601238:CH
Guangzhou Automobile Group Co Ltd
غوانزو اوتوموبيل غروب كو ليمتد
9.77-0.09-0.91%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 00:00 13 ديسمبر 2024
افتتاح
OPEN
9.77
إغلاق سابق
PREV CLOSE
9.77
حجم التداول
PX_VOLUME
75,518,156
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
73,432.17
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
9.63 - 9.95
52 اسبوع
52 WEEK
7.07 - 10.84
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+11.66%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
7,388.66
مكرر الربحية
1,549.56
متوسط حجم التداول - 30 يوم
74,751,100.00
مضاعف القيمة الدفترية
0.8895
ربحية السهم
10.52
توزيع الأرباح السابق
0.0300
عائد التوزيعات
1.33
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-03-28
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن غوانزو اوتوموبيل غروب كو ليمتد
غوانزو اوتوموبيل غروب كو ليمتد (Guangzhou Automobile Group Company Limited) هي شركة صينية متخصصة في تصنيع وبيع السيارات والدراجات النارية. تقوم شركة (Guangzhou Automobile Group) أيضًا بتصنيع قطع غيار السيارات، وخدمات إدارة أعمال السيارات، وتمويل السيارات، وغيرها من الخدمات.
العنوان
Guangqi Center 23 Xingguo Road|Zhujiang New City Tianhe Distr|Guangzhou, 510623|China
رقم الهاتف
86-20-8315-1139
الموقع الإلكتروني
www.gagc.com.cn
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Zeng Qinghong
Chairman/Executive Director/Party Secretary
Feng Xingya
President/Executive Director
Wu Song
Executive Vice President
Wang Dan
Deputy General Manager/CFO
Chen Hanjun
Deputy General Manager
Gao Rui
Deputy General Manager
Li Shao
Deputy General Manager
Yan Zhuangli
Deputy General Manager
Sui Li
Secretary/IR
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Leung Lin Cheong "Roger"
Gen Mgr:Legal & Compliance
Zeng Qinghong
Vice Chairman
Lan Hailin
Professor/Professor:PhD Program
Wang Susheng
Professor
Ding Hongxiang
Board Member
Feng Xingya
President/Executive Director
Chen Maoshan
Chairman:Labor Union
Song Tiebo
Professor/Prof:PhD Program
Ying Han
Chairman/Party Secretary
Chen Jun
Vice President
Chen Xiaomu
Head:Party Work
Zhao Fuquan
Board Member
Wong Hakkun
Board Member
أخبار
منتجو السيارات الكهربائية في الصين يراهنون على "كعكة" أسواق الخليج
تواجه الشركات الصينية المصنّعة للمركبات الكهربائية واحداً من أكبر التحديات حتى الآن؛ وهو إقناع قائدي السيارات في الدول الغنية بالنفط في الشرق الأوسط بالتحول إلى مثيلتها التي تعمل بالكهرباء.مع تراجع الطلب على المركبات الكهربائية في الصين، وتعرُّض الشركات لتعريفات جمركية كبيرة على الواردات في الولايات المتحدة، إلى جانب تحقيق الاتحاد الأوروبي في الدعم الصيني، يرى صناع السيارات في المنطقة فرصة كبيرة للنمو، لم تُستغل في الأغلب. ففي دول الخليج الست، ومنها السعودية والإمارات، اللتان تُعدان من أكبر الدول المنتجة للنفط، تمثل المركبات الكهربائية 0.4% فقط من سوق سيارات الركاب.دفع ذلك بعض أشهر صناع السيارات الصينيين إلى التوافد على المنطقة؛ حيث تعتزم "شيري أوتوموبيل" (Chery Automobile Co.) إصدار طرازين جديدين على الأقل من المركبات الهجينة أو الكهربائية، فيما بدأت علامة "زيكر" (Zeeker) التجارية الفاخرة، التابعة لشركتي "إكس بنغ" و "تشيجيانغ جيلي هولدينغ غروب" (Zhejiang Geely Holding Group Co)، مبيعاتها في إسرائيل، وتعتزم توسيع نشاطها ليشمل مزيداً من دول المنطقة، مثل قطر والبحرين.اكس بنغ انك
50.10 HKD-5.91
اكس بنغ انك
50.10 HKD-5.91
بسبب تحديات السوق.. "تويوتا" تنهي خدمات 1000 موظف في الصين
أنهت "تويوتا موتور كورب" خدمات ما يقرب من 1000 موظف كانوا يعملون بنظام التعاقد في مصنع تابع للشركة بالصين، حيث تقوم شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعاً في العالم بتعديل الإنتاج في سوق تسرّع التحول إلى تبني السيارات الكهربائية.قال متحدث باسم "تويوتا" إن الموظفين في مشروع مشترك بين شركة صناعة السيارات اليابانية وشركة "غوانغزو أوتوموبيل غروب"، المعروفة اختصاراً باسم "جي إيه سي"، أُلغيت تعاقداتهم قبل نهاية المدة المقررة لها "في ضوء وضع الإنتاج الحالي".التحول المتباطئ إلى صناعة السيارات الكهربائية من قبل "تويوتا" و"هوندا موتور" و"نيسان موتور" ينعكس في شكل انخفاض مبيعاتهم في الصين، حيث يعتمد المشترون على منتجات المنافسين مثل "تسلا" و"بي واي دي".تراجعت شحنات "تويوتا" في الصين لأول مرة منذ عقد في عام 2022، ولم تحقق السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية التي تنتجها العلامة التجارية نجاحاً كبيراً بين العملاء بالصين.قال المتحدث باسم الشركة إن المشروع المشترك المسمى "غوانغزو تويوتا موتور" (Guangzhou Toyota Motor Co) سوف "يوفر أيضاً التعويض المادي المنصوص عليه في القانون".كان كوجي ساتو، رئيس "تويوتا"، تعهد في أبريل الماضي خلال معرض شنغهاي للسيارات أن تسرّع العلامة التجارية تطوير السيارات الكهربائية المصممة للسوق الصينية.جاءت تخفيضات العمالة التي قامت بها "تويوتا" في أعقاب قرار نظيرتها شركة "ميتسوبيشي موتورز" اليابانية لصناعة السيارات في وقت سابق من الشهر الجاري بتعليق عملياتها في الصين بعد سنوات من تباطؤ المبيعات.تعد "جي إيه سي" الشريك المحلي في المشروع المشترك لكل من "تويوتا" و"ميتسوبيشي موتورز".تويوتا موتور كورب
2,668.50 JPY-0.77
تويوتا موتور كورب
2,668.50 JPY-0.77
"غوانزو أوتوموبيل" الصينية تكشف عن أول محرك في العالم يعمل بالأمونيا
أعلنت شركة "غوانزو أوتوموبيل غروب" الصينية أنها طوّرت أول محرك سيارات في العالم يعمل بالأمونيا، في إضافة إلى حلول الطاقة الجديدة، مثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا وقود الهيدروجين، والتي تقلل انبعاثات الكربون في قطاع النقل والمواصلات.قال قي هونغ زونغ، من مركز "غوانزو أوتوموبيل غروب" للبحث والتطوير، للصحفيين: "تغلبنا على المشكلة الأساسية المتمثلة في صعوبة احتراق الأمونيا سريعاً، وبدأنا استخدام الوقود في مجال سيارات نقل الركاب. القيمة التي يقدمها ذلك التطور للمجتمع والاستخدامات التجارية تستحق الانتظار".كُشف عن المحرك خلال معرض الشركة السنوي للتكنولوجيا، والذي ظهرت فيه أيضاً سيارة طائرة يطلق عليها اسم "غوف" (Gove) تشبه طائرة كبيرة بدون طيار، وشاحنة صغيرة من طراز "ترمبتشي" تعمل بوحدة هجينة من الهيدروجين، وهو نظام وقود بديل تروج له شريكتها اليابانية "تويوتا موتور".غوانزو اوتوموبيل غروب كو ليمتد
9.77 CNY-0.91
غوانزو اوتوموبيل غروب كو ليمتد
9.77 CNY-0.91
القائمة الكاملة لكبار الرابحين والخاسرين بسوق الأسهم الصينية في 2022
على مدار عام ارتبطت فيه الأسواق العالمية بتوقعات إنهاء سياسة صفر كوفيد الصينية، أثرت ضوابط احتواء فيروس كورونا الصارمة، والإلغاء المفاجئ لها على الفائزين والخاسرين في سوق الأسهم المحلية.هبط مؤشر "إم إس سي آي تشاينا" 23%، الذي يوشك على تسجيل أسوأ عام له منذ 2008، متراجعاً عن المؤشر الإقليمي لمنطقة آسيا، إذ واجهت قطاعات مثل السيارات الكهربائية ومعدات التكنولوجيا صعوبات بسبب الإغلاق وتراجع ثقة المستهلكين.رغم ذلك، وفر تخلي الصين المثير للدهشة عن ضوابط احتواء "كوفيد" قوة دافعة لشركات الأدوية المرتبطة بمكافحة الإصابة بفيروس كورونا على غرار شركتي" شيجياتشوانغ يلينغ فارماسيوتيكال" (Shijiazhuang Yiling Pharmaceutical)، و"تشاينا ميهيكو"، ما يجعلهما أكبر الرابحين بين شركات المؤشر.تشاينا ميهيكو كو ليمتد
12.28 CNY-2.35
تشاينا ميهيكو كو ليمتد
12.28 CNY-2.35
"ستيلانتيس" تدرس إنهاء عملياتها في الصين بعد خروج "جيب"
تواجه شركة "ستيلانتيس" احتمال وقف عملياتها لتصنيع السيارات في الصين، وسط تفاقم حدة التوترات الجيوسياسية بين واشنطن وبكين وتنازل الشركات الغربية المصنّعة عن حصتها في السوق الصينية للاعبين محليين.قال الرئيس التنفيذي للشركة، كارلوس تافاريس، يوم الإثنين، إنَّ الشركة المصنّعة لسيارات "بيجو" و"ستروين"، قد تطبق استراتيجية "تخفيف الأصول الرأسمالية" لتلك العلامات التجارية في أكبر سوق للسيارات على مستوى العالم. وفي وقت سابق من هذا العام، استخدم تافاريس التعبير ذاته لوصف قرار "ستيلانتيس" بالانسحاب من مصنع "جيب" الوحيد للشركة في البلاد.جنرال موتورز
52.47 USD+0.44
جنرال موتورز
52.47 USD+0.44
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان