7011:JT
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
ميتسوبيشي هيفي اندستريز ليمتد
2,303.50-6.5-0.28%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 21:30 22 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
2,327.50
إغلاق سابق
PREV CLOSE
2,310.00
حجم التداول
PX_VOLUME
28,643,600
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
7,120,471.46
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
2,298.00 - 2,337.50
52 اسبوع
52 WEEK
745.20 - 2,441.50
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+180.31%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
3,373.65
مكرر الربحية
32.73
متوسط حجم التداول - 30 يوم
71,618,660.00
مضاعف القيمة الدفترية
3.4291
ربحية السهم
5.04
توزيع الأرباح السابق
11.0000
عائد التوزيعات
0.95
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-02-06
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن ميتسوبيشي هيفي اندستريز ليمتد
ميتسوبيشي هيفي اندستريز ليمتد (Mitsubishi Heavy Industries Ltd) هي شركة متخصصة في التصنيع الشامل للآلات الثقيلة. تقوم الشركة بتصنيع الآلات والسفن والتوربينات والمحركات والمحركات الرئيسية والطائرات وقطع غيار الآلات للاستخدام العسكري والتجاري. تقوم شركة (Mitsubishi Heavy Industries) أيضًا بإجراء الأبحاث وتطوير محطات الطاقة النووية.
العنوان
2-16-5 Konan|Minato-Ku, 108-8215|Japan
رقم الهاتف
81-03-6716-3111
الموقع الإلكتروني
www.mhi.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Shunichi Miyanaga
Chairman
Seiji Izumisawa
President/CEO
Eisaku Ito
Exec VP/CTO
Hitoshi Kaguchi
Exec VP/CSO
Yoshiyuki Hanasawa
Executive Vice President
Keisuke Hirose
Executive Vice President
Kentaro Hosomi
Executive Vice President
Takashi Ishizuka
Executive Vice President
Akihiko Kato
Executive Vice President
Kaoru Kusumoto
Executive Vice President
Takashi Mikogami
Executive Vice President
Masahiko Mishima
Executive Vice President
Takaoki Niwa
Executive Vice President
Yoshihiro Shiraiwa
Executive Vice President
Yasushi Fukuizumi
Senior Executive Fellow
Takajiro Ishikawa
Senior Executive Fellow
Hisato Kozawa
Senior Vice President/CFO/IR
Naohiko Abe
Senior Vice President
Kaoru Aoki
Senior Vice President
Yuji Hirano
Senior Vice President
Takeshi Kajino
Senior Vice President
Junichiro Kakihara
Senior Vice President
Makoto Kanda
Senior Vice President
Chibumi Kimura
Senior Vice President
Toru Kitamura
Senior Vice President
Masaaki Kusunoki
Senior Vice President
Takero Makino
Senior Vice President
Hirokazu Nakagawa
Senior Vice President
Akira Shiki
Senior Vice President
Masayuki Suematsu
Senior Vice President
Hiroaki Takahashi
Senior Vice President
Kenji Terasawa
Senior Vice President
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Naoyuki Shinohara
Board Member
Hiroo Unoura
Board Member
Ken Kobayashi
Chairman
Nobuyuki Hirano
Chairman
Shunichi Miyanaga
Chairman
Christina L Ahmadjian
Professor
Seiji Izumisawa
President/CEO
Toshifumi Goto
Board Member
Masahiko Mishima
Executive Vice President
Koji Okura
Board Member
Noriko Morikawa
Board Member
Hisato Kozawa
Senior Vice President/CFO/IR
أخبار
"تويوتا" تكشف عن محركات سيارات مزدوجة تعمل بالهيدروجين والبنزين
كشفت "تويوتا موتور" عن نماذج أولية لمحركات الاحتراق الداخلي القادرة على العمل بالهيدروجين، إلى جانب البنزين وأنواع الوقود الأخرى، حيث تسعى إلى تعميم التقنيات البديلة التي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون.قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، إلى جانب شركة "مازدا موتور" و"سوبارو كورب"، إنها تحرز تقدماً في تطوير محركات أصغر وأكثر كفاءة متوافقة مع منصات تصنيع السيارات الكهربائية وقادرة على تلبية لوائح الانبعاثات الصارمة.تُشير "تويوتا" وشركاؤها إلى أن المحركات التي تعمل بحرق الوقود ما تزال مهمة، حتى مع تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في إطار الجهود العالمية الرامية إلى إزالة الكربون، ويشجعها على ذلك المبيعات التي حققتها من وراء بيع السيارات الهجينة."تويوتا": حصة سيارات البطاريات الكهربائية المتوقعة لن تتجاوز 30%ولطالما تعرضت الشركات اليابانية المصنعة لانتقادات بسبب ترددها في التحول إلى السيارات الكهربائية، بينما تأخذ شركتا "بي واي دي" و"تسلا" التابعة لإيلون ماسك زمام المبادرة في تصنيع المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات.تويوتا موتور كورب
2,696.00 JPY+0.41
تويوتا موتور كورب
2,696.00 JPY+0.41
الشحن البحري يحتاج لتنويع الوقود بعد الاعتماد على صنف واحد
يُعد الشحن الدولي من القطاعات التقليدية التي "يصعب الحد من انبعاثاتها"، فبناء سفن الحاويات، وناقلات بضائع المعادن الخام والنفط والحبوب، وناقلات الركاب الكبيرة مرتفع التكلفة، كما أن عمرها الافتراضي يدوم لعقود. ومن الناحية التاريخية، ارتفعت كفاءة سفن الحاويات بزيادة حجمها.يعمل أكثر من 95% من السفن في الوقت الراهن باستخدام المنتجات البترولية التي توفر الوقود لمحركات الديزل التي عُدلت لتلائم أغراضها الخاصة. وتنقل السفن نحو 90% من التجارة العالمية.بينما توشك انبعاثات قطاع الطاقة العالمي على بلوغ ذروتها، لم تبدِ انبعاثات خطوط الشحن البحري أي علامة على ذلك. وبحسب وكالة الطاقة الدولية (International Energy Agency)، ارتفعت الانبعاثات الناتجة عن الشحن بمقدار الثلث تقريباً في القرن الحالي. ومع زيادة التجارة الدولية ونقل المدخلات والمنتجات منتهية التصنيع، سترتفع انبعاثات الشحن نتيجة لزيادة الحركة. فالتغيير في قطاع الشحن مسألة صعبة.ضرورة تغيير نوع الوقود لكن التغيير أصبح ضرورة أيضاً، حيث استخدمت أكبر السفن أنواع الوقود نفسها لعقود، والتي تعرف معاً باسم "وقود السفن"، وهي عبارة عن المخلفات الناتجة عن تكرير النفط لاستخراج أنواع وقود ومنتجات أخرى. ورغم أن وقود السفن أقل سعراً من أنواع الوقود الأخرى، إلا أنه ثخين اللزوجة فعلياً (تحتاج بعض الأنواع لتسخينها للانتقال عبر نظام الوقود)، ويسبب التلوث بالتأكيد. فوقود السفن غني بالكربون، ومن الطبيعي أن يمُزج بملوثات أخرى مثل الزئبق والكبريت، رغم أن اللوائح الجديدة خفضت نسبة الأخير بشكل كبير.بقلم: Nathaniel Bullardكوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
14.48 CNY-0.76
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
14.48 CNY-0.76
طموحات كوريا الجنوبية الصاروخية تتحدى "سبيس إكس"
بدأت شركة "هانوا إيروسبيس" (Hanwha Aerospace) تصنيع أول صاروخ لأغراض تجارية في كوريا الجنوبية واضعة هدفاً طموحاً يتمثل في منافسة سعر الصاروخ الذي تنتجه شركة "سبيس إكس" التابعة لإيلون ماسك بغضون العقد المقبل.الشركة هي جزء من تكتل "هانوا غروب" (Hanwha Group)، والذي مضى على تأسيسه 71 سنة وبدأ العمل في تصنيع المتفجرات، وتفرع لنشاط مبيعات الأسلحة، وشرع حالياً في التحوّل لمجالات الطاقة الخضراء والدفاع والفضاء. تسهم حصيلة بيع الأسلحة لجيران أوكرانيا في تمويل مساعي "هانوا" لتوسيع أعمالها في الفضاء والتي دشنتها قبل سنتين.قال يو دونغوان، نائب الرئيس التنفيذي الأول لـ"هانوا إيروسبيس" أثناء مقابلة، بأن "نوري" أو (Nuri)، وهو صاروخ من تصميم المعهد الكوري لبحوث الفضاء بالاعتماد على محركات "هانوا"، غير قابل لإعادة الاستخدام، ولكن الهدف هو تخفيض تكلفة الإطلاق بمقدار النصف بحلول 2032 لمنافسة أسعار "سبيس إكس".تبلغ تكلفة الصاروخ "فالكون9" الذى تصنعه "سبيس إكس" حالياً نحو 67 مليون دولار لكل عملية إطلاق.ميتسوبيشي هيفي اندستريز ليمتد
2,327.50 JPY-0.28
ميتسوبيشي هيفي اندستريز ليمتد
2,327.50 JPY-0.28
زيادة أسعار الصلب تهدد مصانع اليابان مع ارتفاع التكاليف
حذرت أكبر شركة لصناعة الصلب في اليابان، التي تعاني من ارتفاع تكاليف المواد الخام وتراجع الين بالإضافة إلى ضعف الطلب، عمالقة التصنيع في البلاد من تطبيق زيادات سعرية إضافية هذا العام.قال تاكاهيرو موري، نائب الرئيس التنفيذي لـ"نيبون ستيل"، إنَّ الشركة تطبق زيادات على أسعارها التعاقدية من خلال التفاوض مع العملاء المحليين في النصف الثاني من العام المالي حتى نهاية شهر مارس. وستمرر الشركة الزيادة في التكاليف إلى العملاء، بما في ذلك زيادة أسعار الحديد الخام وفحم الكوك التي تفاقمت بسبب الانخفاض التاريخي في قيمة الين.أضاف موري أنَّ زيادة تكاليف المواد الخام كانت "مختلفة بدرجة كبيرة" عن الافتراضات التي وضعتها "نيبون ستيل" في وقت سابق من العام الجاري. وتابع أنَّ نسبة التكاليف الإضافية التي تحمّلتها الشركة في الأشهر الستة الأولى من السنة المالية "ستنعكس على أسعار المنتجات اعتباراً من أكتوبر المقبل".نيبون ستيل كورب
3,117.00 JPY+0.71
نيبون ستيل كورب
3,117.00 JPY+0.71
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان