موانئ دبي العالمية
"موانئ دبي العالمية" تخطط للتوسع في الهند لتسريع عمليات الشحن
تخطط مجموعة "موانئ دبي العالمية" الإماراتية للتوسع في الهند بهدف تحسين وتسهيل حركة التجارة، حسب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي سلطان بن سليم.الدولار الأميركي مقابل الدرهم الإماراتي
3.6730 AED0.0000
الدولار الأميركي مقابل الدرهم الإماراتي
3.6730 AED0.0000
"موانئ دبي" تستثمر مليار جنيه إسترليني بميناء "لندن غيتواي"
تراجعت "موانئ دبي العالمية" عن قرارها بالانسحاب من قمة الاستثمار الحكومية البريطانية يوم الاثنين، وأعلنت عن استثمار مليار جنيه إسترليني بميناء لندن غيتواي.الجنيه الإسترليني مقابل الدرهم الإماراتي
4.7770 AED+1.0194
الجنيه الإسترليني مقابل الدرهم الإماراتي
4.7770 AED+1.0194
أرباح "موانئ دبي العالمية" تهبط 60% وسط اضطرابات البحر الأحمر
تراجعت أرباح مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" بنسبة 60% على أساس سنوي إلى 265 مليون دولار في النصف الأول من عام 2024الدولار الأميركي مقابل الدرهم الإماراتي
3.6730 AED0.0000
الدولار الأميركي مقابل الدرهم الإماراتي
3.6730 AED0.0000
الكويت تعيد التواصل مع الصين لإحياء مشروع ميناء مبارك الكبير
أعادت الكويت إحياء خطط استكمال أحد الموانئ، والذي قد يصبح مركزاً رئيسياً للتجارة على الطرف الشمالي للخليج العربي.سافر وفد صيني إلى الدولة الخليجية الغنية بالنفط هذا الأسبوع لمقابلة المسؤولين الكويتيين بهدف إجراء "مناقشات ميدانية وفنية متعمقة" حول إنشاء ميناء مبارك الكبير ومشروعات أخرى، بحسب تقرير نشرته وكالة الأنباء الكويتية (كونا).تأتي الخطوة بعد نحو 10 سنوات من توقف أعمال البناء قبل أن يكتمل-. وتتزامن رغبة الكويت في إعادة إحياء المشروع مع إطلاق العراق خطة طموحة لبناء شبكة طرق وسكك حديدية بقيمة 17 مليار دولار لتنشيط التجارة في المنطقة.وتتعاون كل من تركيا وقطر والإمارات في العمل على الخطة العراقية بينما تبقى الكويت خارجها.وقالت كريستين سميث ديوان، وهي باحثة أولى مقيمة لدى "معهد دول الخليج العربية" في واشنطن: "أصبح واضحاً أن الكويت ستتخلف عن الركب إن لم تتقدم للأمام. وهو ما يحدث الآن بالفعل".الدينار الكويتي مقابل اليوان الصيني
23.5675 CNY+0.6369
الدينار الكويتي مقابل اليوان الصيني
23.5675 CNY+0.6369
أزمة البحر الأحمر تُعيد تشكيل خريطة الموانئ في المنطقة
تؤدي اضطرابات البحر الأحمر، إلى إعادة تشكيل خريطة الشحن عبر الموانئ.ففي الوقت الذي انخفضت فيه عمليات الشحن في موانئ السخنة بمصر، وجدة بالسعودية، زاد النشاط في جبل علي بالإمارات العربية المتحدة، وموانئ أفريقية، وفق وكالة فيتش.أسفرت الهجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار وعمليات الاختطاف، خلال الآونة الماضية، للسفن المدنية في البحر الأحمر عن أكبر عملية تحويل لمسار التجارة الدولية منذ عقود، ما رفع تكاليف شركات الشحن.قالت وكالة التصنيف في تقرير حديث، إن أحجام الشحن لدى الموانئ في مصر والمملكة العربية السعودية وتركيا، التي تعتمد على إعادة التصدير، تتأثر بشكل خاص، في حين أن الشحنات الواردة للاستهلاك المحلي والصادرة مباشرة أكثر استقراراً، مدعومة بالطلب من المناطق النائية التي يصعب تلبيتها باستخدام طرق بديلة.أزمة البحر الأحمر تجبر 100 ناقلة نفط على الالتفاف حول أفريقياكما يؤدي تغيير المسار، وانخفاض قدرة الشحن بين أوروبا والشرق الأقصى إلى تراجع الكميات التي تتعامل معها الموانئ الواقعة على ساحل البحر الأحمر وبالقرب من قناة السويس، ويُحدث ازدحاماً في الموانئ إلى جانب الطرق البديلة.تفترض "فيتش" أن الاضطرابات في البحر الأحمر ستكون مؤقتة، كونه يتمتع بأهمية عالمية. ويحاول التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة إنشاء عبور آمن للسفن التجارية في المنطقة. مع ذلك، فإن استمرار الاضطرابات فترة طويلة، قد يؤدي إلى ممارسة ضغوط أكبر على سلسلة التوريد وعواقب تشغيلية أكثر خطورة، وقد يتطلب الوضع إجراء تعديلات من جانب شركات تشغيل الموانئ، بما في ذلك التغييرات في النفقات الرأسمالية.مزيج برنت
72.70 USD-2.87
مزيج برنت
72.70 USD-2.87
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان