"مسقط الدولي" يتصدر ترتيب أفضل مطارات العالم

مطار حمد في قطر يقتنص المركز الخامس بين الأفضل عالمياً.. وقائمة الأسوأ تخلو من المطارات العربية

time reading iconدقائق القراءة - 11
مطار حمد الدولي في الدوحة حصل على المركز الخامس في أفضل تجربة مطار في العالم، وفقًا لتصنيفات \"إيرهيلب\" لعام 2023 - المصدر: بلومبرغ
مطار حمد الدولي في الدوحة حصل على المركز الخامس في أفضل تجربة مطار في العالم، وفقًا لتصنيفات "إيرهيلب" لعام 2023 - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

يبدو أن فوضى شركات الطيران والمطارات أصبحت أمراً لا مفر منه في الآونة الأخيرة، لكن ذلك قد يكون نتيجةَ أنك تسافر داخل وخارج المطار الخطأ.

للمساعدة في تحديد حالة المطار الذي تسافر عبره فإن هناك شركة "إيرهيلب" (AirHelp Inc)، وهي شركة تتولى الدفاع عن الركاب من خلال تقديم مطالبات نيابة عن العملاء ترتبط باضطرابات الرحلات الجوية، والتي تشمل الإلغاء والتأخير والأمتعة المفقودة. تصدر هذه الشركة كل عام تحليلاً لأكثر من 4000 مطار في قاعدة بياناتها العالمية لتحديد أفضل المطارات أداءً وأسوأ المطارات. وتشمل العوامل التي يتم أخذها في الاعتبار أداء كل مطار في الوقت المحدد، بالإضافة إلى تعليقات العملاء حول خيارات الملاحة في المطار والطعام والتسوق.

أفضل مطار في العالم 2023

يعكس استطلاع هذا العام البيانات التي تم جمعها في الفترة من 1 يناير إلى 30 سبتمبر، بالإضافة إلى ردود الاستطلاع من أكثر من 15800 مسافر.

تشير النتائج إلى أن أفضل مطار في العالم هو مطار مسقط الدولي في سلطنة عمان. وفي المركزين الثاني والثالث على التوالي مطار ريسيفي غوارارابيس الدولي في البرازيل ومطار كيب تاون الدولي في جنوب أفريقيا.

تهيمن اليابان والبرازيل عموماً على أداء المطارات، حيث تضم كل منهما ثلاثة إلى أربعة مواقع في قائمة أفضل 10 مطارات عالمية. من بين المطارات الأميركية، وصلت ثلاثة فقط إلى قائمة أفضل 50 مطاراً في العالم، وهي مطار مينيابوليس سانت بول الدولي (رقم 13)، وسياتل تاكوما الدولي (رقم 34)، ومطار ديترويت ميتروبوليتان وين كاونتي (رقم 38).

أداء المطارات الأوروبية

لم يكن أداء المطارات الأوروبية أفضل بكثير، حيث دخلت تسعة مطارات فقط ضمن أفضل 50 تجربة مطار في العالم، وفقاً لشركة "أيرهيلب"، واحتل مطار بلباو في شمال إسبانيا المركز الأول في أوروبا.

يشير هذا إلى توجه آخر، وهو أن المراكز الحضرية الكبرى لا ترتبط بشكل جيد بالمطارات الممتازة كما قد يتوقع البعض. على الرغم من ازدحامها المعتاد، فقد احتل مطار أتلانتا هارتسفيلد جاكسون المرتبة رقم 55، في حين جاء مطار هيثرو في لندن بالمرتبة 163، ومطار شارل ديغول في باريس بالمرتبة 173. وكان أداء مطارات مدينة نيويورك أفضل بشكل طفيف من منافسيها، حيث جاء مطار جون إف كينيدي في المرتبة 106 ومطار لاغوارديا، الذي تم تجديده حديثاً بقيمة 8 مليارات دولار، في المرتبة 70.

قال توماس باوليسزين، الرئيس التنفيذي لشركة "إيرهيلب"، في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: "إن تجربة السفر ليست مسؤولية شركات الطيران وحدها، بل المطارات أيضاً". وأضاف: "هذا العام، حققت المطارات في جميع أنحاء آسيا أداءً قوياً".

وتتضمن قائمة المطارات العشرة الأفضل والأسوأ في العالم ما يلي:

أفضل 10 مطارات في العالم

10. مطار أمامي - اليابان

9. مطار طوكيو ناريتا الدولي - اليابان

8. مطار بيلو هوريزونتي تانكريدو نيفيس الدولي - البرازيل

7. مطار بيليم/فال دي كانس الدولي - البرازيل

6. مطار أوساكا إيتامي الدولي - اليابان

5. مطار حمد الدولي بالدوحة - قطر

4. مطار برازيليا –الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك الدولي - البرازيل

3. مطار كيب تاون الدولي - جنوب أفريقيا

2. مطار ريسيفي/غوارارابيس-غيلبرتو فريري الدولي -البرازيل

1. مطار مسقط الدولي - عُمان

أسوأ 10 مطارات في العالم

10. مطار حليم بيرداناكوسوما الدولي - إندونيسيا

9. مطار مرسيليا بروفانس - فرنسا

8. مطار صوفيا - بلغاريا

7. مطار تورونتو بيرسون الدولي - كندا

6. مطار دينباسار الدولي - بالي - إندونيسيا

5. مطار بلغراد نيكولا تيسلا - صربيا

4. مطار لشبونة همبرتو دلغادو - البرتغال

3. مطار لندن غاتويك، المملكة المتحدة

2. مطار مالطا الدولي - جزيرة مالطا

1. مطار بانجارماسين شمس الدين نور الدولي - إندونيسيا

تصنيفات

قصص قد تهمك

السعودية تسعى لخصخصة مطارات وضخ 100 مليار دولار في القطاع

الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت عن السياسة الاقتصادية للقطاع الهادفة لرفع مساهمته إلى 10% من الناتج المحلي

time reading iconدقائق القراءة - 9
لافتة تشير إلى اتجاه مطار الرياض فيما تبدو في الجو طائرة أقلعت حديثاً  - المصدر: بلومبرغ
لافتة تشير إلى اتجاه مطار الرياض فيما تبدو في الجو طائرة أقلعت حديثاً - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

الشرق

تسعى المملكة العربية السعودية إلى ضخ استثمارات بـ100 مليار دولار من القطاعين العام والخاص في قطاع الطيران بالمملكة بحلول 2030، وجذب مستثمرين جدد عن طريق الخصخصة، بحسب السياسة الاقتصادية للقطاع ولوائحه الجديدة التي أعلنت عنها الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة.

الهيئة كشفت اليوم في بيان عمّا أسمتها "السياسة الاقتصادية لقطاع الطيران في المملكة"، معلنة كذلك اعتماد 3 لوائح اقتصادية للمطارات والخدمات الأرضية والشحن الجوي وخدمات النقل الجوي دخلت حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم الإثنين.

وقالت الهيئة إن السياسة الاقتصادية التي أصدرتها، هدفها "رفع مستوى الأداء التشغيلي في مطارات المملكة، وتحسين أداء الناقلات الجوية الوطنية، وذلك ضمن جهود الهيئة في تحويل المملكة إلى وجهة عالمية لخدمات النقل والشحن، وتوفير بنية تحتية محفزة للمنافسة وجاذبة للاستثمار الأجنبي، إضافة إلى تحقيق النمو وتمكين الابتكار في قطاع الطيران". وأضافت أن هذه السياسة واللوائح الجديد، من شأنها أن توفّر بيئة تنافسية تتيح فرصاً متكافئة للمشغلين الحاليين والمستثمرين المستقبليين في القطاع.

خصخصة ومستثمرون جدد

أصدرت الهيئة اللائحة الاقتصادية للمطارات، لتطوير الأسس المنظمة لعمل مشغليها في المملكة، بما يدعم خصخصتها وتيسير إجراءات انضمام مستثمرين جدد إلى سوق الطيران في المملكة، وتمكين مشغلي المطارات من تحديد الأجور وفقاً لمخططاتهم، كما جاء في البيان. وذكرت أن هذه اللائحة تؤكد على الالتزام بالضوابط التنظيمية للهيئة العامة للطيران المدني، لتمكين مشغلي المطارات من تنويع إيراداتهم بمرونة عبر زيادة العوائد من الخدمات غير الملاحية، والذي بدوره سيحفّز المطارات أيضاً على تنويع الخدمات والأنشطة التجارية داخلها، لتصبح مطارات ذات معايير عالمية وجاذبة للحركة الجوية.

حرية دخول السوق

إلى جانب اللائحة الاقتصادية للمطارات، أصدرت الهيئة أيضاً اللائحة الاقتصادية لخدمات المناولة الأرضية وخدمات الشحن الجوي. تنص هذه اللائحة كما أشارت الهيئة، على وجوب الالتزام بمبدأ "حرية الدخول للسوق" لكل من يرغب في تقديم الخدمات في مطارات المملكة، مع وضع معايير وأسس تحوكم آلية اختيار المطار لمقدمي الخدمات الأرضية لتوفير بيئة تنافسية عادلة، إضافة إلى تسهيل إصدار التراخيص الاقتصادية لمقدمي خدمات المناولة الأرضية وخدمات الشحن الجوي لجذب الاستثمارات، وتمكين الشفافية في التعاملات من خلال تفعيل الاستشارات بين مختلف مقدمي الخدمات، وتوضيح الأدوار والمسؤوليات لكل فئة من فئات مقدمي هذه الخدمات.

تكافؤ الفرص

أما اللائحة الثالثة التي أعلنت عنها الهيئة، فتتمثل اللائحة الاقتصادية لخدمات النقل الجوي. الهدف منها كما جاء في البيان، تحفيز الحركة الجوية من خلال تيسير متطلبات إصدار التراخيص الاقتصادية للناقلات الجوية، وإلغاء المتطلبات الاقتصادية للرحلات غير التجارية، بما يسهم في تعزيز نطاق الربط الجوي للمملكة، إضافة إلى تبني اللائحة لضوابط جديدة خاصة بتوزيع حقوق الحركة الجوية بين الناقلات الوطنية على المسارات الدولية ذات السعة المحدودة لضمان تكافؤ الفرص.

يقول عمار الحربي، مدير عام التشريعات الاقتصادية في الهيئة العامة للطيران المدني السعودية، إن اللوائح الثلاث دخلت حيز التنفيذ وسيتم تطبيقها بشكل تدريجي على مدى 18 شهراً، مع إعطاء فترة 6 أشهر لتصحيح الأوضاع.

.

تصنيفات

قصص قد تهمك

نستخدم في موقعنا ملف تعريف

نستخدم في موقعنا ملف تعريف الارتباط (كوكيز)، لعدة أسباب، منها تقديم ما يهمك من مواضيع، وكذلك تأمين سلامة الموقع والأمان فيه، منحكم تجربة قريبة على ما اعدتم عليه في مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك تحليل طريقة استخدام موقعنا من قبل المستخدمين والقراء.