GD:UN
General Dynamics Corp
جنرال ديناميكس كورب
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+29.15%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
270.12
مكرر الربحية
22.05
متوسط حجم التداول - 30 يوم
329,446.94
مضاعف القيمة الدفترية
3.7621
ربحية السهم
-1.33
توزيع الأرباح السابق
1.5000
عائد التوزيعات
1.76
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2026-01-29
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن جنرال ديناميكس كورب
جنرال ديناميكس كورب (General Dynamics Corp) هي شركة متخصصة في مجال المنتجات الدفاعية المتنوعة. تقدم الشركة مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات في مجال طيران الأعمال والمركبات القتالية وأنظمة الأسلحة والذخائر وتصميم وبناء السفن وأنظمة المعلومات والتقنيات.
العنوان
2941 Fairview Park Drive|Suite 100|Reston, VA 22042|United States
رقم الهاتف
1-703-876-3000
الموقع الإلكتروني
www.generaldynamics.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Phebe N Novakovic
Chairman/CEO
Christopher Marzilli "Chris"
Exec VP:Information Technology
Mark C Roualet
Exec VP:Combat Systems
Robert E Smith
Exec VP:Marine Systems
Jason W Aiken
Senior VP/CFO
M Amy Gilliland
Senior VP/Pres:Information Technology
Gregory S Gallopoulos
Senior VP/Secretary/Gen Cnsl
Kimberly A Kuryea
Senior VP:HR & Administration
Thomas W Kirchmaier "Tom"
Senior VP:Planning
Christopher J Brady
VP/Pres:Mission Systems
Mark L Burns
VP/Pres:Gulfstream
David J Carver
VP/Pres:NASSCO
Kevin M Graney
VP/Pres:Electric Boat
Firat H Gezen
VP/Pres:Ordnance & Tactical Systems
Dirk A Lesko
VP/Pres:Bath Iron Works
David Paddock "Dave"
VP/Pres:JET Aviation
Gary L Whited
VP/Pres:Land Systems
David H Fogg
VP/Treasurer
William A Moss "Bill"
VP/Controller
Kenneth R Hayduk
VP:Tax
Howard Alan Rubel
VP:Investor Relations
Elizabeth L Schmid "Betsy"
VP:Government Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
James Schine Crown "Jim"
Chairman
William A Osborn
Lead Director
John G Stratton
Board Member
Peter Keith Levene
Alderman
Rudy F De Leon
Senior Fellow
James N Mattis "Jim"
Senior Counselor
Phebe N Novakovic
Chairman/CEO
Peter A Wall
Board Member
Laura J Schumacher
Trustee
Catherine B Reynolds
Chairman/President/CEO/Founder
C Howard Nye "Ward"
Chairman/President/CEO
Mark M Malcolm
Board Member
Cecil D Haney "Cecil"
Board Member
أخبار
الولايات المتحدة تسارع لتعزيز غواصاتها قبل أن تسبقها الصين
تسعى الولايات المتحدة حثيثاً لإحداث "تحسين جذري" في كيفية بناء غواصاتها الحربية كي تحافظ على تفوق قوتها البحرية أمام تقدم الصين في هذا المجال
إغلاق حكومة أميركا.. فرص استثمارية وسط شلل فيدرالي
يراقب المتداولون أسهم شركات الدفاع والطيران والقطاعات الدورية مع توقف صدور البيانات الأساسية بفعل الإغلاق الحكومي الأميركي، في ظلّ مخاوف من جمود قد يطول
كيف تتأثر الأسهم بخفض ماسك المقترح للموازنة الأميركية؟
يُرجح أن يسفر تنفيذ مقترح ماسك عن تخفيضات كبيرة في برامج شبكة الأمان الاجتماعي الرئيسية، مثل "ميديكير"، و"ميديكيد"، والضمان الاجتماعي، ومزايا المحاربين القدماء.
كيف أصبحت القوائم السوداء سلاحاً في الحرب التجارية؟
الرسوم الجمركية ليست السلاح الوحيد في أي حرب تجارية، إذ تستخدم الدول أيضاً الإدراج في القوائم السوداء لتقييد الأنشطة الاقتصادية لبعض الشركات الأجنبية. ورغم أن مثل هذه التدابير توصف في كثير من الأحيان على أنها ضرورية للحفاظ على الأمن القومي، إلا أنها تطبّق بشكل متزايد كأدوات سياسية لحماية المؤسسات المحلية، أو لتحقيق مكاسب في المفاوضات التجارية.1- من يستخدم القوائم السوداء؟تأتي الولايات المتحدة في الصدارة. ففي أكتوبر 2022، كشف الرئيس الأميركي جو بايدن النقاب عن مجموعة كبيرة من القيود المفروضة على الصين لتعطيل قدرتها على شراء أشباه الموصلات ومعدات صناعة الرقائق. ثم بدأ مسؤولو الإدارة الأميركية بحث خطة لإضافة أكثر من 30 شركة صينية أخرى إلى "قائمة الكيانات" التابعة لوزراة التجارة الأميركية، وهو تصنيف يحدّ من قدرة الشركات على شراء البرامج الأميركية وأشباه الموصلات وغيرها من التقنيات الاستراتيجية. وتكون الشركات المدرجة في "قائمة الكيانات"، ممنوعة من شراء التكنولوجيا من الموردين الأميركيين ما لم يحصل هؤلاء على ترخيص خاص للتصدير من وزارة التجارة.تستند قوائم بايدن السوداء إلى جهود الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب، الذي استخدم "قائمة الكيانات" لحظر مكوّنات وبرامج حساسة على شركة "هواوي" للاتصالات، ذات الوضع المميز في الصين.رداً على ذلك، وضعت الحكومة الصينية قائمة سوداء خاصة بها، تستهدف شركات أجنبية ومنظمات وأشخاصاً، ممن تسميهم "كيانات غير موثوقة". كما فرضت اليابان وكوريا الجنوبية -وهما من دول التصدير الرئيسية في العالم- قيوداً تجارية فيما بينهما، الأمر الذي يشكل فصلاً جديداً في عداوتهما طويلة الأمد، والتي تعود إلى استعمار اليابان لشبه الجزيرة الكورية أوائل القرن العشرين.
لا غيوم اقتصادية.. مبيعات الطائرات الخاصة تحلق في سماء صافية
لم تصل التكهنات والقلق المفرط أن الولايات المتحدة تتجه نحو ركود بعد لمجموعة أصحاب الطائرات الخاصة، ممن يجتمعون هذا الأسبوع في فلوريدا فيما يبدو أنه سيكون مؤتمراً متفائلاً.لن يكون هناك مجال للكآبة والتشاؤم في المحادثات بين الحاضرين، الذين سيشربون الكثير من الشمبانيا ويتمتعون بأكل المقبلات في الشاليهات التي تحيط بمطار أورلاندو التنفيذي على مرأى من الطائرات والخدمات.ارتفعت مبيعات الطائرات الخاصة ونشاط الطيران منذ بداية الجائحة في مطلع 2020 حينما تجنب الأثرياء خطوط الطيران التجارية. يستمر عدد ساعات الطيران في الارتفاع هذا العام، حتى بعد عام 2021 الاستثنائي، ومن المرجح أن العام المقبل سيتخطى أعلى نقطة وصلت لها الصناعة في 2007، وفقاً لشركة "هني ويل إنترناشيونال"، التي تصنع مكونات الطائرات من المحركات إلى أجهزة تحكم قمرة القيادة.أزمات أثرت على سوق الطائرات الخاصةتضرر القطاع بسبب الركود الكبير ولم يتعاف بالكامل إذا جرى قياس التعافي وفقاً لعدد تسليمات الطائرات الجديدة سنوياً. ذلك الخوف من كارثة اقتصادية غير موجود هذا العام في صناعة تتابع أسواق المال عن كثب.هذه تشكيلة من المستثمرين المخضرمين الذين كانوا يعلمون بالفعل أن هناك مشكلات في أوائل 2008 عندما أفلس بنك "بير ستيرنز" (Bear Stearns) الاستثماري، وكانوا يتخارجون من صناعة الطائرات الخاصة برجال الأعمال بحلول سبتمبر، حينما انهار بنك "ليمان براذرز" (Lehman Brothers) وتهاوت أسواق الائتمان.اقرأ أيضاً: نمو مبيعات إيرباص من طائرات رجال الأعمال رغم الحرب وإغلاقات الصينأثّر الانهيار المالي في 2008 بالسلب على الشركات والمستهلكين معاً. اضطرت الشركات لخفض التكاليف وسط تراجع المبيعات والتزاحم للحصول على الائتمان. كانت طائرات الشركات الخاصة من بين أول ما جرى الاستغناء عنه. تأثرت سمعة القطاع سلباً، وتطلّب الأمر عدة سنوات حتى تزول هذه السمعة، بعدما استخدم الرؤساء التنفيذيون لشركات السيارات طائرات مؤسساتهم الخاصة لحضور جلسة استماع في الكونغرس حتى يحثوه فيها على إنقاذ شركاتهم.بقلم: Thomas Black

