AIRARABI:DB
Air Arabia PJSC
العربية للطيران
2.73-0.03-1.09%
حالة السوق: مفتوح
آخر تحديث 07:00 23 أكتوبر 2024
افتتاح
OPEN
2.75
إغلاق سابق
PREV CLOSE
2.73
حجم التداول
PX_VOLUME
1,625,724
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
10,733.41
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
2.72 - 2.76
52 اسبوع
52 WEEK
2.22 - 3.03
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-3.19%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
4,666.70
مكرر الربحية
9.29
متوسط حجم التداول - 30 يوم
2,788,224.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.7595
ربحية السهم
-0.36
توزيع الأرباح السابق
0.2000
عائد التوزيعات
7.33
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-11-13
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن العربية للطيران
تأسست الشركة العربية للطيران (العربية للطيران) في الشارقة بتاريخ 19 يونيو 2007 كشركة مساهمة عامة بموجب أحكام القانون الاتحادي لدولة الإمارات العربية المتحدة رقم 8 لسنة 1984 (وتعديلاته). تم إدراج الشركة في سوق دبي المالي منذ يوليو 2007. تتمثل أبرز أنشطة الشركة العربية للطيران في النقل الجوي التجاري الدولي، تجارة الطائرات وقطع الغيار المتعلقة بها، تأجير واستئجار الطائرات، أعمال السفر ووكالات السياحة، الفنادق.
العنوان
ص.ب: 132|الشارقة|الإمارات العربية المتحدة
رقم الهاتف
971-6-508-8888
الموقع الإلكتروني
www.airarabia.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
عادل علي العلي
الرئيس التنفيذى
إسماعيل محمد
مدير الهندسة و الصيانة
فيجاي راغافان
مدير الشؤون المالية
توني ويتبي
مدير الاستراتيجية
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
عبد الله بن محمد علي آل ثان
رئيس مجلس الإدارة
عادل عبدالله محمد العلي
عضو مجلس الإدارة
خالد بن عصام القاسمي
عضو مجلس الإدارة
محمد عبد الله بن محمد آل ثاني
عضو مجلس الإدارة
مطر محمد مراد محمد البلوشي
عضو مجلس الإدارة
وليد إبراهيم الصايغ
عضو مجلس الإدارة
عهود علي شهيل
عضو مجلس الإدارة
أخبار
رئيس "طيران العربية" يدعو مطارات المنطقة لخفض رسومها
دعا عادل علي، الرئيس التنفيذي لـ"العربية للطيران"، دول المنطقة إلى خفض رسوم المطارات على المسافرين، واعتماد إجراءات أكثر مرونةً في التعامل مع شركات الطيرانالعربية للطيران
2.75 AED-1.09
العربية للطيران
2.75 AED-1.09
زيادة المصروفات وضريبة الدخل تهبطان بأرباح "العربية للطيران" الربعية
تراجعت أرباح شركة العربية للطيران في الربع الثاني، بنسبة 15% إلى 390 مليون درهم، رغم زيادة الإيرادات وذلك بضغط ارتفاع التكاليف وضريبة الدخل.العربية للطيران
2.75 AED-1.09
العربية للطيران
2.75 AED-1.09
6 تحديات وراء تراجع أرباح "العربية للطيران" في الربع الرابع
شهدت شركة "العربية للطيران" خلال الربع الرابع من 2023 انخفاضاً بنسبة 37% في الأرباح لتسجل نحو 60 مليون دولار، مقارنة بالربع ذاته من العام السابق، وذلك رغم ارتفاع الإيرادات، وعدد المسافرين، ومعدلات الإشغال.عزا مجلس إدارة الشركة في بيان نُشر على "سوق دبي المالي"، التراجع في الأرباح لـ6 مشكلات أساسية تشمل التحديات في سلسلة التوريد، والنقص في العمالة الفنية، وندرة قطع الغيار، والتأخير في الصيانة المتخصصة، وشح في وفرة الطائرات المتوفرة للتشغيل، بالإضافة إلى التصحيح الذي شهدته حركة السفر الجوي مؤخراً لناحية هامش الربحية.رغم ذلك، كشفت الشركة في تقرير نتائجها المالية السنوي عن ارتفاع إيراداتها بنسبة 11% خلال الربع نفسه لتسجل نحو 400 مليون دولار. تعكس إيرادات الشركة النشاط الإضافي الذي شهدته مع ارتفاع عدد المسافرين خلال الربع الرابع من 3.6 مليون في 2022 إلى 4.2 مليون في 2023، فضلاً عن ارتفاع بنسبة 2.5% بنسبة إشغال المقاعد لتسجل 81%.اقرأ أيضاً: "لوفتهانزا" متفائلة بشأن الأرباح مع ارتفاع الطلب على السفرخلال عام 2023، بلغت إيرادات الشركة نحو 6 مليارات درهم، بارتفاع نسبته 14% عن الفترة ذاتها من العام السابق له، كما زادت الأرباح بنسبة 27% لتسجل 1.54 مليار درهم.استفادت شركات الطيران العام الماضي، من الطلب القوي على السفر الجوي، ما ساعدها على إصلاح المراكز المالية التي تأثرت بجائحة كورونا، وزاد من هامش أرباحها.العربية للطيران
2.75 AED-1.09
العربية للطيران
2.75 AED-1.09
رئيس "العربية للطيران" يحث الناقلات الصغيرة بالمنطقة على الاندماج
حث عادل علي، الرئيس التنفيذي لشركة "العربية للطيران" شركات الطيران في المنطقة على زيادة توجّهها نحو عمليات الاندماج، إذ إن وجود شركة واحدة قوية يعد أفضل من وجود عدد من الشركات الصغيرة التي لا تحقق أرباحاً.قال علي في مقابلة مع قناة "الشرق" للأخبار، "الاندماج يخلق قاعدة اقتصادية جيدة لأي شركة، خاصة في قطاع مكلف مثل الطيران".توسع مستمرمن المتوقع أن تضيف الشركة 10 طائرات جديدة قبل صيف عام 2022، إلى أسطول شركتيها الجديدتين في كل من باكستان وأرمينيا. كانت "العربية للطيران" أعلنت خلال العام الماضي عن الشركتين الجديدتين اللتين تضمان شراكة مع مجموعة "لاكسون جروب" في باكستان، لإطلاق شركة طيران باسم "فلاي جناح"، وأُخرى مع "صندوق المصالح الوطنية" في أرمينيا، لإطلاق شركة طيران في البلاد تحت اسم "فلاي أرنا".وتُقيم "العربية" شراكات بالفعل في كل من المغرب ومصر، بالإضافة لشراكتها مع "الاتحاد للطيران" في الإمارات، وأضاف علي: "نحن على ثقة بأن الدمج يكون في مصلحة الجميع".عامان على "كورونا".. رسم بياني لأضرار الوباء على صناعة الطيران2022.. عام جيد للقطاعمن جهة أخرى، فإن "العربية" تعمل اليوم بكامل أسطولها الذي يشمل 60 طائرة. وقال علي إن الشركة تنتظر طلبية تشمل 120 طائرة في عام 2024، مضيفاً أن الشركة خرجت من جائحة كوفيد وأن "التوسع مستمر". كما توقع علي أداء جيداً جداً للقطاع خلال عام 2022، في حال عدم تفاقم الاضطرابات السياسية التي يشهدها العالم وعدم ارتفاع أسعار النفط بما يفوق المستويات الحالية.أشار إلى أن عودة القطاع لمستويات ما قبل الجائحة سيحدث بشكل سريع جداً، وربما بمستويات أفضل من عام 2019. مضيفاً أن الطلب المرتفع على السفر وارتفاع أسعار التذاكر، سمحا لشركات الطيران بموازنة التكاليف التشغيلية المرتفعة بسبب أسعار النفط الحالية.العربية للطيران
2.75 AED-1.09
العربية للطيران
2.75 AED-1.09
"إياتا": خطر النزاع الروسي الأوكراني على انتعاش الطيران حتمي
"يبدو جلياً أنه سيكون هناك مخاطر سلبية" للنزاع الروسي الأوكراني على قطاع الطيران العالمي، لاسيما في الأسواق المعرضة للنزاع، بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا".في حين أنه من المبكر تقدير تبعاته على المدى القريب، توقّع "إياتا" ألاّ يؤثر النزاع سلباً على النمو طويل الأمد للقطاع، لكن ذلك يخضع أيضاً للفترة الزمنية للعقوبات وإمكانية حظر المجال الجوي.وبما يتعلّق بالشرق الأوسط تحديداً، تشير توقعات "إياتا" إلى أن المنطقة ستسجل وتيرة تعافٍ بطيئة في ظل ضعف أسواق الرحلات القصيرة، والتركيز على الرحلات الطويلة. ويُتوقّع أن يصل عدد المسافرين الخارجيين والداخليين في الشرق الأوسط عام 2022 إلى ما نسبته 81% من مستويات 2019، وإلى 90% العام المقبل، و98% في 2024، ونسبة 105% عام 2025.اقرأ أيضاً: "إياتا": ارتفاع أسعار النفط قد يُعيق تعافي شركات الطيران يقول كامل العوضي، نائب رئيس "إياتا" لإقليم أفريقيا والشرق الأوسط، لـ"الشرق": كنّا نأمل أن نعود إلى أرقام ما قبل كورونا لناحية حركة الطيران وعدد المسافرين مع نهاية العام المقبل، لكن النزاع الروسي الأوكراني أثر بشكلٍ مباشر على القطاع، لاسيما لناحية ارتفاع أسعار النفط بما ينعكس زيادةً من قِبل الشركات على أسعار تذاكر السفر، وبالتالي يُنفّر بعض الركاب".وكانت السوق الروسية قبل أزمة كورونا في المرتبة 11 بمجال خدمات النقل الجوي من حيث عدد الركاب، بما في ذلك السوق المحلية الضخمة، بينما جاءت أوكرانيا في المرتبة 48.العربية للطيران
2.75 AED-1.09
العربية للطيران
2.75 AED-1.09
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان