HSY:UN
Hershey Co/The
هيرشي كو
180.80-6.39-3.41%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 14:34 11 ديسمبر 2024
افتتاح
OPEN
179.00
إغلاق سابق
PREV CLOSE
180.80
حجم التداول
PX_VOLUME
387,384
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
39,125.59
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
174.34 - 183.06
52 اسبوع
52 WEEK
168.16 - 211.92
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-5.47%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
147.74
مكرر الربحية
19.15
متوسط حجم التداول - 30 يوم
617,732.94
مضاعف القيمة الدفترية
8.7045
ربحية السهم
2.70
توزيع الأرباح السابق
1.3700
عائد التوزيعات
3.11
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-02-07
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن هيرشي كو
هيرشي كو (The Hershey Company) هي شركة متخصصة في تصنيع منتجات الشوكولاتة والحلويات. تشمل المنتجات الرئيسية للشركة الشوكولاتة والحلويات والسكر ومنتجات اللبان والنعناع والمرطبات ومواد المخزن مثل مكونات الخبز والطبقة العلوية والمشروبات.
العنوان
100 Crystal A Drive|PO Box 810|Hershey, PA 17033|United States
رقم الهاتف
1-717-534-4200
الموقع الإلكتروني
www.thehersheycompany.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Michele G Buck
Chairman/President/CEO
Hector de la Barreda
Pres:Amplify
Rohit Grover
President:International
Charles Raup "Chuck"
Pres:US
Steven E Voskuil "Steve"
Senior VP/CFO/CAO
Jason Reiman
Senior VP/Chief Supply Chain Officer
Kristen Riggs
Senior VP/Chief Growth Officer
Chris Scalia
Senior VP/Chief Human Resources Ofcr
Damien Atkins
Senior VP/Secy/General Counsel
Melissa A Poole
VP:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Charles A Davis "Chuck"
Chief Executive Officer
David L Shedlarz
Board Member
Robert M Dutkowsky "Bob"
Board Member
Mary Kay Haben
Board Member
M Diane Koken
Board Member
James W Brown
Board Member
Michele G Buck
Chairman/President/CEO
James C Katzman
Manager
Wendy Lee Schoppert
Board Member
Robert Miller Malcolm "Rob"
Executive In Residence
Anthony J Palmer "Tony"
Lead Director
Victor L Crawford
CEO:Pharmaceutical Segment
Pamela M Arway
Chairman
Juan R Perez
Chief Information Officer
أخبار
استحواذات للسيطرة على سلاسل التوريد
منيت سلاسل التوريد العالمية، تقريباً، بكل إخفاق يمكن أن يلحق بها خلال العامين الماضيين. فقد شهدت تلك الفترة تفشي الوباء عالمياً، وتقلبات حادة في الطلب، وموجة لا تهدأ من أحداث الطقس القاسية، ونقص في العمال والمساحات المخصصة لسفن شحن البضائع، حتى إن سفينة حاويات عملاقة علقت في قناة السويس. وقد دفعت تلك البيئة التشغيلية المسؤولين التنفيذيين إلى مقارنتها بلعبة "اضرب الخلد" (whack-a-mole)، حيث تم استخدام ذلك المصطلح 30 مرة، على الأقل، خلال مكالمات المستثمرين في الأشهر الأخيرة، وفقاً للبيانات التي جمعتها "بلومبرغ".اقرأ أيضاً: أزمة سلاسل التوريد تهدد اقتصاد العالم بالهبوطصفقات متتاليةحالياً، يقرّر عدد متزايد من الشركات أنها إذا ما أرادت إنجاز شيء ما بشكل صحيح في إدارة سلاسل التوريد الخاصة بها، فسيتعين عليها فعل ذلك بنفسها. وتعد شركة "ولمارت" (Walmart) و"هوم ديبوت" (Home Depot) من بين شركات البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة التي قامت باستئجار سفن حاويات خاصة بها، في محاولة لتسريع عمليات التسليم.اقرأ المزيد: طوابير انتظار السفن وراء تفاقم تكدس الموانئ من سنغافورة إلى بيرايوسكذلك، استحوذت شركة "أمريكان إيغل أوت فيترز" (American Eagle Outfitters) المتخصصة في تجارة التجزئة، على زوج من شركات الخدمات اللوجستية، وهما "آيرتيرا" (AirTerra) و"كوايت لوجيستكس" (Quiet Logistics)، للمساعدة في إدارة المخزون بين المتاجر من ناحية، وتلبية متطلبات التجارة الإلكترونية والتنافس مع الشركات الكبرى في توفير توصيل ميسور التكلفة في اليوم ذاته أو في اليوم التالي، من ناحية أخرى. وتتوقع "أمريكان إيغل" أيضاً أن تشكل هذه العمليات اللوجستية نشاطاً تجارياً مدراً للدخل في حد ذاته. فوفقاً لموقعها الإلكتروني، قدّمت شركة "كوايت لوجيستكس" سابقاً، خدمات لمتاجر التجزئة الخاصة بشركة ملابس اللياقة البدنية "أوت دور فويسز" (Outdoor Voices)، وأحذية "بيرديز" (Birdies) وغيرهما من العلامات التجارية، مع التذكير بأنّ "أمريكان إيغل" دفعت 350 مليون دولار مقابل الاستحواذ على الشركة سالفة الذكر، ما يعد أكبر عملية استحواذ قامت بها على الإطلاق، بحسب بيانات "بلومبرغ".اقرأ أيضاً: متاجر "ولمارت" الأمريكية تتوقع زيادة مبيعاتها رغم أزمات التوريد والتضخمفي أواخر سبتمبر، أعلنت شركة "شيرون ويليامز" (Sherwin-Williams) أنها ستستحوذ على شركة "سبيشيالتي بوليمرز" (Specialty Polymers) لإنتاج مكوّنات الطلاء، بغرض التحكم داخلياً بجزء أكبر من سلسلة التوريد الخاصة بها، وتقليل اعتمادها على الشركات المصنعة في منطقة الخليج المعرضة للأعاصير في أمريكا الشمالية. وتمتلك شركة "سبيشيالتي بوليمرز"، التي حققت عائدات تصل إلى 112 مليون دولار في عام 2020، بما في ذلك مبيعاتها لشركة "شيروين ويليامز"، مصانع إنتاج في ولايتي أوريغون وساوث كارولينا. وقال جون موريكيس، الرئيس التنفيذي لشركة "شيروين ويليامز"، في مكالمة مع المستثمرين: "سنتخذ الخطوات اللازمة لخدمة عملائنا والقضاء على المشكلات من أجلهم، وهذه خطوة مهمة في إطار قدرتنا على القيام بذلك".من ناحية أخرى، أعلنت شركة إنتاج الشوكولاته العملاقة "هيرشي" (Hershey) للتّو أنها ستشتري شركة "دوتس بريتزلز" (Dot’s Pretzels)، وهي علامة تجارية سريعة النمو لديها مجموعة كبيرة من الشركات التابعة، بما في ذلك شركة "بريتزلز" (Pretzels)، التي تصنع منتجات لصالح "دوتس" (Dot’s)، وشركات إنتاج الوجبات الخفيفة الأخرى في ثلاثة مصانع في إنديانا وكانساس. وقالت ميشيل باك، الرئيس التنفيذي لشركة "هيرشي"، لصحيفة "وول ستريت جورنال": "إن العمل في داخل سلسلة التوريد العالمية في الوقت الحالي أمر صعب للغاية، ومن شأن القدرة على امتلاك مرفق داخلي أن يقلل مستوى واحد فقط من هذا التعقيد".تجاوز نقاط الضعفمن هذا المنطلق، يراهن الرؤساء التنفيذيون على أن التكامل الرأسي لعمليات التصنيع والتوزيع سيمنحهم نظرة ثاقبة مبكرة بشأن نقاط الضعف المحتملة والمزيد من المرونة لمعالجتها. لقد كشفت الأزمة الحالية عن نقاط الضعف في سلاسل التوريد مفرطة العولمة، وكذلك مخاطر الاعتماد على شخص آخر- أينما كان- لتلبية طلب العملاء. وفي السياق ذاته، يعد أحد الأسباب التي أدت إلى كون نقص أشباه الموصلات عاملاً معوقاً للغاية لصناعة السيارات، هو أن قرارات شراء الرقائق تم اتخاذها في عمق سلسلة التوريد. في مقابلة أجريت في وقت سابق من هذا العام، قال ديفيد سيمتشي ليفي، أستاذ الهندسة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، والمتخصص في إدارة سلاسل التوريد، إن مصنّعي السيارات النهائيين لم يدركوا عدم وجود ما يكفي من الإمدادات لدعم انتعاش الإنتاج حتى فوات الأوان. وفي وقت تستشعر فيه الشركات أن هناك الكثير من الأشياء التي لا يمكن التكهن بها، فإنها تستولي على كل ما يمكنها السيطرة عليه.ولمارت انك
94.54 USD+1.03
ولمارت انك
94.54 USD+1.03
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان