300919:CH
CNGR Advanced Material Co Ltd
سنغر ادفانسد ماتيريال كو ليمتد
41.34-0.22-0.53%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 02:00 21 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
41.34
إغلاق سابق
PREV CLOSE
41.34
حجم التداول
PX_VOLUME
6,774,392
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
37,633.53
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
40.88 - 42.00
52 اسبوع
52 WEEK
26.61 - 48.19
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+17.80%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
937.09
مكرر الربحية
20.54
متوسط حجم التداول - 30 يوم
13,560,990.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.9305
ربحية السهم
7.57
توزيع الأرباح السابق
0.2800
عائد التوزيعات
0.68
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-04-23
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن سنغر ادفانسد ماتيريال كو ليمتد
سنغر ادفانسد ماتيريال كو ليمتد (CNGR Advanced Material Co Ltd) هي شركة متخصصة في مجال إنتاج وبيع مواد جديدة. توفر الشركة تطوير وإنتاج ومعالجة ومبيعات وغيرها من الخدمات. تقوم (CNGR Advanced Material) بتسويق منتجاتها في جميع أنحاء العالم.
العنوان
1 Tanjin Road|Ningxiang Eco Development Zone|Changsha, 410699|China
رقم الهاتف
86-856-323-8558
الموقع الإلكتروني
www.cngrgf.com.cn
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Deng Weiming
Chairman/President
Wu Xiaoge
Executive Vice President
Tao Wu
Vice President
Liao Hengxing
Secretary/IR
Zhu Zongyuan
Controller
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Ge Xinyu "Arthur"
Managing Director
Cao Yue
Professor/Prof:PhD Program
Deng Weiming
Chairman/President
Wu Xiaoge
Executive Vice President
Tao Wu
Vice President
Li Wei
Associate Professor
Liu Fangyang
Professor
أخبار
من بينها المغرب.. 5 دول تربط العالم اقتصادياً وسط عالم منقسم
ربما لم تلعب بلعبة مكعبات التشييد خلال الطفولة، لكن أغلب الظن أنك امتلكت مجموعة أخرى من ألعاب البناء، تمكنت فيها، من خلال الصبر والقليل من مساعدة الوالدين، من تحويل القطع البلاستيكية إلى مبانٍ ضخمة.القطع الأهم في هذه الألعاب هي الأصغر؛ فهي قطع ربط، (كانت أيضاً أسرع ما يختفي تحت السجاد أو تبتلعها المِكنسة الكهربائية)، من دونها كنت مجرد مهندس لامع صغير خاب أمله.نود أن نعرفكم إلى مجموعة قطع الربط الواقعية. هذا الاسم الذي أطلقناه على مجموعة من دول الاقتصادات الناشئة، بصفتها نقاط ربط أساسية في الاقتصاد العالمي المنقسم إلى تكتلين متنافسين. أنصت إلى الخطاب الصادر عن واشنطن وبكين حالياً، وستسمع الكثير من العبارات على شاكلة: "إما أن تكون معنا أو علينا". لكن لا تختار كل الدول جانباً لتنحاز إليه.بالتعاون مع "بلومبرغ إيكونوميكس"، غاصت "بلومبرغ بيزنس ويك" بحماس في بيانات التجارة والاستثمار، وعثرت على 5 دول لم تؤيد أياً من طرفي الصراع الجيوسياسي الجديد، وهي: فيتنام وبولندا والمكسيك والمغرب وإندونيسيا.كمجموعة واحدة، سجّلت تلك الدول ناتجاً اقتصادياً قيمته 4 تريليونات دولار في 2022، وهو أكبر من مثيله في الهند، ويقارب ألمانيا أو اليابان. رغم سياساتها وماضيها المختلف تماماً، إلا أنها تتقاسم رغبة في اغتنام المكاسب الاقتصادية المرتقب تحقيقها، وذلك من خلال العمل على التحول لنقاط الربط الجديدة بين واشنطن وبكين، أو الصين وأوروبا واقتصادات آسيوية أخرى.بقلم: مجموعة من الكتابغويرتك انك
24.75 CNY-1.39
غويرتك انك
24.75 CNY-1.39
موجة استثمارات صينية بـ9.5 مليار دولار تغزو صناعة السيارات في المغرب
بلغ إجمالي الاستثمارات الصينية المُعلنة بصناعة السيارات في المغرب هذا العام نحو 9.5 مليار دولار، بما يؤشر إلى اهتمام صيني كبير بالمملكة رغم البعد الجغرافي. وراء ذلك عوامل تتراوح بين تطور العلاقات الدبلوماسية بين البلدين، وبحث شركات بكين عن مخارج لتجاوز التضييق الأميركي، وعزم أكبر اقتصاد في آسيا على تعزيز حضوره في القارة الأفريقية.يُرتقب أن يُحدث قطاع السيارات نقلةً نوعيةً في الاستثمارات الصينية الوافدة إلى المغرب، والتي لم تتجاوز العام الماضي 51 مليون دولار، لتحتل بذلك بكين المرتبة التاسعة ضمن أكبر المستثمرين الأجانب في المملكة، بينما تصدّرت الولايات المتحدة القائمة بحوالي 720 مليون دولار.لدى المغرب منظومة متطورة لصناعة السيارات تقودها شركتا "رينو" و"ستيلانتيس" بطاقة إنتاجية سنوية تناهز 700 ألف سيارة، ومن المخطط الوصول إلى مليون سيارة بحلول 2030. وبلغت صادرات القطاع العام الماضي 11 مليار دولار، ويُقدّر أن تنهي هذا العام بنحو 14 مليار دولار، وفقاً لوزير الصناعة والتجارة رياض مزور في تصريح سابق لـ"الشرق".انضمام الرباط إلى "الحزام والطريق"يرى ناصر بوشيبة، خبير اقتصادي ورئيس جمعية التعاون الأفريقي الصيني للتنمية في المغرب، أن "العلاقات الدبلوماسية الجيدة بين البلدين عامل أساسي في قفزة الاستثمارات الصينية إلى المملكة وتطور المبادلات التجارية، والتي يُتوقّع أن تشهد نمواً متزايداً في السنوات المقبلة".مجموعة صينية أوروبية تستثمر 6.4 مليار دولار في المغرب لإنتاج البطارياتتُعدُّ الصين أحد أكبر الشركاء التجاريين للمملكة، حيث بلغ حجم التجارة بين البلدين عام 2022 حوالي 77.3 مليار درهم (7.5 مليار دولار)، بزيادة 18% على أساس سنوي. لكن الميزان التجاري يميل بشكل كبير لصالح بكين، إذ ناهزت واردات الرباط 74 مليار درهم، فيما الصادرات لا تتجاوز 3.3 مليار درهم، بحسب مُعطيات حصلت عليها "الشرق" من مكتب الصرف المغربي، الهيئة الحكومية المكلفة بالتجارة الخارجية.بوشيبة ذكر في حديث لـ"الشرق" أن "ملك المغرب محمد السادس أجرى ثلاث زيارات إلى الصين، آخرها كانت عام 2016 حيث تم توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية شملت عدة قطاعات". كما انخرطت الرباط عام 2022 في مبادرة "الحزام والطريق" الصينية التي تتضمن ضخ استثمارات بعشرات مليارات الدولارات في الدول الواقعة على طول الممر الاقتصادي.شركة صينية لمكونات البطاريات تستثمر 1.2 مليار دولار بوحدة إنتاج في المغربالدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.2082
الدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.2082
الشركات الصينية تتهافت على إندونيسيا بحثاً عن النيكل
باشرت شركات تعدين صينية العمل في جزيرتي سولاويزي وهالماهيرا في إندونيسيا على بعد 5000 كيلومتر جنوب بكين في موطن أكبر احتياطي نيكل في العالم، فأنشأت مصافي تكرير ومصاهر ومدرسة لتعليم فنون التعدين، بل وبنت متحفاً للنيكل.استثمرت الشركات الصينية ما مجموعه 3.2 مليار دولار خلال 2022 وحده في الجزيرتين النائيتين ليبلغ إجمالي استثماراتها 14.2 مليار دولار خلال 10 سنوات، وهو ما يضمن تأمين إمداداتها من النيكل طيلة عقد مقبل.يتزايد القلق من أن يفوق الطلب على النيكل المعروض منه في المستقبل القريب، وهو عنصر هام يدخل أساساً في إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ، كما أنه حيوي لصناعة السيارات الكهربائية، إذ يُمثل 90% من أغلى أجزاء البطاريات عالية الكفاءة.تُمثل تلك الندرة مشكلة لمُصنّعي السيارات الكهربائية حول العالم، فقد توسل إيلون ماسك، رئيس "تسلا" التنفيذي شركات التعدين، خلال مؤتمر هاتفي للتعليق على الأرباح السنوية لعام 2020، طالباً منهم "تعدين مزيد من النيكل" وخاصةً الشركات الصينية، حيث أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية.تتوقع "بلومبرغ إن إي إف" أن تهيمن الشركات الصينية على سلسلة توريده لخمس سنوات مقبلة على الأقل في ظل حرصها على تأمين إمدادات مختلف مكونات البطاريات. تحتاج الولايات المتحدة استثمار نحو 90 مليار دولار بحلول 2030 لتكسر الاعتماد على الصين في إمدادات النيكل وباقي المعادن الهامة.سنغر ادفانسد ماتيريال كو ليمتد
41.34 CNY-0.53
سنغر ادفانسد ماتيريال كو ليمتد
41.34 CNY-0.53
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان