بعد تهديدات ترمب.. بنما تحقق بشركة تابعة للصين تشغل ميناءين في القناة

السلطات تهدف إلى التحقق من التزام شركة "بنما بورتس" بشروط امتياز مدته 25 عاماً

time reading iconدقائق القراءة - 2
صورة لسفينة شحن في قناة بنما - المصدر: بلومبرغ
صورة لسفينة شحن في قناة بنما - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

باشرت السلطات في بنما تدقيقاً حول شركة مرتبطة بالصين تسيطر على ميناءين بجوار قناة بنما، فيما يكرر الرئيس دونالد ترمب تهديداته بالسيطرة على الممر المائي.

أعلنت هيئة المراقبة المالية البنمية يوم الإثنين، إرسال فريق من المدققين إلى مكاتب شركة "بنما بورتس" (Panama Ports Company)، وهي شركة فرعية تابعة لـ"هاتشينسون بورت هولدينغز" (Hutchinson Port Holdings) ومقرها في هونغ كونغ، لبدء التحقيق، وفقاً لما نشرته الهيئة على منصة "إكس". 

قال المراقب العام أنيل بولو فلوريس الأسبوع الماضي، إن التحقيق يهدف إلى التحقق من التزام الشركة بشروط امتياز مدته 25 عاماً مُنح لها، ووعد بإجراء تدقيق مالي "شديد وصارم". كانت بنما قد منحت هذا الامتياز لأول مرة في عام 1998، وجددته هيئة الملاحة البحرية البنمية في عام 2021.

اقرأ المزيد: قناة بنما.. ما هي ولماذا هدد ترمب بالسيطرة عليها؟

أضاف فلوريس أن الميناءين الآن يقدمان خدماتهما لكميات شحن أكبر بكثير مما كانت عليه في عام 1998، وأن الامتياز الحالي لا يوفر حصة كافية من العائدات للحكومة.

يأتي هذا التدقيق بينما يتهم ترمب بنما بالسماح للصين بالتدخل في القناة. في خطاب تنصيبه يوم الإثنين، كرر ترمب ادعاءه بأن الصين تدير الممر المائي، مشيراً إلى أن إدارته ستستعيد السيطرة عليه.

من جانبها، نفت الحكومة البنمية مراراً وجود أي حضور صيني في القناة، ولم يقدم ترمب حتى الآن أي دليل يدعم ادعاءاته. أكد الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو يوم الإثنين، في منشور على منصة "إكس" أن القناة ستظل تحت السيطرة البنمية.

تصنيفات

قصص قد تهمك

إنفوغراف: أميركا والصين تنقلان ما يفوق 200 مليون طن عبر قناة بنما

time reading iconدقائق القراءة - 1
الدول الخمس الأكثر اعتماداً على قناة بنما في نقل البضائع - الشرق
الدول الخمس الأكثر اعتماداً على قناة بنما في نقل البضائع - الشرق
المصدر:

الشرق

تتصدر الولايات المتحدة والصين الدول الأكثر اعتماداً على قناة بنما لنقل البضائع، بما يتجاوز 200 مليون طن كإجمالي، حسبما تبين بيانات هيئة القناة. 

نقلت أميركا نحو 160 مليون طنٍ من البضائع عبر القناة في 2024، فيما نقلت الصين 45 مليون طن، تليها اليابان التي نقلت 31 مليون طن، ثم كوريا الجنوبية بـ20 مليون طن من البضائع، وتشيلي بنحو 17 مليون طن. 

تصنيفات

قصص قد تهمك

نستخدم في موقعنا ملف تعريف

نستخدم في موقعنا ملف تعريف الارتباط (كوكيز)، لعدة أسباب، منها تقديم ما يهمك من مواضيع، وكذلك تأمين سلامة الموقع والأمان فيه، منحكم تجربة قريبة على ما اعدتم عليه في مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك تحليل طريقة استخدام موقعنا من قبل المستخدمين والقراء.