سيارات ومحركات

سجلت شركة "تسلا" ثاني انخفاض على التوالي في عمليات التسليم الفصلية، على الرغم من أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك اتخذ إجراءات لوقف هذا التراجع. قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية يوم الثلاثاء، إنها سلمت 443956 سيارة في الربع الثاني، وهو أفضل من أوسط ​​تقديرات المحللين البالغ 439302 سيارة.وبينما انخفضت المبيعات بنسبة 4.8% عن العام الماضي، تحسنت شركة "تسلا" على أساس فصلي، بعدما سلمت نحو 386 ألف سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام. وأنتجت الشركة 410831 سيارة خلال هذا الربع، وارتفعت أسهمها بما يصل إلى 4.8% في التداولات المبكرة قبل فتح السوق.

دار سجال جيواقتصادي من وراء الكواليس مع مخاطر تتجاوز بطولة أمم أوروبا لكرة القدم، حتى عندما كان المنتخب الألماني لكرة القدم يشق طريقه نحو الفوز في دورتموند يوم السبت الماضي.فيما كان يهلل المشجعون في جميع أنحاء البلاد ابتهاجاً بالفوز بنتيجة 2-0 على الدنمارك، وبلوغ الدور ربع النهائي للبطولة، كانت شركة "بي واي دي" (BYD Co) الصينية تتطلع إلى توجيه ضربة تسويقية لشركة "فولكس واجن" على أرضها- وتعريف السوق الألمانية أكثر بالصناعة الصينية في الوقت نفسه.في الوقت الذي تكافح فيه الشركة الألمانية العملاقة ومقرها في فولفسبورغ لوضع استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية على المسار الصحيح، فإن العلامة التجارية الصينية تكثف الضغوط باعتبارها الراعي لبطولة اليورو. بالإضافة إلى توفير خدمة نقل مكوكية من خلال حوالي 300 سيارة، تضع "بي واي دي" مركباتها في مناطق المعجبين لعرض ميزات مثل الميزات الترفيهية "كاريوكي" داخل السيارة، وتقديم هدايا التذاكر عبر وسائل التواصل الاجتماعي.

تستهدف مذكرة التفاهم الموقعة بين شركة "فولكس واجن أفريقيا"، واقتصادية قناة السويس، وصندوق مصر السيادي، عمل دراسات الجدوى لإنشاء مصنع مشترك لتجميع السيارات في المنطقة الصناعية شرق بورسعيد، بحسب مارتينا بينا، رئيسة مجلس الإدارة في "فولكس واجن" أفريقيا.وأضافت بمقابلة مع "الشرق"، على هامش مؤتمر الاستثمار المصري الأوروبي المنعقد في القاهرة، أن عملاقة صناعة السيارات الألمانية تعتزم أيضاً استكشاف جدوى إنشاء مجمع لطلاء السيارات بالمنطقة الصناعية شرق بورسعيد. مشيرةً إلى أن شركة "فولكس واجن" مهتمه بتعزيز تواجدها في السوق المصرية والمنطقة، و"إذا أثبت المشروع جدواه المالية والفنية، فسيمثل دافعاً لزيادة تواجدنا في أفريقيا".

وقّعت شركة "أرامكو" السعودية اتفاقيات نهائية للاستحواذ على حصة 10% في شركة "هورس باورترين" المتخصصة في حلول نقل الحركة، لتنضم إلى مجموعتي "رينو" و"جيلي" الصينية اللتين ستحتفظان بـ45% لكل منهما في المشروع المشترك.بلغ تقييم شركة "هورس باورترين" في الصفقة -التي تخضع للحصول على الموافقات التنظيمية- ما يوازي 7.4 مليار يورو، وفقاً للبيان الصحفي المشترك الصادر عن المجموعات الثلاث يوم الجمعة.وعبر شركة "هورس باورترين" -التي تأسست في مايو 2024 من قبل مجموعتي "جيلي" و"رينو"، ويقع مقرها الرئيس في لندن- تستهدف "أرامكو" السعودية ومجموعتا "رينو" و"جيلي" دعم التحوّل المنظم في الطاقة والتنقّل بما يتطلبه من مزيج من التقنيات المختلفة للتقليل من الانبعاثات الكربونية الصادرة من صناعة السيارات. إذ أعلنت الشركات الثلاث العام الماضي عن خطط لتصنيع محركات تعمل بالاحتراق الداخلي وهجينة من خلال مشروع مشترك.بلومبرغ: أرامكو السعودية بصدد شراء 10% من مشروع "رينو" و"جيلي" للمحركاتتعاون بين "أرامكو" و"فالفولين"تتضمن الاتفاقيات أيضاً إجراءات تعاون بين "أرامكو" السعودية و"فالفولين" (Valvoline) في مجال التقنيات والوقود وزيوت التشحيم لتحسين أداء محركات الاحتراق الداخلي التي تنتجها شركة "هورس باورترين"، وذلك بشكل جماعي، وفق ما جاء بالبيان.في أغسطس 2022، استحوذت "أرامكو" على أعمال المنتجات العالمية لشركة "فالفولين" الأميركية في مقابل 2.65 مليار دولار نقداً. وتتخصص "فالفولين" في تصنيع وتوزيع زيوت محركات السيارات والفرامل ومواد التشحيم ومضادات التجمد، وتبيع منتجاتها في أكثر من 140 سوقاً عالمية.تضم "هورس" 17 مصنعاً و19 ألف موظف، ولديها القدرة على توريد أكثر من 5 ملايين محرك يعمل بالاحتراق الداخلي، وهجين، وهجين قابل للشحن الخارجي سنوياً، لمعظم أسواق محركات الاحتراق الداخلي والهجينة في العالم.قال النائب التنفيذي للرئيس للتقنية والابتكار في "أرامكو" السعودية، أحمد الخويطر: "من المتوقع أن يُسهم استثمار (أرامكو) بشكل مباشر في تطوير واستخدام محركات احتراق داخلي ميسورة التكلفة وفعّالة ومنخفضة الانبعاثات الكربونية"."أرامكو" بصدد الدخول في شراكة مع "رينو" و"جيلي" لإنتاج محركات السياراتمن شأن الصفقة أن تساعد "أرامكو" السعودية، على النمو في صناعة تتحوّل إلى طاقة البطاريات. وعلى الرغم من أن مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية لم تزدهر بقوة بعد، إلا أنه من المتوقع أن يستمر الطلب على السيارات الهجينة وذات محركات الاحتراق لسنوات مقبلة، لا سيما في البلدان النامية. وتجدر الإشارة إلى أن عملاقة النفط تعمل بالفعل على تطوير تقنية تمكنها من تقليل انبعاثات المحركات وتحسين كفاءة الوقود.