تعتزم مجموعة "هيونداي موتور غروب" الاستحواذ على 5% من أسهم "كوريا زنك" (Korea Zinc Co)، أكبر شركة لسبك المعادن غير الحديدية في العالم، في إطار جهودها الرامية إلى ضمان القدرة على الوصول إلى المعادن الأساسية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية.
المجموعة التي تدير شركات "هيونداي" و"كيا"، و"جينسيس" (Genesis)، وقّعت الأربعاء شراكة مع شركة السبك لتطوير "سلسلة قيمة للنيكل" بشكل مشترك لشراء ومعالجة المعدن اللازم لبطاريات المركبات الكهربائية، وفقاً لما ورد ببيان شركة السيارات، ومقرها سيؤول، أرسلته عبر البريد الإلكتروني. وأضافت أنها ستدفع 527.2 مليار وون (398 مليون دولار) مقابل الحصة في "كوريا زنك" في إطار الشراكة.
عمال "هيونداي" في كوريا الجنوبية يصوتون على بدء إضراب
الاستثمار بالنيكل
تعتزم "هيونداي" شراء نصف كمية النيكل التي تحتاجها لصنع بطاريات المركبات الكهربائية عبر الشراكة بحلول 2031، لتمتثل لقانون خفض التضخم، الذي أقره الرئيس جو بايدن، الذي يشجع مُصنّعي السيارات على إنتاج مكونات المركبات الكهربائية خارج الصين. ستستوفي سلسلة التوريد التي أنشأتها الشركة مع "كوريا زنك"، ومقرها في سيؤول أيضاً، المتطلبات الأوروبية لتوريد المعادن الحرجة وقواعد الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية الأخرى، وفقاً للشركة.
تهدف "هيونداي" إلى أن تصبح من ضمن أكبر 3 مُصنعين للمركبات الكهربائية في العالم بنهاية العقد الجاري، وسيتحقق ذلك بإنتاج 3.64 مليون مركبة سنوياً.
نفت الشركة التكهنات بأنها تريد بناء بطاريات ليثيوم أيون خاصة بها للمركبات الكهربائية، على الرغم من اعترافها بأنها تدرس بطاريات الحالة الصلبة. وافتتحت هيونداي مركزاً للأبحاث في يوليو بالتعاون مع جامعة سيؤول الوطنية لتطوير بطاريات الجيل التالي.
