نيسان تقرر عدم صنع سيارة كهربائية في بريطانيا لمخاوف بريكست

قرَّرت شركة "نيسان موتور كو" أن تشحن مركبتها الكهربائية القادمة إلى أوروبا من اليابان بدلاً من إنتاجها في بريطانيا؛ إذ يواجه واحد من أكبر مصانعها تهديداً وجودياً نتيجة احتمال خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي دون اتفاق.

وقالت الشركة في بيان أمس الخميس، إنَّها ستصنع السيارة الرياضية "آريا Ariya" متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبطارية في مصنع "نيسان" في محافظة توشيغي اليابانية؛ ثم يتمُُ شحنها إلى أوروبا والولايات المتحدة من هناك. وبالرغم من أنَّ شركة صناعة السيارات فكرت في تصنيع الطراز في مدينة سندرلاند بشمال انكلترا؛ فقد حذرت مراراً من أنَّ المصنع لن يكون قابلاً للاستمرار؛ إذا لم تتوصل بريطانيا إلى اتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي.

قطاع متدهور

يسلط القرار الضوء على المخاطر التي يفرضها "بركسيت" بدون اتفاق لقطاع السيارات البريطاني المتدهور بالفعل. فقد تراجعت تسجيلات السيارات الجديدة 27% الشهر الماضي، وانكمشت بمقدار الثلث تقريباً في العام الجاري. وإذا لم يتوصَّل المفاوضون لاتفاق بشأن الشروط الجديدة للتجارة قبل انتهاء فترة انتقال "بركسيت" في 31 ديسمبر، فإنَّ المركبات ومكوناتها التصنيعية ستخضع للرسوم؛ وهو ما وصفته "نيسان"، و"بي ام دبليو"، و"مجموعة بي إس إيه PSA Group" الصانعة لـ"بيجو" بأنَّه سيكون كارثياً لمصانعهم.

أنتج مصنع "نيسان" في سندرلاند في بعض الأوقات أكثر من نصف مليون سيارة سنوياً، ولكن تراجع الإنتاج دون 350 ألف وحدة العام الماضي. وسينخفض العدد أكثر في 2020. ويتمُّ تصدير 80% من طرازات "قشقاي"، و"جوك"، "كروس أوفر" و"ليف" التي تصنع هناك. وخصصت الشركة 400 مليون جنيه استرليني (543 مليون دولار) لإنتاج سيارات "قشقاي" الرياضية الجديدة في سندرلاند، واستثمرت أغلب هذا الرقم بالفعل، بحسب ما قالت الشهر الماضي.

"نيسان": الرسوم الناتجة عن "بريكسيت" ستجعل أعمال الشركة في بريطانيا ومصنع سندرلاند غير قابلين للاستمرار

مع تسريع "نيسان" لإصدارات السيارات الجديدة (12 طرازاً جديداً، مخطَّط الإعلان عنهم حتى نوفمبر 2021) فإنَّ "بركسيت" بدون اتفاق، سيؤدي إلى أنَّ عدداً أكبر من السيارات المخصصة للسوق الأوروبي؛ ستصنع خارج بريطانيا.

وأكَّدت "نيسان" على تحذيراتها الشديدة حول مصير مصنع سندرلاند مع اقتراب الموعد النهائي لإبرام صفقة. وقال مدير التشغيل، أشواني جوبتا، إنَّ الرسوم الناتجة عن "بريكسيت" ستجعل أعمال الشركة في بريطانيا، ومصنع سندرلاند غير قابلين للاستمرار.

وقالت أزوسا موموز، المتحدِّثة باسم "نيسان"، أمس الخميس: "نأخذ في اعتبارنا الكثير من العوامل عند اتخاذ قرار بشأن المكان الأكثر منطقية لإنتاج مركبة، وهذه القرارات تؤخذ مقدماً لسنوات". وأضافت أنَّ "نيسان" لم تعلق علناً فيما إذا كانت تفكِّر في إنتاج سيارة "آريا" في المملكة المتحدة أم لا.

ونقلت صحيفة "نيكاي Nikkei" اليابانية قرار "نيسان" في وقت مبكر من يوم الخميس.