GMCI:EC
GMC Group for Industrial Commercial & Financial Investments
جي إم سي للاستثمارات الصناعية والتجارية والمالية
0.99+0.028+2.93%
حالة السوق: مفتوح
آخر تحديث 07:25 05 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
0.96
إغلاق سابق
PREV CLOSE
0.99
حجم التداول
PX_VOLUME
466,766
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
48.40
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
0.96 - 1.00
52 اسبوع
52 WEEK
0.73 - 1.52
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-13.14%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
41.62
مكرر الربحية
متوسط حجم التداول - 30 يوم
240,090.90
مضاعف القيمة الدفترية
0.6585
ربحية السهم
7.53
توزيع الأرباح السابق
عائد التوزيعات
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-02-27
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن جي إم سي للاستثمارات الصناعية والتجارية والمالية
تأسست شركة مجموعة جي إم سي للاستثمارات الصناعية والتجارية والمالية (جي إم سي)، كشركة مساهمة مصرية في جمهورية مصر العربية، في الأول من نوفمبر عام 1992م. تم إدراج أسهم الشركة في البورصة المصرية في 4 يناير عام 2006م. يتمثل النشاط الأساسي الذي تأسست من أجله شركة مجموعة جي إم سي للاستثمارات الصناعية والتجارية والمالية في العمل ضمن قطاع الخدمات المالية المتنوعة مع التركيز على البيانات المالية.
العنوان
عقار 1، المنطقة الصناعية الأولى، السادس من أكتوبر|الجيزة|مصر
رقم الهاتف
20-2-3336-4444
الموقع الإلكتروني
www.gmceg.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
أحمد محمد أبو الفضل إبراهيم
الرئيس التنفيذي
الحسيني عبد الرحمن موسى
العضو المنتدب
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
أحمد محمد أبو الفضل إبراهيم
رئيس مجلس الإدارة - تنفيذي
الحسيني عبد الرحمن موسى
عضو مجلس الإدارة - تنفيذي
نجلاء محمد أحمد محمود
عضو مجلس الإدارة - غير تنفيذي
أسماء محمود رضا عبد العزيز
عضو مجلس الإدارة - غير تنفيذي
جهاد محمود رضا عبد العزيز
عضو مجلس الإدارة - غير تنفيذي
نداء على السيد حسن المقدم
عضو مجلس الإدارة - غير تنفيذي
أخبار
وادي السيليكون يجيب صنّاع السيارات الكهربائية.. سيليكون أقل
فيما يسعى صُنّاع السيارات جاهدين لصنع مركبات كهربائية مداها أطول وشحنها أسرع، أتاهم ردّ من صناعة الرقائق بأن محاولاتهم تعتريها الأخطاء.تحث شركات أشباه الموصلات صُنّاع السيارات الكهربائية على ترك رقائق السيليكون التقليدية، وتبني مواداً تزيد كفاءة السيارات، ما يساعد في تخفيف "القلق حول المدى" بين المستهلكين، وجعل عملية إعادة الشحن سريعة بما قد يضاهي زيارة محطة وقود يوماً ما. لكن لا يوجد توافق حتى الآن حول المقاربة التي ستعتمد، حيث إن كربيد السيليكون هو المرشح الأبرز، يليه نيتريد الغاليوم كمنافس رئيسي.أفضل ما شاهدت من سيارات في معرض ميونيخإذاً ما هي هذه المواد الجديدة؟ يتكون كربيد السيليكون كما يوحي اسمه من السيليكون والكربون، وهو مزيج أفضل أداءً كمحول كهربائي، بمعنى أن الرقائق التي تستخدم هذه المادة يمكنها تمرير الطاقة مع تقليل الفاقد منها خلال العملية. ينطبق الأمر نفسه على نيتريد الغاليوم، المكون من الغاليوم والنيتروجين الذي يتميز على السيليكون التقليدي حاله حال كربيد السيليكون، حيث يقول مؤيدوه إن بإمكانه تخفيض أمد الشحن للنصف.تسلا انك
244.54 USD-2.47
تسلا انك
244.54 USD-2.47
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان