6752:JT
Panasonic Holdings Corp
باناسونيك كورب
1,551.00+31+2.04%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 00:00 22 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
1,510.50
إغلاق سابق
PREV CLOSE
1,551.00
حجم التداول
PX_VOLUME
10,485,600
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
2,901,907.12
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
1,508.50 - 1,558.50
52 اسبوع
52 WEEK
986.90 - 1,582.50
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+11.06%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
2,454.45
مكرر الربحية
10.51
متوسط حجم التداول - 30 يوم
10,800,600.00
مضاعف القيمة الدفترية
0.8157
ربحية السهم
25.28
توزيع الأرباح السابق
20.0000
عائد التوزيعات
2.58
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-01-31
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن باناسونيك كورب
باناسونيك كورب (Panasonic) هي شركة متخصصة في تصنيع المنتجات الكهربائية والإلكترونية. تنتج الشركة الأجهزة المنزلية وأنظمة التحكم في السيارات والأجهزة الرقمية وملحقات الكمبيوتر والاتصالات السلكية واللاسلكية والمعدات الصناعية والأجزاء الإلكترونية. لدى باناسونيك شركات تابعة في جميع أنحاء العالم.
العنوان
1006, Oaza Kadoma|Kadoma, 571-8501|Japan
رقم الهاتف
81-6-6908-1121
الموقع الإلكتروني
holdings.panasonic
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Kazuhiro Tsuga
Chairman
Shusaku Nagae
Chairman
Yuki Kusumi
President
Mototsugu Sato
Executive Vice President
Yasuyuki Higuchi
Senior Managing Executive Officer
Tetsuro Homma
Senior Managing Executive Officer
Yoshiyuki Miyabe
Senior Managing Executive Officer
Shinji Sakamoto
Senior Managing Executive Officer
Masahisa Shibata
Senior Managing Executive Officer
Hirokazu Umeda
Managing Executive Officer/CFO
Eiichi Katayama
Managing Executive Officer/CSO
Laurence W Bates
Managing Executive Officer
Masaharu Michiura
Managing Executive Officer
Masahiro Shinada
Managing Executive Officer
Takashi Toyama
Managing Executive Officer
Shigeki Mishima
Executive Officer
Manish Sharma
Executive Officer
Mitsutoshi Shigeta
Executive Officer
Tatsuo Ogawa
VP:Automotive
Sadaharu Ukon
VP:Life Solutions
Tim Figge
VP:US Company
Hideshi Fuchiue
VP:China & Northeast Asia
Eiji Fujii
VP:Industrial Solutions
Hiroaki Sakamoto
VP:Connected Solutions
Yukiharu Kubota
Associate Director
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Hiroko Ota
Special Professor
Kazuhiko Toyama
Representative Director/CEO
Yoshitsugu Nakae
Board Member
Yuko Kawamoto
Professor
Yasuyuki Higuchi
Senior Managing Executive Officer
Michitaka Sawada
President/CEO
Kazuhiro Tsuga
President/CEO
Shusaku Nagae
Chairman
Mototsugu Sato
Executive Vice President
Yoshinobu Tsutsui
Chairman
Tetsuro Homma
Senior Managing Executive Officer
Hirokazu Umeda
Managing Executive Officer/CFO
Laurence W Bates
Managing Executive Officer
Kunio Noji
Board Member
أخبار
حرب مليارية بين ولايات أميركية لجذب مصانع السيارات الكهربائية
لم تكن غريتشن ويتمر، حاكمة ولاية ميشيغان سعيدة عندما أعلنت شركة "فورد موتور"، التي يرتبط اسمها بديترويت، عن اختيارها لولايتين جنوبيتين، هما تينيسي وكنتاكي، كموقعين لمشروع صناعة السيارات الكهربائية الذي يُقدّر بـ11 مليار دولار.كسبت الولايتان "فورد" في صفهما بعدما عرضتا حوافز ضخمة، وكانت ويتمر تعرف أنَّه يتوجب على ميشيغان بذل المزيد من الجهد لتستطيع المنافسة. لذا ناشدت المشرّعين في خطاب بأكتوبر الماضي لإضافة "مزيد من المزايا إلى مجموعة أدواتها الاقتصادية لجذب الاستثمارات الخاصة".بعد شهرين، حقق المشرّعون المراد، إذ قدّموا لها تمويلاً تبلغ قيمته مليار دولار لدعم الشركات. وبعد شهر من ذلك التوقيت، أنفقت ويتمر من التمويل لتحصل على صفقة عملاقة من "جنرال موتورز" تبلغ قيمتها 6.6 مليار دولار لبناء مصنع شاحنات كهربائية وآخر للبطاريات.فورد موتور
10.81 USD+3.52
فورد موتور
10.81 USD+3.52
"شلمبرجير" تتعاون مع "غراديانت" لمعالجة العقبات البيئية لاستخراج الليثيوم من المياه
تتعاون شركة "شلمبرجير" (Schlumberger)، أكبر شركة خدمات نفطية في العالم، مع شركة تابعة لـ"معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" في الجهود المبذولة للحد من كمية المياه اللازمة لإنتاج الليثيوم، الذي يمثّل عقبة بيئية رئيسية بالنسبة للمواد الخام اللازمة للطاقة النظيفة.تهدف "غراديانت" (Gradiant) التي تتخذ من بوسطن مقراً لها، وهي مطورة لمنشآت معالجة المياه، إلى نشر التكنولوجيا المستخدمة بالفعل في النحاس في مناجم النيكل في تشيلي وأستراليا للمساعدة في تقليل الأثر البيئي الناجم عن إنتاج الليثيوم من بحيرات الملح، وهي عملية تمثل 43% من الإمدادات العالمية.لقراءة المزيد: "أرامكو" و"شلمبرجير" تقودان جولة تمويل لصالح شركة بطاريات هيدروجينتزايد الطلبيتزايد الطلب بسرعة على المعادن المستخدمة في صناعة البطاريات - بما في ذلك الليثيوم، المادة الخام الرئيسية المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية - مع تعجيل صناعة السيارات العالمية انتقالها بعيداً عن الوقود الأحفوري. لكنَّ سلسلة توريد الليثيوم كانت تواجه تحديات بيئية، بما في ذلك الكميات الهائلة من المياه اللازمة لضخ المحاليل الملحية الغنية بالليثيوم من أعماق الأرض في مراكز رئيسية مثل تشيلي.طالع المزيد: أستراليا قد تستحوذ على 20% من تكرير الليثيوم في العالم بحلول 2027قال براكاش غوفيندان، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للعمليات في "غراديانت"، في مقابلة هذا الأسبوع في سنغافورة: "مشكلة إمدادات الليثيوم هي أيضاً مشكلة مائية إلى حد كبير".يُذكر أنَّ "غراديانت" تأسست في "معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" في عام 2013.تقنيات نظيفةتسعى عشرات الشركات إلى اتباع تقنيات جديدة لخفض التكاليف، وخفض استخدام المياه، وتحسين أوراق الاعتماد الخضراء لعمليات الليثيوم، بما في ذلك اتباع تقنية "الاستخراج المباشر لليثيوم" (DLE)، وهو مصطلح يستخدم لوصف طرق التقاط مُركبات الليثيوم كيميائياً والتي يمكن أن تسرّع الإنتاج.ما تزال معظم هذه الجهود في المرحلة التجريبية، على الرغم من أنَّ الشركة الأميركية المُنتجة "ليفينت كورب" (Livent Corp) تستخدم بالفعل تقنيات مماثلة في العمليات في الأرجنتين.تم تطوير العملية التي تقوم بها "غراديانت" - التي يقول غوفيندان إنَّها يمكن أن تحسّن بشكل كبير استخراج الليثيوم، وتسمح بإعادة تدوير جميع المياه المستخدمة في العملية تقريباً - بالتعاون مع مشروع "نيوليث إنرجي" (NeoLith Energy) التابع لشركة "شلمبرجير".في العام الماضي، أعلنت شركة "شلمبرجير" عن خطة للتعاون مع وحدة تابعة لشركة "باناسونيك كورب" تورّد البطاريات لشركة "تسلا" لإنشاء مصنع للاستخراج المباشر لليثيوم في ولاية نيفادا.اقرأ المزيد: هذه هي البطاريات التي نحتاجها للتخفيف من أزمة الطاقةذكر غوفيندان خلال المقابلة أنَّ "غراديانت" تسعى لجمع 100 مليون دولار بحلول منتصف عام 2023 لتمويل خطط التوسع، بما في ذلك الاستحواذ على الشركات العاملة في مجال تكنولوجيا المياه النظيفة والاستدامة. في نوفمبر، جمعت الشركة أكثر من 100 مليون دولار في جولة تمويل قادتها وحدة من "شلمبرجير"، وشركة الاستحواذ " واربورغ بينكس" (Warburg Pincus).شلمبرجير ان في
44.16 USD+0.39
شلمبرجير ان في
44.16 USD+0.39
"تويوتا" تستثمر 5.6 مليار دولار لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية بأميركا واليابان
تعهدت شركة " تويوتا موتور" اليابانية باستثمار ما يصل إلى 730 مليار ين، (حوالي 5.6 مليار دولار)، لتعزيز إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في اليابان والولايات المتحدة وسط ارتفاع طلب المستهلكين عالمياً على وسائل النقل الأنظف.قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، إنه من المتوقع أن يبدأ إنتاج البطاريات بين عامي 2024 و2026، مضيفة في بيان اليوم الأربعاء "يهدف هذا الاستثمار إلى تمكين الشركة من تلبية احتياجات عملائها المختلفين بمرونة في جميع البلدان والمناطق من خلال تقديم العديد من مجموعات نقل الحركة وتوفير أكبر عدد ممكن من الخيارات".على الرغم من أن "تويوتا" ترى السيارات الهجينة وحتى تلك التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين جزءاً من المستقبل الأخضر، إلا أنها عجّلت في الأشهر الأخيرة من دفعها لكهربة المزيد من تشكيلتها. في ديسمبر، وعدت الشركة بأن تكون جاهزة لبيع سيارات عديمة الانبعاثات فقط في أوروبا بحلول عام 2035، بما يتماشى مع إجراءات "الصفقة الخضراء" للاتحاد الأوروبي المقترحة في وقت سابق من عام 2021."تويوتا" و"هوندا" تتصدران أكثر شركات صناعة السيارات تعرضاً لمخاطر تغير المناختويوتا موتور كورب
2,696.00 JPY-0.37
تويوتا موتور كورب
2,696.00 JPY-0.37
"باناسونيك" تتفاوض لتأسيس مصنع للبطاريات بـ4 مليارات دولار في أميركا
تجري شركة "باناسونيك هولدينغز"(Panasonic Holdings)، التي تزوّد "تسلا" ببطاريات السيارات الكهربائية، محادثات لبناء مصنع آخر للبطاريات في الولايات المتحدة بتكلفة نحو 4 مليارات دولار، حسبما ذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" الجمعة نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر لم تحددهم.من المتوقع أن يتم بناء المصنع الجديد في أوكلاهوما، على الرغم من عدم وجود ضمانات بالتوصل إلى اتفاق، وفقاً للتقرير. ستكون أي منشأة جديدة إضافة إلى مصنع آخر للبطاريات الكهربائية قالت "باناسونيك" في يوليو إنها تخطط لإقامته في كانساس بقيمة 4 مليارات دولار.ماسك: "تسلا" سترفع أسعار برمجيات القيادة الذاتية الكاملة إلى 15 ألف دولاررفضت متحدثة باسم حاكم أوكلاهوما كيفين ستيت التعليق على تقرير "وول ستريت جورنال".قال ممثل "باناسونيك" إن الشركة "تدرس استراتيجيات نمو مختلفة لأعمالنا في مجال بطاريات السيارات، ولكن لا توجد معلومات أخرى يمكننا مشاركتها في الوقت الحالي بخلاف ما أعلناه بالفعل".باناسونيك كورب
1,510.50 JPY+2.04
باناسونيك كورب
1,510.50 JPY+2.04
جذب الاستثمارات إلى اليابان يتطلب من كيشيدا إقناع إيلون ماسك أولاً
"يمكنكم الاستثمار في اليابان بكل ثقة". هذا ما قاله رئيس الوزراء الياباني، فوميو كيشيدا، في خطاب ألقاه باللغة اليابانية الأسبوع الماضي أمام جمهور دولي في لندن قبل أن يوجّه دعوة من ثلاث كلمات بالإنجليزية، مفادها: "استثمروا في كيشيدا".بدت هذه الدعوة بمثابة استحضار لخطاب زعيم ياباني آخر - نداء شينزو آبي عام 2013 في "بورصة نيويورك" للمستثمرين- عندما طلب دعم حزمة تدابيره الاقتصادية التي أطلق عليها اسم " آبينوميكس" (Abenomics) قائلاً: "اشتروا في (آبينوميكس) الخاص بي!". كانت مناشدة آبي في ذلك الحين للحصول على الدعم ناجحةً، على الأقل بشكل مؤقت، إذ تدفقت رؤوس الأموال الأجنبية خلال السنوات الأولى من فترة رئاسته للوزراء، إذ صدّق المستثمرون روايته بأن اليابان قد عادت.اقرأ أيضاً: اليابان تخسر 37 مليار دولار إيرادات سياحية رغم ضعف الينلم تدم تلك القصة، لأنَّ خطة "آبينوميكس" فقدت كل زخمها. الزمن وحده سيكون كفيلاً بتحديد ما إذا كان كيشيدا أكثر نجاحاً، برغم أنَّ الأسواق تجاهلته حتى الآن، فقد انخفض مؤشر "نيكاي 225" بمقدار 2.4% منذ خطابه وسط اضطراب الأسواق العالمية. لكنَّ تعليقاً صدر من قبل أغنى رجل في العالم، بعد أيام قليلة من تصريح كيشيدا، يوضّح سبب حاجة رئيس الوزراء إلى أكثر من مجرد شعار لإقناع المستثمرين بآفاق النمو الياباني على المدى الطويل.اقرأ المزيد: "بنك أوف أمريكا": اليابان قد تنفق 100 مليار دولار للحد من هبوط الينحذّر إيلون ماسك يوم الأحد في تغريدة ردّ بها على تقرير عن انخفاض عدد السكان في اليابان للعام الحادي عشر على التوالي: "إنْ لم يتغير شيء ما يؤدي إلى تجاوز معدل المواليد معدل الوفيات... فإنَّ اليابان ستزول في النهاية من الوجود".ماسك، الذي كان قلقاً من قبل بشأن مخاطر "الانهيار السكاني" العالمي، ربما كان يبالغ من أجل إحداث أي تأثير. لكنَّ تغريدته أثارت جدلاً في اليابان، لأنَّها تدعم سردية تزعج البلاد، مفادها أنَّ الأمة عجوز وأهميتها تتقلص. وبما أنَّ ماسك يعتبر من عشاق اليابان إلى حد ما – حيث حصل في العام على جرو من نوع "شيبا إينو"، وأشار إلى "ثقافة البوب" اليابانية في تغريداته – فإنَّ كيشيدا سيجد صعوبة في إقناع المستثمرين الأقل اهتماماً باليانان بمزايا بلاده.تميل الأسواق اليابانية إلى تحقيق مكاسب كبيرة فقط عندما تكون لدى المستثمرين سردية مقنعة يمكنهم الانطلاق منها. المسار ذو التوجه الإصلاحي لجونيتشيرو كويزومي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أحد الأمثلة على ذلك؛ و"آبينوميكس" مثال آخر. لذا؛ فإنَّ خطة كيشيدا تحتاج إلى سردية خاصة بها.بقلم: Gearoid Reidyالدولار الأميركي مقابل الين الياباني
154.5000 JPY-0.2588
الدولار الأميركي مقابل الين الياباني
154.5000 JPY-0.2588
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان