المصدر:
بلومبرغ
التاكسي الطائر سيحلّق بالأجواء بوقت أقرب ممّا يتوقعه كثيرون. العشرات من الشركات الناشئة تعد بتأمين رحلات جوية أقل ضجيجاً وأكثر أماناً مقارنة مع المروحيات العادية، دافعة بذلك نحو صناعة تتزاحم فيها مليارات الدولارات من الاستثمارات وصفقات شركات الاستحواذ لأغراض خاصة. وحتى الآن، لا تزال النتائج متباينة. نورد هنا ما توصلت إليه سبع شركات رائدة في هذا المجال.
"أرشر أفيايشن" (Archer Aviation)
- التأسيس: عام 2018 من قبل بريت أدكوك وآدم غولدستين.
- النطاق: 60 ميلاً (1 ميل = 1,6 كم).
- عدد الركاب: 4 + طيّار.
- السرعة القصوى: 150 ميل في الساعة.
تقول "أرشر" إن النموذج الأولي لطائرتها الكهربائية "ميكر" (Maker) أتم أول اختبار تحليق له في 16 ديسمبر. وتخطط الشركة التي تتخذ من بالو ألتو مركزاً لها أن تجري اختبارات تحليق موسعة للطائرة المؤلفة من مقعدين، فيما تواصل العمل على تطوير نسخة تضم أربعة مقاعد. وتطمح الشركة للحصول على ترخيص في الولايات المتحدة بحلول عام 2024.
"بيتا تكنولوجيز" (Beta Technologies)
- التأسيس: عام 2017 من قبل كايل كلارك.
- النطاق: 250 ميلاً.
- عدد الركاب: 5+ طيّار، 1400 رطلاً (1 رطل = 0.45 كيلو غرام).
- السرعة القصوى: غير معروفة.
تتخذ شركة "بيتا" من مدينة بورلينغتون في فيرمونت مقراً لها، وتشمل قائمة المستثمرين فيها شركات مثل "فيديلتي" و"أمازون"، وهي تعتزم أن تسلّم أولى طائراتها إلى القوات الجوية الأمريكية، لتبدأ بعد ذلك بتسليم طائراتها التجارية. وطلبت شركة البريد "يونايتد بارسل سيرفيس" من "بيتا" طائرة كهربائية عمودية (eVTOL) مخصصة للشحن، وهي تعتزم استخدامها لنقل الطرود بين مراكز الفرز التابعة لها.
من لندن إلي لوس أنجلوس..خطة لإنشاء مراكز للتاكسي الطائر في 65 مدينة
"إيف أوربان إير موبيليتي" (Eve Urban Air Mobility)
- التأسيس: عام 2017 من قبل شركة "إمبراير" (Embraer).
- النطاق: 70 ميلاً.
- عدد الركاب: 4 + طيّار.
- السرعة القصوى: 130 ميلاً في الساعة.
نشأت شركة "إيف" من شركة "إمبراير" البرازيلية لصناعة الطائرات، وقد تلقت ألفاً و735 طلباً لطائرة كهربائية عمودية من قبل 17 زبوناً، بقيمة إجمالية تبلغ 5.2 مليار دولار. ووافقت "إمبراير" في ديسمبر الماضي على دمج مشروعها للنقل الجوي الحضري مع شركة استحواذ لأغراض خاصة، فيما تعتزم إدراج أسهمها في البورصة هذا العام. وهي تتوقع الحصول على ترخيص من إدارة الطيران الفدرالية في عام 2025، على أن تبدأ بتسليم الطائرات في عام 2026.
"جوبي أفيايشن" (Joby Aviation)
- التأسيس: عام 2009 من قبل جوبين بيفيرت.
- النطاق: 150 ميلاً.
- عدد الركاب: 4 + طيار.
- السرعة القصوى: 200 ميل في الساعة.
من المتوقع أن يطرح خط التجميع الخاص بشركة "جوبي" في كاليفورنيا أول طائرة من إنتاج الشركة في عام 2022. تعتزم الشركة هذا العام أن تحصل على شهادة "الجزء 135" لتصبح مشغِّلاً معتمداً للطائرات، ومن ثمّ الحصول على التراخيص من الجهات المنظمة للتصنيع والتحليق بالطائرات، وهي تخطط لبدء تقديم خدمات نقل الركاب التجارية في عام 2024.
"ليليوم" (Lilium)
- التأسيس: عام 2015 من قبل دانيال ويغاند (الرئيس التنفيذي)، وسيباستيان بورن، وماثياس مينير، وباتريك نايثن.
- النطاق: 155 ميلاً.
- عدد الركاب: 6 + طيّار.
- السرعة القصوى: 186 ميلاً في الساعة.
أبرمت "ليليوم" التي تستخدم المحركات النفاثة الصغيرة بدلاً من المراوح، اتفاقاً لبناء شبكة من طائرات الأجرة لصالح شركة الطيران البرازيلية "أزول". ويضمّ مجلس إدارة الشركة أشخاصاً مخضرمين في مجال الصناعات الجوية، بينهم الرئيس التنفيذي السابق لشركة "إيرباص" توم أندرز. وكانت الشركة ومقرّها في فيسلينغ بألمانيا، قد انتقلت من صنع الطائرات ذات الخمسة مقاعد إلى طائرات السبعة مقاعد خلال العام الماضي، وتعتزم البدء بتقديم خدماتها في عام 2024.
"فيرتيكال أيروسبايس" (Vertical Aerospace)
- التأسيس: عام 2016 من قبل ستيفن فيتزباتريك.
- النطاق: 100 ميل.
- عدد الركاب: 4 + طيّار.
- السرعة القصوى: 200 ميل في الساعة.
تلقت شركة "فيرتيكال" التي تتخذ من بريستول في المملكة المتحدة مقرّاً لها، أكثر من 1300 طلب مبدئي على نموذج مصمّم لنقل الركاب إلى المطارات المحلية. لم تبدأ طائرة VA-X4 الأولى من إنتاج الشركة الناشئة بالتحليق بعد، ولكن يتوقع أن تفعل ذلك في النصف الأول من عام 2022.
"فولوكوبتور" (Volocopter)
- التأسيس: عام 2011 من قبل أليسكندر زوسيل وسيتفان وولف.
- النطاق: 22 ميلاً.
- عدد الركاب: 2.
- السرعة القصوى: 68 ميل في الساعة.
تقول "فولوكوبتور" إنها ستكون الشركة الأولى التي تقدم وسائل نقل جوي مستدامة وخدمات التاكسي الجوي بأسعار ميسرة في المدن الكبرى حول العالم. وكانت الطائرات الكهربائية العمودية من صنع الشركة قد قدمت عروض طيران علنية في دبي ولاس فيغاس وسنغافورة وغيرها من المدن. ومن المتوقع انطلاق أول رحلة تجارية لهذه الطائرات خلال العامين المقبلين.
تصنيفات
