"وايف" المدعومة من "سوفت بنك" تقترب من إطلاق أنظمة القيادة الذاتية عالمياً

أعلنت شركة "وايف تكنولوجيز" (.Wayve Technologies Ltd)، المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية والتي جمعت أكثر من مليار دولار العام الماضي من مستثمرين، بينهم "سوفت بنك غروب"، أنها تقترب من إطلاق أنظمتها تجاريًا بالشراكة مع كبرى شركات صناعة السيارات.

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، أليكس كيندال، في مقابلة، أن "وايف"، ومقرها لندن، تعتزم طرح نظامها لمساعدة السائقين بالتعاون مع شركات تصنيع سيارات عالمية في الولايات المتحدة وألمانيا "في المستقبل القريب"، دون الكشف عن تفاصيل محددة حول الجدول الزمني أو هوية الشركات المعنية.

وفي سياق متصل، نشرت الشركة، يوم الاثنين، بيانات جديدة تؤكد أن برمجياتها القائمة على الذكاء الاصطناعي تتمتع بالقدرة على التكيف مع أنماط القيادة في الولايات المتحدة بسرعة أكبر وتكلفة أقل مقارنة بالنهج التقليدي.

دعم كبرى شركات البرمجيات

تحظى شركة "وايف تكنولوجيز" الناشئة بدعم من "إنفيديا" و"مايكروسوفت" و"أوبر"، وقد وسّعت عمليات اختبار نظامها لمساعدة السائقين ليشمل طرقاً خارج المملكة المتحدة. ففي أكتوبر الماضي، بدأت الشركة تجاربها في سان فرانسيسكو، فيما تستعد لإطلاق الاختبارات في ألمانيا خلال الشهر الجاري.

وأوضحت "وايف" في بيان أن نموذج الذكاء الاصطناعي الخاص بها، المصمم لاستيعاب ساعات من بيانات القيادة لمساعدة المركبات على فهم محيطها والتنقل دون الحاجة إلى خرائط موسعة أو قواعد مبرمجة مسبقاً، أظهر قدرة على "التكيف السريع" مع البنية التحتية للطرق في الولايات المتحدة، بما يشمل الإشارات المرورية والقوانين وسلوكيات القيادة.

وكشفت البيانات الجديدة أن النموذج تمكن من تحقيق أداء مماثل لما حققه في المملكة المتحدة بعد جمع 500 ساعة فقط من بيانات القيادة في الولايات المتحدة خلال ثمانية أسابيع.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أليكس كيندال: "ما نلاحظه هو أن كفاءتنا تزداد بشكل كبير مع دخولنا أسواقاً جديدة. الوصول إلى مستوى أداء مماثل في كاليفورنيا خلال 500 ساعة فقط يُعد إنجازًا مذهلًا، كما لاحظنا أننا احتجنا إلى بيانات أقل حتى عند دخول السوق الألمانية".

منافسة بين شركات السيارات ومطوري التكنولوجيا

تتجه خدمات السيارات ذاتية القيادة إلى مزيد من التوسع هذا العام، ما يعزز المنافسة بين شركات تصنيع السيارات ومطوري التكنولوجيا ومنصات خدمات النقل.

في وقت سابق من الشهر الجاري، أطلقت "وايمو" (.Waymo) التابعة لـ"ألفابت" رحلات بدون سائق في أوستن عبر تطبيق "أوبر"، فيما تستعد كل من "وايمو" و"ليفت" وشريكتها "ماي موبيليتي" (.May Mobility Inc) لإطلاق خدماتها في أتلانتا خلال وقت لاحق من العام.

وسّعت "وايمو" نطاق خدماتها للنقل ذاتي القيادة في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس العام الماضي، بينما أعلنت "تسلا" عن خطط لإطلاق سيارات أجرة ذاتية القيادة في أوستن بحلول يونيو المقبل.

تركز "وايف تكنولوجيز" على بيع برمجياتها لشركات تصنيع السيارات بدلاً من تقديم المنتج مباشرة إلى المستهلكين، لكنها وقّعت شراكة مع "أوبر" العام الماضي لتطوير مركبات ذاتية القيادة بالكامل يمكن تشغيلها عبر المنصة، دون الحاجة إلى سائق احتياطي.

وأشار الرئيس التنفيذي للشركة، أليكس كيندال، إلى أن "وايف" تدمج أنظمتها في أكثر من ثمانية أنواع من المركبات، موضحاً أن برنامج الشركة جرى اختباره على طرازات مثل "فورد موستانغ ماك إي" و"جاغوار آي-بايس"، وفقاً للموقع الإلكتروني للشركة.

وأضاف كيندال: "شركات التصنيع الكبرى تنتج اليوم ملايين السيارات المزودة بالفعل بالأجهزة اللازمة لهذا البرنامج. نحن مستعدون للانطلاق، ونتطلع إلى التحرك بسرعة لنشر هذه الميزات على نطاق عالمي".