأت تبدو وكأنها "سباق نحو القاع بالنسبة لصناعة السيارات الكهربائية في ظل المنافسة المحتدمة في تلك السوق".تسلا انك
344.05 USD-0.70
تسلا انك
344.05 USD-0.70
السيارات الكهربائية تشكل 4% فقط من إجمالي الإنتاج في أميركا
يتعين على العازمين على شراء سيارة كهربائية استيعاب الوضع الحالي؛ إذ يرغب ربع السائقين الأميركيين في شراء سيارة واحدة، لكن المصانع الأميركية تنتج 4% منها فقط.أنتجت مصانع أميركا الشمالية 323 ألف سيارة عاملة بالبطارية فقط من بين 7.4 مليون سيارة وشاحنة تم إنتاجها خلال النصف الأول من هذا العام، وفقاً لـ"بلومبرغ إن إي إف"، و"إل إم سي أوتوموتيف" (LMC Automotive) المتخصصة في توقعات السوق.تؤشر هذه الإحصاءات إلى ندرة توفّر خيارات السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة، ما يعني أن حصول جميع الحالمين بشراء سيارة كهربائية في الولايات المتحدة قد يستغرق سنوات.يقول كوري كانتور، المحلل لدى "بلومبرغ إن إي إف": "رأيت تفوق الطلب على العرض في العامين الماضيين أو نحو ذلك، وبالنسبة لي، يعتمد الأمر على الإنتاج الآن".برز هذا الاختلال في توازن الإنتاج بسبب التعقيدات الاقتصادية والتصنيعية مجتمعة. وتقول شركات تصنيع السيارات إنها بحاجة إلى الاستمرار في بيع مركبات الاحتراق الداخلي من أجل تمويل البحث والتطوير الضروري للانتقال إلى السيارات الكهربائية. في نفس الوقت، يهرع الكثيرون إلى تأمين إمدادات البطاريات وإضافة خطوط تجميع المركبات الكهربائية، ووضع مواعيد نهائية طموحة لإيقاف السيارات العاملة بالغاز.هوندا موتور كو ليمتد
1,364.00 JPY+1.49
هوندا موتور كو ليمتد
1,364.00 JPY+1.49
"هيرتز" تعتزم شراء 175 ألف سيارة كهربائية من "جنرال موتورز"
تخطط شركة "هيرتز غلوبال هولدينغز" (Hertz Global Holdings) لشراء ما يصل إلى 175000 سيارة كهربائية من شركة جنرال موتورز على مدى السنوات الخمس المقبلة، وهي أحدث خطوة رئيسية من قبل شركة التأجير العملاقة لاحتضان السيارات التي تعتمد على الشحن.الصفقة تشمل سيارات "شيفروليه" و"بويك" و"جي إم سي" و"كاديلاك" و"برايت دروب" وتتضمن فئات مثل الشاحنات الصغيرة والسيارات الفاخرة، وفقاً لبيان صدر يوم الثلاثاء. ستبدأ تسليمات "شفروليه بولت" الكهربائية والنسخة الأطول من نفس الطراز في الربع الأول من العام المقبل.قال ستيفن شير الرئيس التنفيذي لشركة "هيرتز" في البيان إن الاتفاقية "ستوسع بشكل كبير عروضنا للمركبات الكهربائية لعملاء (هيرتز)، بما في ذلك المسافرين بغرض الترفيه والعمل وسائقي الرحلات والشركات".صفقة بـ 4.2 مليار دولار تولد 119 ملياراً لـ"تسلا"و"هيرتز"تأتي هذه الصفقة في الوقت الذي تُسرِّع فيه شركة صناعة السيارات التحول نحو إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية، مع تعهد "جنرال موتورز" الجريء لتحويل مجموعتها بالكامل للكهرباء بحلول عام 2035. فاجأت "هيرتز" صناعة تأجير السيارات منذ أكثر من عام بقليل من خلال الإعلان عن خطط مماثلة لشراء 100،000 سيارة من شركة"تسلا" الرائدة في السوق المركبات الكهربائية.تُعدّ الصفقة مع "جنرال موتورز" علامة أخرى على كيفية دفع صناعة السيارات لجعل المركبات الكهربائية أكثر انتشاراً وفي النهاية شائعة في الكثير من السيارات المستأجرة مثل سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالغاز.حصة المركبات الكهربائية من صناعة السيارات تتعاظمكشفت "هيرتز" أيضاً عن اتفاقية في وقت سابق من هذا العام لشراء 65000 سيارة من "بولستار" (Polestar)، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية بالكامل التي تديرها "فولفو" ومالكها "شيجيانغ جيلي هولدينغ غروب" (Zhejiang Geely Holding Group).انخفضت أسهم "هيرتز" بأقل من 1% الساعة 12:09 مساءً في نيويورك، بينما تراجعت أسهم "جنرال موتورز" بنسبة 4.4%.هيرتز غلوبال هولدينغز انك
3.76 USD+6.15
هيرتز غلوبال هولدينغز انك
3.76 USD+6.15
أسعار تأجير السيارات تؤرق المسافرين الفارين من جحيم المطار
يمكن أن يتوقع المصطافون الأوروبيون، المتطلعون إلى تجنب فوضى المطار هذا الصيف، دفع أسعار قياسية لاستئجار سيارة.سجلت الأسعار، التي بلغت أعلى مستوياتها على الإطلاق في عام 2021، ارتفاعات جديدة هذا العام مع تأثر المناطق الساحلية في أوروبا على نحو خاص بمعدلات التضخم.كان بإمكان المسافرين في إسبانيا استئجار سيارة بقيمة تزيد قليلاً عن 20 يورو (20 دولاراً) في اليوم قبل الوباء، لكن سيتعين عليهم دفع ثلاثة أضعاف هذا المبلغ على الأقل هذا الصيف. شهدت إيطاليا وكرواتيا ارتفاعاً بأكثر من 180% في الأسعار، بحسب بيانات جمعتها بوابة مقارنة أسعار تأجير السيارات "شيك 24" (Check24).استمرار الارتفاعتعليقاً على الأمر، قال أندرياس شيفلهولز، المدير الإداري لـ"شيك 24"، إن الأمور قد تزداد سوءاً بالتالي يجب على المسافرين في اللحظة الأخيرة التصرف بسرعة. وأوضح أنه "مع اقتراب مواعيد الاستلام، ستستمر الأسعار في الارتفاع".تأتي الأسعار المرتفعة نتيجة تسارع السفر في حقبة ما بعد الوباء، بعد أن كانت محصنة من ارتفاع التضخم وأزمة الطاقة التي تلوح في الأفق ومخاوف الركود. تعافت الإقامات الليلية في منطقة اليورو إلى مستويات ما قبل كوفيد في مايو، وفقاً لمؤشر تتبع السياحة لدى "أكسفورد إيكونوميكس". كذلك، سيواصل عدد المصطافين الارتفاع مع بدء العطلات المدرسية الأوروبية.أثار انتعاش السفر من جديد بالفعل فوضى في المطارات الأوروبية. وتشير بيانات جمعتها وكالة السفر "هوبر" (Hopper) إلى أن أكثر من 60% من الرحلات الجوية تشهد تأخيرات ويتم إلغاء ما يصل إلى 8% في بعض أكثر المراكز ازدحاماً في القارة.مطار هيثرورداً على ذلك، وضع مطار هيثرو في لندن حداً أقصى لحركة الركاب اليومية لمدة شهرين وطلب من شركات الطيران التوقف عن بيع تذاكر جديدة لموسم الصيف. وتسبب خفض عدد الموظفين في بداية الوباء في معاناة المطارات وشركات الطيران لمواكبة الأمن ومناولة الأمتعة، الأمر الذي أدى إلى ظهور طوابير طويلة وتراكم أكوام من الأمتعة في غير محلها.كذلك، تقلصت أحجام شركات تأجير السيارات خلال فترة تفشي الوباء، ولم يعد الكثير منها إلى قوتها المشهودة قبل كوفيد حتى مع انتعاش الطلب. للعام الثاني على التوالي، أدت أزمة سلاسل الإمداد التي يغذيها النقص العالمي في أشباه الموصلات إلى الحد من إنتاج السيارات وترك شركات صناعة السيارات مع عدد أقل من السيارات التي يمكن بيعها لشركات التأجير.قال شيفلهولز، من "شيك 24"، إن "العديد من شركات تأجير السيارات خفضت أسطولها خلال الوباء ولا يمكنها العودة إلى أحجام الأسطول العادية الآن مع ارتفاع الطلب".تظهر تقارير الشركة أنه من بين أكبر شركات التأجير في أوروبا، تمكنت مجموعة "أفيس بادجت" (Avis Budget Group) و "سيكست" (Sixt SE) فقط من العودة إلى مستويات أسطولها في عام 2019. كما لم تعد مجموعة "يوروب كار موبيليتي" (Europcar Mobility Group) وشركة "هيرتز غلوبال هولدينغز" (Hertz Global Holdings)، اللتان تقدمتا بطلب حماية من الإفلاس وسط انهيار صناعة السفر في عام 2020، إلى حجمهما السابق بعد.في الوقت نفسه، تمكنت بعض شركات تأجير السيارات من جني أرباح غير متوقعة من تعافي الطلب. وقال ألكسندر سيكست، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة "سيكست"، إن الأسعار لن تنخفض في أي وقت قريب.وأضاف: "نعتقد أن الأسعار ستكون عند هذا المستوى على الأقل في معظم أوقات عام 2023". وأوضح أن تكاليف الإقامة السياحية والسفر الجوي والسيارات الجديدة ارتفعت جميعها في الأعوام الأخيرة، فيما اتسمت أسعار تأجير السيارات بالركود لمدة عقد، لكن "هذه التعديلات الأخيرة ستستمر".لم يتوقع سيكست تراجعاً وشيكاً في اهتمام المصطافين. وقال إنه بالرغم من ارتفاع التكاليف نتيجة لارتفاع أسعار الوقود، فإن "توقعات الطلب لهذا الصيف لا تشهد انخفاضاً كبيراً".هيرتز غلوبال هولدينغز انك
3.76 USD+6.15
هيرتز غلوبال هولدينغز انك
3.76 USD+6.15
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان