002074:CH
Gotion High-tech Co Ltd
غوشن هاي تك كو ليمتد
23.75-0.31-1.29%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 02:00 21 نوفمبر 2024
افتتاح
OPEN
24.15
إغلاق سابق
PREV CLOSE
23.75
حجم التداول
PX_VOLUME
30,089,786
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
41,427.68
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
23.43 - 24.18
52 اسبوع
52 WEEK
16.10 - 26.05
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+10.47%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
1,798.01
مكرر الربحية
39.59
متوسط حجم التداول - 30 يوم
37,177,060.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.6935
ربحية السهم
4.30
توزيع الأرباح السابق
0.1000
عائد التوزيعات
0.42
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-04-21
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن غوشن هاي تك كو ليمتد
غوشن هاي تك كو ليمتد (Gotion High-tech Co Ltd) هي شركة متخصصة في مجال بحث وتطوير وتصنيع وتسويق بطاريات الليثيوم. تنتج الشركة بشكل أساسي بطاريات أيون الليثيوم، ومجموعات بطاريات الليثيوم بالطاقة، ومنتجات أخرى ذات صلة. توفر (Gotion High-tech) منتجاتها للمركبات التجارية الكهربائية وسيارات الركاب ومحطات الطاقة وغيرها من المجالات.
العنوان
599 Daihe Road|Xinzhan District|Hefei, 226000|China
رقم الهاتف
86-551-6210-0211
الموقع الإلكتروني
www.gotion.com.cn
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Li Zhen
Chairman/President
Pan Wang
VP/Secy/IR
Steven Cai
Vice President
Li Chen
Vice President
Sun Aiming
Vice President
Wang Qisui
Vice President
Wang Qiang
Vice President
Zhang Wei
Vice President
Zhang Yifei
Principal:Finance
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Sun Zhe
Professor
Li Zhen
Chairman/President
Steven Cai
Vice President
Wang Feng "Warren"
Board Member
Zhang Hongli
Board Member
Frank Engel
Board Member
Andrea Nahmer
Board Member
Zhou Yi
Board Member
Qiu Xinping
Board Member
أخبار
أميركا تحظر على البنتاغون شراء البطاريات المصنعة في الصين
منع المشرعون الأميركيون وزارة الدفاع من شراء البطاريات التي تنتجها أكبر الشركات المصنعة في الصين، مما يعزز جهود واشنطن لفصل سلسلة التوريد التابعة للبنتاغون عن منافسها الجيوسياسي.القاعدة التي تم تنفيذها، كجزء من قانون تفويض الدفاع الوطني الأخير الذي تم إقراره في 22 ديسمبر، ستمنع شراء البطاريات من شركة "كونتيمبراري أمبيريكس تكنولوجي" (Contemporary Amperex Technology)، وشركة "بي واي دي" (BYD) وأربع شركات صينية أخرى بدءاً من أكتوبر 2027.ولا يمتد هذا الإجراء إلى المشتريات التجارية من قبل شركات مثل "فورد موتور"، التي تقوم بترخيص التكنولوجيا من شركة "CATL" لصنع بطاريات السيارات الكهربائية في ميشيغان. كما تحصل شركة "تسلا" أيضاً على بعض خلايا بطارياتها من شركة "بي واي دي"، التي أصبحت مؤخراً مصنعة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً على مستوى العالم في الربع الرابع."فورد" تستثمر 3.5 مليار دولار في مصنع للبطاريات بتقنية صينيةالشركات المصنعة الأربع الأخرى التي سيتم حظر بطارياتها هي شركات: "إنفيجن إنرجي" (Envision Energy)، و"إي في إي إنرجي" (EVE Energy)، و"غوشن هاي تك" (Gotion High Tech)، و" هيثيوم إنرجي ستوردج تكنولوجي" (Hithium Energy Storage Technology).ولا يزال القرار يتطلب من مسؤولي البنتاغون تحديد نطاق القاعدة الجديدة بشكل أكثر وضوحاً. كما أنه يُضاف إلى الأحكام السابقة التي حددها قانون تفويض الدفاع الوطني والتي فصلت سلسلة التوريد التابعة لوزارة الدفاع عن الصين، بما في ذلك القيود المفروضة على استخدام أشباه الموصلات الصينية.في حين أن الحظر الذي تطبقه وزارة الدفاع ينطبق بشكل صارم على المشتريات الدفاعية، فإن الصناعات والمشرعين يتبعون القواعد عن كثب كدليل للمواد والمنتجات والشركات التي يجب الوثوق بها في مسار أعمالهم. ولم يستجب البنتاغون على الفور لطلب التعليق.الدولار الأميركي مقابل اليوان الصيني
7.2455 CNY-0.1104
الدولار الأميركي مقابل اليوان الصيني
7.2455 CNY-0.1104
موجة استثمارات صينية بـ9.5 مليار دولار تغزو صناعة السيارات في المغرب
بلغ إجمالي الاستثمارات الصينية المُعلنة بصناعة السيارات في المغرب هذا العام نحو 9.5 مليار دولار، بما يؤشر إلى اهتمام صيني كبير بالمملكة رغم البعد الجغرافي. وراء ذلك عوامل تتراوح بين تطور العلاقات الدبلوماسية بين البلدين، وبحث شركات بكين عن مخارج لتجاوز التضييق الأميركي، وعزم أكبر اقتصاد في آسيا على تعزيز حضوره في القارة الأفريقية.يُرتقب أن يُحدث قطاع السيارات نقلةً نوعيةً في الاستثمارات الصينية الوافدة إلى المغرب، والتي لم تتجاوز العام الماضي 51 مليون دولار، لتحتل بذلك بكين المرتبة التاسعة ضمن أكبر المستثمرين الأجانب في المملكة، بينما تصدّرت الولايات المتحدة القائمة بحوالي 720 مليون دولار.لدى المغرب منظومة متطورة لصناعة السيارات تقودها شركتا "رينو" و"ستيلانتيس" بطاقة إنتاجية سنوية تناهز 700 ألف سيارة، ومن المخطط الوصول إلى مليون سيارة بحلول 2030. وبلغت صادرات القطاع العام الماضي 11 مليار دولار، ويُقدّر أن تنهي هذا العام بنحو 14 مليار دولار، وفقاً لوزير الصناعة والتجارة رياض مزور في تصريح سابق لـ"الشرق".انضمام الرباط إلى "الحزام والطريق"يرى ناصر بوشيبة، خبير اقتصادي ورئيس جمعية التعاون الأفريقي الصيني للتنمية في المغرب، أن "العلاقات الدبلوماسية الجيدة بين البلدين عامل أساسي في قفزة الاستثمارات الصينية إلى المملكة وتطور المبادلات التجارية، والتي يُتوقّع أن تشهد نمواً متزايداً في السنوات المقبلة".مجموعة صينية أوروبية تستثمر 6.4 مليار دولار في المغرب لإنتاج البطارياتتُعدُّ الصين أحد أكبر الشركاء التجاريين للمملكة، حيث بلغ حجم التجارة بين البلدين عام 2022 حوالي 77.3 مليار درهم (7.5 مليار دولار)، بزيادة 18% على أساس سنوي. لكن الميزان التجاري يميل بشكل كبير لصالح بكين، إذ ناهزت واردات الرباط 74 مليار درهم، فيما الصادرات لا تتجاوز 3.3 مليار درهم، بحسب مُعطيات حصلت عليها "الشرق" من مكتب الصرف المغربي، الهيئة الحكومية المكلفة بالتجارة الخارجية.بوشيبة ذكر في حديث لـ"الشرق" أن "ملك المغرب محمد السادس أجرى ثلاث زيارات إلى الصين، آخرها كانت عام 2016 حيث تم توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية شملت عدة قطاعات". كما انخرطت الرباط عام 2022 في مبادرة "الحزام والطريق" الصينية التي تتضمن ضخ استثمارات بعشرات مليارات الدولارات في الدول الواقعة على طول الممر الاقتصادي.شركة صينية لمكونات البطاريات تستثمر 1.2 مليار دولار بوحدة إنتاج في المغربالدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.0841
الدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.0841
أفريقيا تحصل على أول مصنع عملاق لإنتاج البطاريات في المغرب
لا يوجد في أفريقيا أي مصانع ضخمة للبطاريات، حتى الآن. تتمكن المصانع الضخمة من إنتاج بطاريات يمكنها تخزين مليار واط/ساعة من الكهرباء على الأقل، أو ما يكفي تقريباً لشحن 16 ألف سيارة كهربائية طراز "موديل 3" من إنتاج شركة "تسلا".لاقت فكرة "المصانع العملاقة" رواجاً بعد أن استخدم إيلون ماسك المصطلح لوصف أولى منشآته الضخمة لصنع البطاريات في نيفادا. يوجد اليوم مئات من مصانع البطاريات بهذا الحجم في آسيا، وأميركا الشمالية، وأوروبا.تحتل الصين الصدارة العالمية في إنتاج البطاريات بفارق كبير، ولديها 180 مصنع بطاريات ضخماً على الأقل. كما يوجد في الاقتصادات الناشئة، مثل المكسيك وتايلندا، بعض من مصانع البطاريات الكبيرة أيضاً. مع ذلك، لا توجد أي مصانع كبيرة للبطاريات في أفريقيا أو أميركا الجنوبية حتى الآن، رغم أن الدول النامية في كلتا القارتين تُعد مصادر مهمة للمعادن اللازمة لإنتاج بطاريات المركبات الكهربائية.غوشن هاي تك كو ليمتد
24.15 CNY-1.29
غوشن هاي تك كو ليمتد
24.15 CNY-1.29
شركة صينية تكشف عن بطاريات "ليثيوم" أرخص وأقوى
تعتقد إحدى كبرى شركات تصنيع البطاريات في الصين، أنها حققت تطوراً هائلاً في تكنولوجيا ستوفّر بطاريات أرخص وأقوى للمركبات الكهربائية.أزاحت شركة "غوشن هاي تك كو" مؤخراً الستار عن بطارية (ليثيوم-حديد-منغنيز-فوسفات) المعروفة اختصاراً بـ"إل إم إف بي"، والتي تؤكد أنه يمكنها تشغيل سيارة كهربائية لمسافة تبلغ ألف كيلومتر (621 ميلاً) لكل شحنة.حتى الآن تُعَدّ بطاريات "النيكل والكوبالت" باهظة التكلفة هي التي توفّر هذا القدر من مسافة القيادة للمركبة.أوضح تشينغ تشيان، الرئيس التنفيذي لوحدة الأعمال الدولية في "غوشن"، خلال مقابلة عبر الهاتف من طوكيو، أنها "تمثّل تطوراً وقفزة لكثافة الطاقة".غوشن هاي تك كو ليمتد
24.15 CNY-1.29
غوشن هاي تك كو ليمتد
24.15 CNY-1.29
مجموعة صينية أوروبية تستثمر 6.4 مليار دولار في المغرب لإنتاج البطاريات
وقّع المغرب مُذكرة تفاهم مع المجموعة الصينية الأوروبية "غوشن هاي تك" (GOTION High-Tech) العاملة في قطاع التنقل الكهربائي، لإنشاء منظومة صناعية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة باستثمارات تُقدر بحوالي 65 مليار درهم مغربي (6.4 مليار دولار).يتضمن الاستثمار المستهدف إنشاء مجمع صناعي "غيغا فكتوري" بطاقة إنتاجية تصل إلى 100 غيغاواط/ساعة في العام، بمدينة الرباط وهو ما يوفر نحو 25 ألف وظيفة بحسب بيان صادر اليوم الأربعاء.250 مصنعاً يشارك بإنتاج "نيو" أول سيارة مغربية بالكاملقالت وزارة الاستثمار إن "المغرب يسعى للعمل مع فاعل رئيسي في قطاع الطاقات المتجددة والنقل الكهربائي تُعد مجموعة فولكس واجن الألمانية لصناعة السيارات المساهم المرجعي فيه".قال مُحسن جزولي وزير الاستثمار المغربي، في تصريح صحافي، إن "توقيع مذكرة التفاهم هي خطوة أولى ضرورية قبل توقيع اتفاقية الاستثمار والتي ستسمح بإطلاق مصنع غيغا فاكتوري لتعزيز مكانة البلاد في صناعة السيارات".تُشغل المجموعة الصينية الأوروبية حوالي 20 ألف شخص عبر العالم موزعين على مواقع إنتاج في آسيا وأوروبا وأميركا الشمالية، وحققت العام الماضي إيرادات بنحو 3.2 مليار دولار بزيادة 122% على أساس سنوي.شركات مغربية ترصد 140 مليون دولار لشحن السيارات الكهربائيةتعد صناعة السيارات في المغرب من القطاعات الأكثر تصديراً بـ111 مليار درهم في العام الماضي، حيث تبلغ القدرة الإنتاجية لمصنعي "رينو" و"ستيلانتيس" 700 ألف سيارة سنوياً وقد تصل إلى مليون سيارة بحلول 2030.وخلال العام الماضي، صدّر المغرب 480 ألف سيارة إلى 75 بلداً عبر العالم. ويُساهم نحو 250 شركة محلية في منظومة صناعة السيارات بالبلاد.الدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.0841
الدولار الأميركي مقابل الدرهم المغربي
9.9924 MAD+0.0841
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان