"بوينغ" تضخ 350 مليون دولار لإنقاذ موردتها "سبيريت"

الأموال ستخصص لدعم الإنتاج والاستعداد لتصنيع الطائرات بالمعدلات المطلوبة

time reading iconدقائق القراءة - 2
هيكل طائرة \"بوينغ 737\" في منشأة الشركة في رينتون، واشنطن - بلومبرغ
هيكل طائرة "بوينغ 737" في منشأة الشركة في رينتون، واشنطن - بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

تخطط شركة "بوينغ" لتقديم دعم مالي بقيمة تصل إلى 350 مليون دولار لشركة "سبيريت إيروسيستمز" (Spirit Aerosystems) لدعم استمراريتها، بصفتها المورد الرئيسي لها. يأتي هذا الدعم استعداداً لعملية الاستحواذ المخطط لها على الشركة.

ستُستخدم هذه الأموال لدعم الإنتاج والاستعداد لتصنيع طائرات "بوينغ" بالمعدلات المطلوبة من قبل شركة صناعة الطائرات الأميركية، وفقاً  لإفادة في البورصة يوم الثلاثاء. يجب سداد الأموال إلى "بوينغ" بحلول نهاية  2026، وفقاً للإفادة.

أعلنت "سبيريت" هذا الشهر أن انخفاض تسليماتها لـ"بوينغ" أثر على سيولتها النقدية وتدفقاتها المالية، ما أظهر شكوكاً كبيرة حول قدرتها على الاستمرار في العمل بشكل طبيعي.

وذكرت الشركة عدة عوامل أدت لهذا الوضع، منها رفض "بوينغ" استلام أجزاء هيكل الطائرة "737 ماكس" من "سبيريت" التي تحتاج إلى عمل إضافي في منشآت "بوينغ"، بالإضافة إلى إضراب استمر لسبعة أسابيع من قبل 33 ألف عامل في مصانع "بوينغ" والذي انتهى مؤخراً.

شح السيولة

نتيجة لذلك، تتوقع شركة "سبيريت" أن تستهلك ما يصل إلى 500 مليون دولار من السيولة النقدية المتاحة خلال الفترة من الربع الرابع من العام الجاري وحتى الربع الثاني من عام 2025. يُذكر أن الشركة تورد أيضاً أجزاء لشركتي "إيرباص" و"بومباردييه".

وافقت "بوينغ" في يوليو على الاستحواذ على شركة "سبيريت" التي تقع في ويتشيتا بولاية كانساس، في صفقة تشمل تبادل الأسهم وتُقدر قيمة الشركة بحوالي4.7 مليار دولار. ويُتوقع أن تُستكمل هذه الصفقة، التي تعيد دمج الشركتين بعد انفصالهما قبل نحو عشرين عاماً، في منتصف عام 2025.

تصنيفات

قصص قد تهمك