APMTB:BI
APM Terminals Bahrain BSC
إيه بي إم تيرمينالز البحرين
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-7.79%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
90.00
مكرر الربحية
9.69
متوسط حجم التداول - 30 يوم
11,474.60
مضاعف القيمة الدفترية
4.1023
ربحية السهم
-1.14
توزيع الأرباح السابق
0.1096
عائد التوزيعات
10.29
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-05-08
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن إيه بي إم تيرمينالز البحرين
تأسست شركة إيه بي إم تيرمينالز البحرين (APM Terminals Bahrain BSC)، كشركة مساهمة بحرينية مقفلة في مدينة الحد بمملكة البحرين، في 11 مايو عام 2006 م . تم إدراج أسهم الشركة في سوق البحرين للأوراق المالية. يتمثل النشاط الأساسي الذي تأسست من أجله شركة (إيه بي إم تيرمينالز) العمل في قطاع النقل ويتمثل في إنشاء وتشغيل وإدارة وتوفير تسهيلات مينائية إلى مستخدمي الميناء في مملكة البحرين إضافة إلى الأمور التابعة لذلك. ويتم أداء مثل هذا العمل من قبل وتحت إدارة مجلس الإدارة بموجب الأنظمة التي يقوم المجلس بإصدارها من وقت لآخر.
العنوان
ميناء خليفة بن سلمان، بناية 107، طريق 13 مجمع 115،|ص.ب 50490|الحد|البحرين
رقم الهاتف
973-1736-5500
الموقع الإلكتروني
www.apmterminals.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
ماثيو أدريان لوكرست
الرئيس التنفيذي والمدير العام
فاروق الزبيري
المدير المالي
محمد الحواج
القائم بأعمال رئيس الموارد البشرية
أریافانش شوكلا
الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
سورين جاكبسون
عضو مجلس الإدارة - تنفيذي
جوناثان قولدنر
عضو مجلس الإدارة - تنفيذي
فيصل كانو
عضو مجلس الإدارة - تنفيذي
كيفن دوناقان
عضو مجلس الإدارة - غير تنفيذي
تاله فخرو
عضو مجلس الإدارة - مستقل
راكان العطيشان
عضو مجلس الإدارة - مستقل
أخبار
"ميرسك" تخفض توقعاتها للتجارة العالمية وسط مخاوف ضعف الطلب
خفضت شركة الشحن العملاقة "إيه بي مولر-ميرسك AP Moller-Maersk A/S، تقديراتها لتجارة الحاويات العالمية، ما يشير إلى أن ضعف الطلب لا يزال يعيق النشاط الاقتصادي بعد سنوات من صدمات الإمدادات.يُتوقع أن تنكمش تجارة الحاويات العالمية بنسبة تصل إلى 4% هذا العام، أي بتراجع عن توقعات "ميرسك" السابقة بنسبة تصل إلى 2.5%، حسبما ذكرت الشركة التي يقع مقرها في كوبنهاغن في بيان يوم الجمعة، حيث لا توجد أي علامات جوهرية على تعافي المعدلات هذا العام.قال الرئيس التنفيذي فنسنت كليرك في مقابلة مع داني برغر ومارك كودمور من تلفزيون بلومبرغ: "قضيتنا ليست من أجل الركود، لكنها تهدف إلى ضمان بيئة هادئة ستستمر لبقية هذا العام". مشيراً إلى أن التوقعات هي رؤية بعض الانتعاش في السوق في عام 2024 والعودة إلى منطقة النمو الإيجابية.تكاليف الشحن العالمي تعاود الارتفاع بعد تراجعها لـ15 شهراًفيما يتعلق بالاقتصاد العالمي، لا نزال قلقين للغاية، وفقاً لكليرك. حيث نشهد في الوقت الراهن تقلبات عدة، بدءاً من رفع أسعار الفائدة وخطر الركود بالإضافة إلى حالات عدم اليقين بشأن نمو الناتج المحلي الإجمالي في الصين ونسبة الطلب في الصين العام المقبل.
كيف تتأقلم الولايات المتحدة مع فوضى سلسلة التوريد
في ضواحي كولومبوس بولاية أوهايو الأمريكية، حيث أعيد بناء بقايا قناة عمرها 200 عام لربط كليفلاند بطريق سينسيناتي الملتفة حول ساحات المستودعات الجديدة، يتسع رافد جديد يرفد الاقتصاد العالمي أكثر قليلاً، مع هدير كل حمولة من البضائع على طول المدرج. لطالما كان مطار "ريكنباكر" الدولي مركزاً مزدحماً بعمليات الشحن الجوي قبل جائحة كورونا بفترة طويلة. فقد كان الشعار دوماً أن الشُّحنات تصل من هناك في يوم واحد إلى نصف سكان الولايات المتحدة. غير أنه خلال العامين الماضيين، لعب المطار الشهير دوراً آخر، حيث كان بمثابة صمام الإغاثة الاقتصادي في مجال قطع غيار السيارات، والمنتجات الاستهلاكية، والمستحضرات الصيدلانية، التي كانت تتدفق في شرايين التجارة الأمريكية الأبرز التي عانت ما يشبه الشلل.اقرأ أيضاً: عودة شبح تكدّس الحاويات من جديدفي هذ الإطار، سيّر المطار، الذي كان سابقاً قاعدة جوية خلال الحرب العالمية الأولى، عدداً قياسياً من الرحلات بلغ 1655 شحنة دولية في عام 2021، بزيادة قدرها 73% مقارنة بعام 2019، مع زيادة الحمولة الإجمالية بنسبة 18%. تأتي طائرات الشحن وطائرات الركاب المعاد تهيئتها إلى مطار "ريكنباكر" قادمةً من آسيا والشرق الأوسط، حيث تديرها شركات الشحن التابعة لخطوط طيران "كاثي باسيفيك"، و"طيران الإمارات"، والخطوط الجوية الكورية، والخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية التركية، والعديد من شركات الشحن الأخرى. في الجوار توجد مراكز توزيع لشركات تتراوح من "ميسيز" (Macy’s) إلى "غوديير تاير آند ربر" (Goodyear Tire & Rubber)، وعلى بعد 25 ميلاً شمالاً، تقوم شركة "إنتل كورب" (Intel Corp) ببناء مصنع بقيمة 20 مليار دولار لتصنيع أشباه الموصلات، في قلب حزام الصدأ، للتخفيف من النقص المحلي في الرقائق.اقرأ المزيد: صناعة شحن الحاويات تجني كثيراً من المال.. لكن إلى متى؟
"ميرسك" تشتري شركة أمريكية للشحن البري بـ 1.7 مليار دولار
وافقت "إيه بي مولير ميرسك" ( A.P. Moller-Maersk A / S) على شراء شركة"بايلوت فريت سيرفيسز" الأمريكية (US Pilot Freight Services LLC) مقابل 1.68 مليار دولار، في إطار خطط شركة الشحن للتوسع في مجال النقل البري.قالت شركة "ميرسك"، ومقرها كوبنهاغن في بيان عبر البريد الإلكتروني اليوم الأربعاء، إنَّ الصفقة تضيف لوجستيات كبيرة وضخمة إلى خدمات النقل البري.اقرأ أيضاً: "ميرسك" تستحوذ على شركة آسيوية للخدمات اللوجستية بـ 3.6 مليار دولارأوضحت "ميرسك" أنَّ سعر الصفقة يعادل قيمة مؤسسة تبلغ 1.8 مليار دولار بعد التزامات الإيجار الواردة في المعيار الدولي لإعداد التقارير المالية رقم 16.قالت شركة "ميرسك" أيضاً اليوم الأربعاء، إنَّها تتوقَّع أن تعلن عن أرباح 2022، بنحو 24 مليار دولار، تقاس كأرباح أساسية قبل الفوائد، والضرائب، والاستهلاك، والإطفاء."ميرسك" تتوقع أن لا تزيد أرباحها عن 10.5 مليار دولار في العام الجارييقارن التوجه بمتوسط قدره 28 مليار دولار في استطلاع أجرته بلومبرغ، مدفوعاً بالأداء القوي في النصف الأول قبل "العودة إلى الوضع الطبيعي" في وقت مبكر من النصف الثاني، على حد قول الشركة.قالت "ميرسك"، إنَّ سوق الحاويات ستتوسع عالمياً بنسبة 2% إلى 4% هذا العام، إذ "تخضع لشكوك عالية تتعلق بالازدحام الحالي، واضطرابات الشبكة، وأنماط الطلب".تجاوزت شركة "ميديترينيان شيبينغ" (Mediterranean Shipping Co)، "ميرسك"، الشهر الماضي كأكبر شركة شحن في العالم من ناحية السعة، لكنَّهاما تزال أكبر مالكة لسفن الحاويات."إم إس سي" تقتنص صدارة خطوط الشحن العالمية من "ميرسك"