601919:CH
COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
14.24+0.34+2.45%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 02:00 03 ديسمبر 2024
افتتاح
OPEN
13.93
إغلاق سابق
PREV CLOSE
14.24
حجم التداول
PX_VOLUME
104,082,714
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
188,017.45
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
13.92 - 14.24
52 اسبوع
52 WEEK
9.21 - 17.58
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+48.64%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
12,761.05
مكرر الربحية
5.70
متوسط حجم التداول - 30 يوم
118,479,700.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.0212
ربحية السهم
4.78
توزيع الأرباح السابق
0.5200
عائد التوزيعات
5.27
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-03-28
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد (COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd) هي شركة متخصصة في تقديم خدمات الشحن. تقدم الشركة خدمات شحن الحاويات وتشغيل المحطات والشحن بالجملة وتأجير الحاويات. تقوم (COSCO SHIPPING Holdings) بأعمال تجارية في جميع أنحاء العالم.
العنوان
8F 658 East Daming Road|Shanghai, 200080|China
رقم الهاتف
86-21-6029-8619
الموقع الإلكتروني
www.chinacosco.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Xu Lirong
Chairman/Executive Director
Wang Haimin
Vice Chairman
Zhang Mingwen
Chief Financial Officer
Erxin Yao
Vice President
Yang Zhijian
Exec Dir/Gen Mgr
Feng Boming
Executive Director
Guo Huawei
Secretary
Chen Shuai
Deputy General Manager
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Teo Siong Seng
Chairman/Pres/CEO/Exec Dir
Xu Lirong
Chairman/Party Secretary
Wu Dawei
Chairman
Wang Haimin
Mng Dir/Deputy Party Secy
Zhou Zhong Hui
Board Member
Yang Liang Yee "Philip"
Part Time Professor
Feng Boming
President
Yang Zhijian
Managing Director
أخبار
استثمارات الصين في ميناء بيرو تصطدم بجبال الأنديز وغابات الأمازون
استثمرت الصين 1.3 مليار دولار في ميناء جديد في بيرو لتحسين الوصول للمنتجات الزراعية في أميركا الجنوبية، ولكن تحقيق العوائد المرجوة ربما يكون أصعب من المتوقع.كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
أزمة البحر الأحمر تسفر عن فائزين وخاسرين مع صعود أسعار الشحن
كشفت أرباح النصف الأول من العام في آسيا أن التأثيرات المستمرة لأزمة البحر الأحمر ستظل تشكل عبئاً مكلفاً على الشركات التي تصنع سلعاً للتصديركوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
ارتفاع البضائع والرسوم يقفزان بأرباح شركات الشحن
شهد قطاع الشحن البحري العالمي للحاويات ارتفاعاً كبيراً في الأرباح التي تجاوزت 10 مليارات دولار في الربع الثاني بدعم من زيادة البضائع المنقولة ورسوم الشحنكوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
أكبر مدير أموال بريطاني يوسع قائمته السوداء للأصول
يعمل صندوق "ليغال آند جنرال إنفستمنت مانجمنت" (Legal & General Investment Management) على توسيع نطاق الأصول المدرجة على قائمته السوداء بسبب ارتباطها بمخاوف مناخية، إذ يُحذر شركات محفظته الاستثمارية من أنَّ الوقت بدأ ينفد لاتخاذ تدابير للتخلص من الأصول الضارة."ليغال آند جنرال إنفستمنت مانجمنت"، وهو أكبر مدير أموال في المملكة المتحدة، ويدير أصولاً للعملاء قيمتها 1.5 تريليون دولار، قال في بيان أمس الخميس إنَّ قائمة الاستبعاد الخاصة به تنطبق حالياً على أصول قيمتها 158 مليار جنيه إسترليني تقريباً (200 مليار دولار أميركي). وأضاف أنَّ أحدث عمليات سحب الاستثمارات كانت من شركتي "إير تشاينا" (Air China Ltd) و"كوسكو شيبينغ هودلينغز كو" (Cosco Shipping Holdings Co).الرئيس التنفيذي لـ"بلاك روك": الشركات التي تتجاهل الاستدامة ستتخلف عن الركبيأتي القرار في وقت تقل فيه جهود كبح ظاهرة الاحتباس الحراري عن الحدود الدنيا الحيوية التي وضعها العلماء. قال الصندوق إنَّ الفرصة السانحة للحد من ارتفاع درجات الحرارة إلى 1.5 درجة سلزيوس، تضيق "سريعاً"، مما يزيد الحاجة إلى مراجعة سياسات الاستثمار الحالية، واستبعاد الأصول المسببة لمستويات غير مقبولة من الأضرار البيئية.اير تشاينا ليمتد
8.11 CNY-1.23
اير تشاينا ليمتد
8.11 CNY-1.23
الشحن البحري يحتاج لتنويع الوقود بعد الاعتماد على صنف واحد
يُعد الشحن الدولي من القطاعات التقليدية التي "يصعب الحد من انبعاثاتها"، فبناء سفن الحاويات، وناقلات بضائع المعادن الخام والنفط والحبوب، وناقلات الركاب الكبيرة مرتفع التكلفة، كما أن عمرها الافتراضي يدوم لعقود. ومن الناحية التاريخية، ارتفعت كفاءة سفن الحاويات بزيادة حجمها.يعمل أكثر من 95% من السفن في الوقت الراهن باستخدام المنتجات البترولية التي توفر الوقود لمحركات الديزل التي عُدلت لتلائم أغراضها الخاصة. وتنقل السفن نحو 90% من التجارة العالمية.بينما توشك انبعاثات قطاع الطاقة العالمي على بلوغ ذروتها، لم تبدِ انبعاثات خطوط الشحن البحري أي علامة على ذلك. وبحسب وكالة الطاقة الدولية (International Energy Agency)، ارتفعت الانبعاثات الناتجة عن الشحن بمقدار الثلث تقريباً في القرن الحالي. ومع زيادة التجارة الدولية ونقل المدخلات والمنتجات منتهية التصنيع، سترتفع انبعاثات الشحن نتيجة لزيادة الحركة. فالتغيير في قطاع الشحن مسألة صعبة.ضرورة تغيير نوع الوقود لكن التغيير أصبح ضرورة أيضاً، حيث استخدمت أكبر السفن أنواع الوقود نفسها لعقود، والتي تعرف معاً باسم "وقود السفن"، وهي عبارة عن المخلفات الناتجة عن تكرير النفط لاستخراج أنواع وقود ومنتجات أخرى. ورغم أن وقود السفن أقل سعراً من أنواع الوقود الأخرى، إلا أنه ثخين اللزوجة فعلياً (تحتاج بعض الأنواع لتسخينها للانتقال عبر نظام الوقود)، ويسبب التلوث بالتأكيد. فوقود السفن غني بالكربون، ومن الطبيعي أن يمُزج بملوثات أخرى مثل الزئبق والكبريت، رغم أن اللوائح الجديدة خفضت نسبة الأخير بشكل كبير.بقلم: Nathaniel Bullardكوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
كوسكو شيبينغ هولدينغز كو ليمتد
13.93 CNY+2.45
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان