محادثات صينية أوروبية بشأن الرسوم الجمركية على واردات السيارات الكهربائية

الاتحاد الأوروبي يخطط لفرض رسوم جمركية تصل إلى 48% على واردات المركبات الكهربائية من الصين

time reading iconدقائق القراءة - 4
سيارة طراز \"سيل\" من إنتاج شركة \"بي واي دي\" أثناء تسليمها إلى مركز الوكيل في باريس، فرنسا - المصدر: بلومبرغ
سيارة طراز "سيل" من إنتاج شركة "بي واي دي" أثناء تسليمها إلى مركز الوكيل في باريس، فرنسا - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

اتفقت الصين والاتحاد الأوروبي على بدء محادثات بشأن خطط الكتلة لفرض رسوم جمركية على واردات السيارات الكهربائية من الدولة الآسيوية.

وتحدث وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو والمفوض التجاري للاتحاد الأوروبي فالديس دومبروفسكيس في مؤتمر افتراضي يوم السبت، وفقاً لبيان صادر عن وزارة التجارة في بكين. وذكر البيان أنهما اتفقا على بدء المحادثات دون تقديم تفاصيل.

أعلن الاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا الشهر عن خطط لفرض رسوم جمركية تصل إلى 48% على المركبات الكهربائية المشحونة من الصين، مما أدى إلى تأجيج التوترات التجارية مع الدولة الآسيوية. وفتح الاتحاد سلسلة من التحقيقات بشأن الصين، مشيراً إلى ممارسات تجارية غير عادلة مثل الدعم الحكومي الضخم، مما دفع بكين إلى الانتقام بحملة متصاعدة من التهديدات باستهداف السلع الأوروبية.

المفاوضات تأتي بالتزامن مع قيام نائب المستشار الألماني روبرت هابيك بأول زيارة له للصين. والتقى هابيك مع وانغ في وقت سابق من يوم السبت، وأكد مجدداً استعداد أوروبا لإجراء مناقشات حول الرسوم الجمركية.

تصنيفات

قصص قد تهمك

"تسلا" تضغط على الاتحاد الأوروبي لخفض الرسوم على سياراتها الواردة من الصين

الشركة المملوكة لإيلون ماسك تقول إنها حصلت على دعم صيني أقل أهمية

time reading iconدقائق القراءة - 2
سيارة تسلا من طراز Y صينية الصنع في معرض شنغهاي للسيارات 2021 - المصدر: بلومبرغ
سيارة تسلا من طراز Y صينية الصنع في معرض شنغهاي للسيارات 2021 - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

بلومبرغ

طلبت شركة "تسلا" من الاتحاد الأوروبي إخضاع سياراتها الكهربائية لمعدل تعريفة أقل من الشركات المصنعة الأخرى التي تشحن السيارات إلى دول التكتل من الصين، بحجة أنها استفادت من دعم حكومي صيني بشكل أقل أهمية مقارنة بباقي الشركات.

تقدمت شركة صناعة السيارات بطلب لإجراء فحص فردي يمكن أن يؤدي إلى إقرار رسوم بمستوى يتناسب مع الإعانات التي تلقتها، وفقاً لما ذكره أولوف جيل، المتحدث باسم المفوضية الأوروبية. ويمكن للشركات الأخرى المنتجة في الصين أن تطلب مثل هذا الإجراء في أواخر العام الجاري لتجنب فرض رسوم بنسبة 21% بالإضافة إلى التعريفة الحالية البالغة 10%.

بايدن يستعد لفرض رسوم جمركية جديدة على السيارات الكهربائية الصينية

هناك الكثير على المحك بالنسبة لشركة "تسلا" في سعيها للحصول على معدل رسوم جمركية أقل. وقاد الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك عملية شحن السيارات الكهربائية إلى الاتحاد الأوروبي من الصين، حيث يُعد مصنع الشركة في شنغهاي هو المركز الرئيسي لتصدير السيارات. وبينما تقوم "تسلا" بتجميع سيارات الدفع الرباعي من طراز "واي" في ألمانيا، إلا أنها تورّد سيارات السيدان من طراز "3" إلى الاتحاد الأوروبي من مصنعها الصيني.

رسوم على كبار المنتجين

أعلنت المفوضية الأوروبية أمس الأربعاء أن شركة صناعة السيارات المملوكة لدولة الصين "إس إيه آي سي موتور" (SAIC Motor Corp)، مالكة العلامة التجارية البريطانية "إم جي" ستخضع لتعريفة إضافية قدرها 38.1%. وسيطبق الاتحاد الأوروبي رسماً بنسبة 20% على السيارات المستوردة من مجموعة "جيلي" القابضة الصينية، التي تنتج سيارات "فولفو" و"بولستار" ، ورسوماً بنسبة 17.4% على سيارات شركة "بي واي دي".

سيتم فرض رسم متوسط مُرجح بنسبة 21% على منتجي السيارات الكهربائية في الصين الذين تعاونوا مع التحقيق الذي أجرته المفوضية، لكنهم لم يكونوا جزءاً من عينة الشركات الثلاث المذكورة، بينما ستخضع الشركات التي لم تتعاون لرسوم نسبتها 38.1%.

تصنيفات

قصص قد تهمك

نستخدم في موقعنا ملف تعريف

نستخدم في موقعنا ملف تعريف الارتباط (كوكيز)، لعدة أسباب، منها تقديم ما يهمك من مواضيع، وكذلك تأمين سلامة الموقع والأمان فيه، منحكم تجربة قريبة على ما اعدتم عليه في مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك تحليل طريقة استخدام موقعنا من قبل المستخدمين والقراء.