تسعى "الهيئة القومية للأنفاق" التابعة لوزارة النقل المصرية إلى اقتراض 17 مليار جنيه من تحالف بنوك محلية بقيادة "بنك مصر" و"البنك الأهلي المصري"، لتمويل أعمال بناء الخط الرابع لمترو الأنفاق، بحسب 3 مصادر مطلعة على الملف تحدثت إلى "الشرق".
تموّل وزارة النقل في مصر أعمال المشروع التي بدأت في النصف الثاني من عام 2021، عبر قرض خارجي ميسّر من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي "جايكا" بقيمة 1.2 مليار دولار، لتغطية الشق الأجنبي من الأعمال، والتي تضم الأنظمة الكهربائية والميكانيكية، والإشارات، والاتصالات، والتحكم المركزي، واستيراد بوابات التذاكر، وشراء القطارات، فيما تتولى الحكومة المصرية توفير باقي التكاليف التي تتعلق بالأعمال المدنية التي لا تعتمد على مكوّن دولاري، والمتمثلة في المحطات ومسار المترو.
"الأفريقي للتنمية" يموّل مشروعات مصرية بـ350 مليون دولار قبل نهاية العام
أحد هذه المصادر التي تحدثت إلى "الشرق" طالبة عدم الكشف عن هوياتها، قال: "يجري حالياً تحديد باقي البنوك المشاركة في التمويل، ويتوقع الانتهاء من كافة الإجراءات خلال الربع الأول من 2024، ليتم بدء الصرف من القرض في أبريل المقبل".
تنفذ كل من شركات "بتروجيت" و"كونكورد" و"المقاولون العرب" و"أوراسكوم كونستراكشون" 15 كيلومتراً من إجمالي مسار المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق المقدر بنحو 19 كيلومتراً، فيما تنفذ شركة "تايسي كوربوريشين" اليابانية 4 كيلومترات فقط.
