"أورورا" تقتحم تكنولوجيا الشاحنات ذاتية القيادة بالتحالف مع "باك كار"

دخلت "أورورا إنوفيشن" (Aurora Innovation)، الشركة الناشئة لتكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، ويقع مقرها في وادي السليكون وتصل قيمتها إلى 10 مليارات دولار، في شراكة إستراتيجية مع شركة "باك كار" (Paccar)، الشركة المصنعة للشاحنات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة.

وترى "أورورا" أن النقل بالشاحنات ذاتية القيادة لمسافات طويلة، هو الأول في سوق المركبات ذاتية القيادة. لذا صممت لشركة "باك كار" المتواجدة في "بالو ألتو" بكاليفورنيا، تقنية "أورورا درايفر" الخاصة للاستخدام الأولي في تطبيقات النقل بالشاحنات، بهدف توصيل البضائع للوجهة المرادة، ومن ثم نقل تلك التكنولوجيا لشبكات نقل الركاب.

وتهدف "باك كار" الحفاظ على قدرتها التنافسية مع منافسيها مثل "دايملر" و"فولفو"، اللتان تعملان أيضاً على تطوير تقنية القيادة الذاتية لناقلات الشحن الخاصة بهم.

تكنولوجيا وخبرات مهنية

وقال ستيرلنغ أندرسون، كبير مسؤولي المنتجات في "أورورا" وأحد مؤسسيها في مقابلة: "لدى "أوروروا" و"باك كار" خطة مفصلة لتقديم هذه الفكرة للسوق، ونحن ندفعها بإلحاح كبير. عندما تقود سيارة كبيرة بسرعة عالية على الطرق السريعة، يجب أن يكون لديك جهاز استشعار طويل المدى متعدد الوسائط".

وقفز سهم "باك كار" بحوالي 9.9% يوم الثلاثاء في تعاملات موسعة في نيويورك ليغلق سعر السهم عند 89.21 دولار. وتتوقع شركة التكنولوجيا التي تقع في "بيليفيو" بواشنطن، استخدام "أورورا درايفر" في السنوات العديدة القادمة" على شاحنات "كينورث تي 680" و"بيتيربيلت" من طراز 579 في أمريكا الشمالية، كما ورد في بيانها الصحفي.

واستحوذت "أورورا" على قسم السيارات ذي القيادة الذاتية" في شركة "أوبر تيكنولوجيز" في الشهر الماضي في صفقة تم إغلاقها يوم الثلاثاء. ولدى "أورورا" الآن حوالي 1600 موظف، منهم مئات يقيمون في بيتسبرغ، والتي كانت منذ فترة طويلة مركزاً للروبوتات بفضل جامعة كارنيجي ميلون.

ولدى مؤسسي "أورورا" تاريخ طويل في صناعة السيارات ذات القيادة الذاتية، حيث قاد الرئيس التنفيذي كريس أورمسون في السابق فريق القيادة الذاتية في وحدة "ألفابيت" التابعة لـ"غوغل" والتي تحمل الآن اسم "وايمو" (Waymo). وأدار ستيرلنغ أندرسون في السابق جهود التكنولوجيا لشركة "تسلا"، كما كان كبير مسؤولي التكنولوجيا درو باغنيل، أستاذ مشارك في جامعة كارنيجي ميلون، جزءاً من النواة الأكاديمية لعام 2015 التي شكلت مجموعة التقنيات المتقدمة في "أوبر".

تجارب عملية

ووسعت "أورورا" في الصيف الماضي، اختباراتها على الطرق العامة في كاليفورنيا وبنسلفانيا لتشمل تكساس مع التركيز الأولي على إكمال الرحلات التجارية الطويلة المدى.

وتعتبر شركات التكنولوجيا هذا النوع من الاستخدام مساراً أكثر ربحاً من السيارات عبر تسويق برامج القيادة الذاتية. وقال جون كرافسيك، الرئيس التنفيذي لشركة "وايمو"، العام الماضي إن الشاحنات التي تسير على طرق سهلة ومكررة قد تصبح أسرع من سيارات الأجرة في المناطق الحضرية.

تعد وحدة "كروز" (Cruise) المملوكة بغالبيتها لشركة "جنرال موتورز" من بين الشركات التي تخطط لخدمة سيارات أجرة تجارية مؤتمتة حيث أعلنت "جنرال موتورز" و"مايكروسوفت" يوم الثلاثاء أنهما تقودان جولة استثمارية بقيمة 2 مليار دولار من أجل البدء بتشغيل السيارات ذاتية القيادة التي ستمكّن "كروز" من إدارة شبكة مركباتها باستخدام منصة "أزور" (Azure) للحوسبة السحابية من "مايكروسوفت".