المغرب يُدشن أول مصنع محلي لإنتاج سخانات المياه بالطاقة الشمسية

المصنع الجديد يستهدف خفض الاستيراد من الهند والصين

time reading iconدقائق القراءة - 3
نموذج لسخانات المياه بالطاقة الشمسية المزمع إنتاجها في المصنع الجديد بالمغرب - المصدر: بلومبرغ
نموذج لسخانات المياه بالطاقة الشمسية المزمع إنتاجها في المصنع الجديد بالمغرب - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

الشرق

بدأ المغرب، اليوم الإثنين، بناء أول مصنع لإنتاج سخانات المياه بالطاقة الشمسية محلية الصنع بقيمة استثمارية تناهز 660 مليون درهم (65 مليون دولار).

المصنع الذي يحمل اسم "مايسول سي إي إس"(MYSOL CES) سيتم بناؤه في المنطقة الصناعية "عين جوهرة" بمدينة تيفلت، بالقرب من العاصمة الرباط، وسيبدأ الإنتاج بداية الربع الثاني من العام الجاري بطاقة تبلغ 40 ألف سخان سنوياً تحمل علامة "صُنع في المغرب". من المخطط أن يتضاعف الإنتاج على المدى المتوسط، بما يسهم في توفير 880 وظيفة جديدة.

قال رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة المغربي، إن "هذا الاستثمار يتماشى مع أهداف المملكة فيما يخص الفعالية على صعيد الطاقة المتجددة بما يُمكن ظهور صروح صناعية خضراء ذات تنافسية وقيمة مضافة عالية".

خفض الاستيراد

سيؤدي الاستثمار الجديد إلى خفض استيراد السخانات من الصين والهند، والتي تكلف سنوياً نحو 200 مليون درهم (19.7 مليون دولار)، بحسب تصريح أدلى به الوزير لـ"الشرق"، وأشار إلى أن المصنع الجديد سيخصص إنتاجه للسوق المحلية في المرحلة الأولى، على أن يوجه للتصدير مستقبلاً بعد تعزيز القدرة الإنتاجية.

اقرأ أيضاً: المغرب يخطط لمضاعفة إنتاجه إلى مليوني سيارة سنوياً في 2030

يتم تنفيذ المشروع الجديد عبر شركة "ثري جي آي" (Gi3)، المتخصصة في الاستثمار الصناعي الأخضر، والتي قال رئيسها التنفيذي بدر إيكن إن "الاستثمار يشمل في المرحلة الأولى بناء مصنع سخانات المياه بالطاقة بقيمة 60 مليون درهم، وفي مرحلة ثانية من العام الجاري سيتم بناء مصنع للخلايا والوحدات الكهروضوئية باستثمار 600 مليون درهم بقدرة تناهز 1000 ميغاواط في السنة، حيث سيكون المصنع الأول من نوعه في أفريقيا والشرق الأوسط".

تأسست شركة "ثري جي آي" العام الماضي وهي شركة استثمارية متخصصة في الصناعات المبتكرة والخضراء بالمغرب، وعلى رأسها الطاقة الشمسية الحرارية والكهروضوئية وتخزين الطاقة وإنترنت الأشياء والتنقل الكهربائي.

تعويض غاز البوتان

قال إيكن في حديث لـ"الشرق" إن "المصنع سيوفر سخانات بأسعار مناسبة للمستهلك المغربي بما يسمح بالتخلي على غاز البوتان المستعمل من جانب غالبية الأسر لتوفير مياه ساخنة في المنازل"، وهو الأمر الذي من شأنه أن يقلل استهلاك أسطوانات غاز البوتان التي يتم دعم أسعارها من جانب صندوق المقاصة.

يدعم المغرب مشاريع الاستثمار الخاص الموجهة لاستبدال المنتجات المستوردة من الخارج، وأطلقت وزارة الصناعة والتجارة عام 2020 بنك مشاريع يضم 200 مشروع مرتبطة بـ11 قطاعاً من الأنشطة الصناعية.

تصنيفات

قصص قد تهمك

ارتفاع الأسعار يهبط بمبيعات السيارات الجديدة في المغرب 8%

أزمة الرقائق واختلال سلاسل التوريد تسببا بزيادة أسعار السيارات 17% في 2022

time reading iconدقائق القراءة - 5
أحد العمال عند خط تجميع سيارات \"داسيا سانديرو\" داخل مصنع تديره شركة \"سوماكا\" المغربية لصناعة السيارات في طنجة، المغرب.  - المصدر: بلومبرغ
أحد العمال عند خط تجميع سيارات "داسيا سانديرو" داخل مصنع تديره شركة "سوماكا" المغربية لصناعة السيارات في طنجة، المغرب. - المصدر: بلومبرغ
المصدر:

الشرق

ارتفعت أسعار السيارات الجديدة في المغرب بنحو 17% في المتوسط خلال عام 2022، ما انعكس سلباً على حجم المبيعات في السوق المحلية، حسبما أفادت جمعية مستوردي السيارات في المغرب (AIVAM).

الجمعية، التي تضم الشركات الموزعة لعلامات السيارات في المغرب، أفادت أن ارتفاع الأسعار يعود إلى أزمة نقص الرقائق، واختلال سلاسل التوريد نتيجة الحرب الروسية الأوكرانية، مشيرةً إلى أن هذه الزيادة تعادل تقريباً خمسة أضعاف تقريباً متوسط الزيادة المسجل خلال السنوات الخمس السابقة والبالغ 3.5%.

ارتفاع الأسعار هذا، والذي ترافق مع معدل تضخم مرتفع تجاوز 8%، وتأثر مداخيل الكثيرين من العاملين في القطاع الزراعي بسبب موسم الجفاف، انعكس تراجعاً في مبيعات السيارات الجديدة في المملكة بنسبة 8%، لتبلغ 161410 مركبات.

قال عادل بناني، رئيس جمعية مستوردي السيارات، لـ"الشرق": " أضرّ التضخم المرتفع بالقدرة الشرائية للمغاربة، وقوّض إقبالهم على صالات العرض".

بلغ متوسط أسعار السيارات المبيعة خلال العام الماضي 295 ألف درهم (28500 دولار) للسيارة الواحدة، ارتفاعاً من 252 ألف درهم قبل عام، ما يعكس تمرير شركات صناعة السيارات لزيادة التكاليف إلى السعر النهائي على الزبون بشكل كبير.

صعود العلامات الآسيوية

بناني نوّه، بأن العلامات الآسيوية، وعلى عكس معظم العلامات التجارية الأخرى، سجلت نمواً في مبيعاتها المحلية، نظراً لتضرّرها بشكل أقل من أزمة الإمدادات والرقائق الإلكترونية. وأوضح أن "هيونداي" الكورية الجنوبية تقدّمت من المركز الرابع إلى الثالث من حيث حجم المبيعات، على حساب علامة "بيجو" الفرنسية، فيما تقدمت "تويوتا" و"كيا" مرتبة واحدة لكل منهما إلى المرتبتين السابعة والتاسعة على التوالي ضمن قائمة أكثر 10 علامات تجارية مبيعاً.

علامات السيارات الأكثر مبيعاً في المغرب وحصصها السوقية خلال 2022

داسيا%24.09
رينو%13.35
هيونداي%8.18
بيجو%7.08
أوبل%4.19
ستروين%3.8
تويوتا%3.72
فولكس واجن%3.56
كيا%3.04
فيات%2.86
المصدر: حسابات "الشرق" بناءً على بيانات جمعية مستوردي السيارات

واصلت العلامة التجارية "داسيا" الفرنسية تصدّر السوق بحصة بلغت 24%، رغم تسجيلها تراجعاً في مبيعاتها بنسبة 12% على أساس سنوي إلى 38885 مركبة، فيما جاءت "رينو" الفرنسية في المرتبة الثانية بنسبة 13% من السوق.

في فئة السيارات الفارهة، وحدها "أودي" تمكنت من زيادة مبيعاتها بنسبة 11%، مقابل انخفاض مبيعات "جيب" و"بي إم دبليو" و"مرسيديس" بنسب 28% و16% و6% على التوالي.

بناني أوضح أن تراجع مبيعات السيارات الفارهة 9% على أساس سنوي، ناتج عن نقص المعروض، بشكلٍ أساسي، أمام طلب ظلّ عند مستوياته الاعتيادية.

تصنيفات

قصص قد تهمك

نستخدم في موقعنا ملف تعريف

نستخدم في موقعنا ملف تعريف الارتباط (كوكيز)، لعدة أسباب، منها تقديم ما يهمك من مواضيع، وكذلك تأمين سلامة الموقع والأمان فيه، منحكم تجربة قريبة على ما اعدتم عليه في مواقع التواصل الاجتماعي، وكذلك تحليل طريقة استخدام موقعنا من قبل المستخدمين والقراء.