زادت شركة "تسلا" شحناتها من مصنعها في شنغهاي بنحو 15% في يوليو الماضي، لتكسر سلسلة من الانخفاضات الشهرية في الإنتاج من مصنعها الأكثر إنتاجية على مستوى العالم.

بحسب البيانات الأولية التي أصدرتها رابطة سيارات الركاب الصينية، أمس الجمعة، باعت شركة صناعة السيارات ما يُقدر بنحو 74 ألفاً و117 سيارة سيدان من طراز "3"، وسيارة رياضية من طراز "Y" الشهر الماضي. يُعد هذا الرقم أعلى من أرقام العام الماضي ومن معدلات شهر يونيو، الذي سجلت فيه "تسلا" انخفاضها الثالث على التوالي في الشحنات من مصنعها.

لا تزال وتيرة إنتاج "تسلا" في الصين أقل مما كانت عليه خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الماضي، مما يعكس تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية الخاصة بالشركة. وركز إيلون ماسك مؤخراً بشكل أكبر على الذكاء الاصطناعي وتطوير المركبات ذاتية القيادة، على الرغم من أن هذه الجهود قد تستغرق وقتا أطول كي تؤتي ثمارها. وأكد الرئيس التنفيذي للشركة في يوليو أنه أرجأ حدثاً للكشف عن نماذج أولية لسيارات "روبوتاكسي" لمدة شهرين تقريباً إلى أكتوبر.

اقرأ أيضاً

اقرأ أيضاً

أقل من 20 شركة سيارات كهربائية صينية فقط ستكون رابحة بحلول 2030

قالت شركة "أليكس بارتنرز" (Alixpartners) الاستشارية إن 19 فقط من أصل 137 علامةً تجاريةً حاليةً للسيارات الكهربائية في الصين ستكون رابحة بحلول نهاية العقد.

انخفضت أسهم "تسلا" بنسبة 2.6% اعتباراً من الساعة التاسعة صباحاً يوم الجمعة في نيويورك، قبل بدء التداول العادي. وانخفض السهم بنسبة 13% هذا العام.

المنافس الصيني

عززت شركة "بي واي دي" صدارتها في سوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين، حيث زادت مبيعاتها بنسبة 31% مقارنة بالعام الماضي إلى  340 ألفاً و799 سيارة. وفي حين قفزت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 67% في يوليو إلى 210 آلاف و799 سيارة، هبطت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى أدنى مستوياتها في خمسة أشهر.

وعلى مستوى الصناعة، ارتفعت مبيعات الصين من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة -والتي تتألف من السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية بالكامل- بنسبة 29% مقارنة بالعام الماضي، مع حصول شركات صناعة السيارات على دفعة نحو نهاية الشهر من قيام بكين بمضاعفة الدعم المدفوع للمستهلكين الذين يتاجرون في السيارات القديمة.

أعلن العديد من شركات صناعة السيارات عن انخفاضات على أساس شهري، حيث سلمت شركة "زيكر" التابعة لـ"جيلي أوتوموبيل" 15 ألفاً و655 سيارة في يوليو، بانخفاض 22% عن يونيو.

اقرأ أيضاً

اقرأ أيضاً

كاثي وود: سيارة الأجرة ذاتية القيادة قد تضاعف سعر سهم "تسلا" 10 مرات

سيكون دخول شركة "تسلا" إلى منصة تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة الأكثر ربحية محفزاً لزيادة سعر سهمها بنحو 10 أضعاف.

قال متحدث باسم "زيكر" إن عمليات فحص المعدات وإصلاح خطوط الإنتاج عادة ما يتم تحديدها في أشهر الصيف. وأضاف المتحدث أن خطوط إنتاج "زيكر" تخضع للتعديل أيضاً من أجل إنتاج عدة نماذج جديدة، مضيفاً أن الشركة لا تزال تستهدف معدل تشغيل شهري يبلغ 30 ألف وحدة في وقت ما من الربع الرابع.

وأعلنت "جيلي"، الشركة الأم لـ"زيكر"، عن انخفاض مبيعاتها في يوليو بنسبة 9.2%، بينما سجلت شركة "غريت وول موتور" انخفاضاً بنسبة 6.9% مقارنة بشهر يونيو.

تباطؤ الاقتصاد

قدرت رابطة سيارات الركاب الصينية أن مبيعات سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة تراجعت بنحو 3% على أساس شهري، وسط تباطؤ النمو الاقتصادي وضعف الإنفاق الاستهلاكي.

ومن بين شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية الثلاث الأخرى المدرجة في الولايات المتحدة، وهي "نيو" (Nio Inc)، و"إكس بانغ" (Xpeng Inc)، و"لي أوتو" (Li Auto Inc) كانت هي الأكثر صعوداً، حيث سجلت زيادة بنسبة 6.8% على أساس شهري مدفوعة إلى حد كبير بشعبية سياراتها الكهربائية واسعة المدى. وارتفعت مبيعات "لي أوتو" البالغة 51000 سيارة بنحو 50% عن العام الماضي.