أميركا تفتح تحقيقاً في أسباب اختناقات الممرات الملاحية يشمل قناة السويس

التحقيق يستهدف الكشف عن أي دولة أو شركة تخلق ظروفاً غير مواتية للشحن الأميركي

time reading iconدقائق القراءة - 4
توجيه سفينة عبر بحيرة غاتون في طريقها لعبور أقفال أغوا كلارا في قناة بنما في كولون، بنما، يوم الجمعة 21 فبراير 2025 - بلومبرغ
توجيه سفينة عبر بحيرة غاتون في طريقها لعبور أقفال أغوا كلارا في قناة بنما في كولون، بنما، يوم الجمعة 21 فبراير 2025 - بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

أعلنت لجنة الشحن البحري الفيدرالية في الولايات المتحدة عن فتح تحقيق في نقاط الاختناق البحرية العالمية لتقييم ما إذا كانت أي دولة أو شركة شحن بحري أو مشغّل بحري آخر يخلق ظروفاً غير مواتية للشحن الأميركي والتجارة الخارجية.

وجاء في إشعار نشرته اللجنة في السجل الفيدرالي يوم الجمعة: "أشارت الأحداث الأخيرة إلى أن القيود المفروضة على العبور في عدة مواقع حاسمة في سلسلة التوريد البحرية العالمية قد أدت إلى ظروف تستدعي تحقيقاً من قبل اللجنة".

وأضافت اللجنة أن هذه القيود أثرت على عمليات العبور عبر القناة الإنجليزية، ومضيق ملقا، والممر البحري الشمالي، ومضيق سنغافورة، وقناة بنما، ومضيق جبل طارق، وقناة السويس.

تحركات ترمب

يأتي هذا التحرك ضمن سلسلة من الإجراءات التي اتخذتها إدارة ترمب مؤخراً فيما يتعلق بالصناعة البحرية العالمية، بما في ذلك اقتراح من مكتب الممثل التجاري الأميركي يهدف إلى الحد من هيمنة الصين على صناعة بناء السفن.

وقالت لورين بيغن، المحامية السابقة في لجنة الشحن البحري الفيدرالية، إن "هذه السلطات تمنح اللجنة الفيدرالية القدرة على اتخاذ إجراءات تصحيحية إذا وجدت ظروفاً غير مواتية في قطاع الشحن".

وأضافت أن هذه الإجراءات قد تشمل فرض رسوم تصل إلى مليون دولار لكل رحلة، أو تقييد مشاركة الشركات في الاتفاقيات المُودعة لدى اللجنة مثل التحالفات البحرية، أو منع السفن التي ترفع أعلاماً أجنبية من دخول الموانئ الأميركية.

وأوضحت بيغن، الرئيسة التنفيذية لمنصة التعليم الإلكتروني "ذا ماريتايم بروفيسور" (The Maritime Professor)، أن هذا التحقيق قد يؤثر على جزء كبير من أسطول الشحن التجاري العالمي، قائلة: "يمكن اعتبار هذه الصلاحية من بين أقوى السلطات التي تمتلكها اللجنة الفيدرالية، ويبدو أنهم يستعدون لاستخدامها في هذا التحقيق الذي تم الإعلان عنه للتو".

بالإضافة إلى القناة الإنجليزية ومضيق ملقا ومضيق جبل طارق، تشمل نقاط الاختناق البحرية الأخرى قيد التحقيق وهي، الممر البحري الشمالي، الذي يوفر طريقاً مختصراً بين أوروبا وآسيا، ويمكن أن يعيد تشكيل التجارة العالمية مع زيادة فترات خلو مياهه من الجليد. وبحسب الإشعار فقد "أثار هذا الأمر تنافساً على السيادة، حيث تسعى روسيا إلى فرض سيطرتها على أقصر طريق بحري بين أوروبا وآسيا وفرض رسوم مرور، بينما تدفع دول أخرى نحو إتاحة الوصول الدولي".

كما يشمل كذلك، قناة بنما، التي تأثرت مؤخراً بالجفاف، مما تسبب في فترات انتظار طويلة واضطرابات مكلفة لشركات الشحن. وأشارت اللجنة إلى أن "إجراءات معالجة الظروف غير المواتية للشحن في التجارة الخارجية الأميركية قد تشمل رفض دخول السفن المسجلة في البلدان المسؤولة عن هذه الظروف إلى الموانئ الأميركية".

إضافة إلى مضيق سنغافورة، حيث تواجه السفن الكبيرة خطر الجنوح في المياه الضحلة، بينما تزيد الأحوال الجوية غير المتوقعة من تحديات الملاحة البحرية. وذكرت اللجنة أنه "رغم انخفاض معدل القرصنة، لا تزال هناك تهديدات أمنية، بما في ذلك عمليات الخطف والسرقة في المناطق النائية، بالإضافة إلى مخاطر الاضطرابات الناجمة عن التوترات السياسية الإقليمية".

ويتضمن التحقيق أيضاً، قناة السويس، التي تُعد شرياناً رئيسياً للتجارة العالمية، لكنها تعاني من تأخيرات متكررة بسبب ضيق مسارها المائي واتجاهها الأحادي في بعض المناطق، خاصة أثناء الظروف الجوية السيئة. وقد تسببت حوادث مثل جنوح السفينة "إيفر غيفن" عام 2021، والهجمات الأخيرة على السفن التجارية من قبل الحوثيين، في تعطيل سلاسل التوريد العالمية.

وأعلنت اللجنة الفيدرالية أنها تطلب تعليقات خلال الـ60 يوماً القادمة حول أسباب القيود في نقاط الاختناق البحرية المذكورة، ومدى مسؤولية الحكومات الأجنبية أو مالكي ومشغلي السفن عن هذه المشكلات.

تصنيفات

قصص قد تهمك

"ميرسك" تتوقع استمرار اضطرابات الشحن البحري حتى نهاية العام

رفعت الشركة توقعات أرباح 2024 لتتراوح بين 7 و9 مليارات دولار حيث تستمر أسعار الشحن المرتفعة في تعزيز أرباحها

time reading iconدقائق القراءة - 4
سفينة شحن تابعة لشركة \"ميرسك\" في قناة السويس، مصر - المصدر: بلومبرغ
سفينة شحن تابعة لشركة "ميرسك" في قناة السويس، مصر - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

توقعت عملاقة الشحن البحري العالمية "إيه بي مولر ميرسك" أن تستمر اضطرابات الشحن العالمي الناتجة عن الصراع في البحر الأحمر لفترة أطول، ولن يتم حلها هذا العام.

يأتي هذا التصريح في وقت رفعت فيه الشركة اليوم الخميس، إرشاداتها المالية للمرة الثالثة في ثلاثة أشهر، حيث تستمر أسعار الشحن المرتفعة في تعزيز أرباح الشركة. وقد تأثر قطاع الشحن البحري العالمي بشدة بسبب الصراعات التي تجبر السفن إلى الإبحار جنوب القارة الأفريقية، بدلاً من عبور قناة السويس.

تتوقع مجموعة الشحن الدنماركية حالياً أرباحاً أساسية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء تتراوح بين 9 مليارات دولار و11 ملياراً هذا العام، مقارنة بتوقعات سابقة تراوحت بين 7 مليارات و9 مليارات دولار. وكان متوسط توقعات المحللين في التقديرات التي جمعتها "بلومبرغ" عند 8.76 مليار دولار.

كانت "ميرسك" رفعت بالفعل توقعات أرباحها للعام بأكمله في مايو وكذلك في يونيو، عندما قالت إن اضطرابات البحر الأحمر كان لها تأثير أكبر مما كان متوقعاً في السابق على خطوط الإمداد العالمية. وذكرت الشركة اليوم الخميس أن هذا الاضطراب "من المتوقع في الوقت الحالي أن يستمر على الأقل حتى نهاية عام 2024".

تشير تقديرات "بلومبرغ إنتليجنس" إلى أن عدد سفن الحاويات التي تمر عبر قناة السويس انخفض بنحو 77% عن العام الماضي، بعد أن تسببت هجمات جماعة الحوثي المتمركزة في اليمن في جعل الممر المائي الرئيسي غير آمن. وقد أدت الحاجة إلى طاقة أكبر من السفن للإبحار حول أفريقيا إلى رفع أسعار الشحن، بعد أن كانت السوق قد دخلت في حالة ركود ما بعد الوباء مع تجاوز المعروض من السفن حجم الطلب عليها.

آفاق غامضة

قالت "ميرسك": "تظل ظروف التجارة عرضة لتقلبات أعلى من المعتاد، نظراً لصعوبة التنبؤ بوضع البحر الأحمر، وانعدام الوضوح بشأن العرض والطلب في الربع الرابع".

وبالمثل، رفعت شركة الشحن توقعاتها لتجارة الحاويات العالمية في 2024، حيث تتوقع حالياً نمواً يتراوح بين 4% و6%. ويقارن ذلك بتقدير سابق كان حده الأعلى يشير إلى نمو يتراوح بين 2.5% و4.5%. لن يقل التدفق النقدي الحر للشركة في العام الجاري عن ملياري دولار، مقارنة بما لا يقل عن مليار دولار تم تحقيقه سابقاً.

وارتفع سهم "ميرسك" في البداية بنحو 4.2% في كوبنهاغن، قبل أن يتراجع بنسبة 0.7% في الساعة 3:06 مساءً بالتوقيت المحلي.

قال بريان غودسك بورستينغ، كبير المحللين في "دانسك بنك كريديت ريسيرش"، في مذكرة: "الصعود القوي لأسعار شحن الحاويات في الأشهر الأخيرة يجعل ترقية الشركة لتوجيهاتها متوقعة إلى حد ما".

نشرت "ميرسك" أرقام الإيرادات والأرباح الأولية للربع الثاني، قبل التقرير الكامل المقرر صدوره في 7 أغسطس الجاري، وقد أظهرت الأرقام أنها لم ترق إلى متوسط تقديرات المحللين.

تصنيفات

قصص قد تهمك

نستخدم في موقعنا ملف تعريف

نستخدم في موقعنا ملف تعريف الارتباط (كوكيز)، لعدة أسباب، منها تقديم ما يهمك من مواضيع، وكذلك تأمين سلامة الموقع والأمان فيه، منحكم تجربة قريبة على ما اعدتم عليه في مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك تحليل طريقة استخدام موقعنا من قبل المستخدمين والقراء.